La compañía de componentes para automóviles Advanced Performance Parts ha presentado su propia visión del reciente baby M, el BMW Serie 1 M Coupé, cuya mecánica ha sido puesta a punto por el especialista MR Car Design para conseguir aumentar su ya generosa potencia de fábrica.
MR Car Design ha conseguido aumentar la potencia del Serie 1 M desde los 340 CV de serie hasta los 410 CV actuales mediante un intercooler de mayores dimensiones, un escape deportivo de titanio que ahorra un 50% de peso con respecto al de serie y una reprogramación electrónica.
El Serie 1 M de APP recibe una suspensión Variant 3 de tipo coilover y llantas ligeras ATS con gomas Pirelli P Zero. Además, de forma opcional se ofrece un sistema de frenos cerámicos Movit Cer Ceramic con pinzas de seis pistones en el eje delantero y de cuatro pistones en el trasero que reduce el peso con respecto al sistema de frenos de serie en un 50% y aumenta la potencia de frenado, eliminando la fatiga.
Por dentro, APP ofrece asientos ligeros con cuero artificial BMW-Performance y volante deportivo en alcántara con display y luces que indican el momento para el cambio de marcha. El precio de la conversión APP es de unos 14.000 euros, aunque si queremos optar por los frenos cerámicos el precio de la factura aumenta en otros 6.000 euros hasta un total de 20.000 euros.
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Vía | German Car Scene
En Motorpasión | Kelleners Sport exprime el BMW Serie 1 M Coupé hasta los 410 caballos
Comentarios
Este también es blanco, pero no tiene que ver con el anterior. Precioso
interesante
Pues para eso yo creo que compensa mas un m3 de serie, que siempre sera mas coche. pienso que sera mas fiable, correra mas, el motor ira mas sobrado al ser v8, y al ser mas grande siempre sera mas aprobechable. por no decir que sera de los ultimos en llevar motor atmosferico y disfrutar de su sonido.
interesante
Sinceramente no pagaría los 6 mil loros de los frenos, pero por 14 mil mas tener un serie 1M de 410cv tiene que ser la pera limorena!
interesante
Si este coche te lo compras y lo preparas, yo lo pagaría, porque es digno de pisar mucho circuito.
Si vas asiduamente a circuito, los frenos ceramicos los agradeceras, y mucho. La preparación está muy muy bien, una autentica pasada.
Yo justo al revés: pasaría de embrutecerlo y me quedaría con los frenos. Nunca se sabe cuando vas a tener que dar un frenazo de esos que parece que se te va a desprender la cara (o ser un poco travieso en carretera de montaña). Un saludo
pues mas te vale que le pongas esos frenos porque sino lo va a frenar el tato xD ajaja.salu PD:lo de los frenos ceramicos es una pasada de caros pero siempre las marcas se ceban en este aspecto desde las marcas de serie hasta los preparadores.
El coche va sobradisimo en todos los aspectos de dinamica, la potencia es lo unico que se antoja poco para lo bien que se controla.
Estéticamente le sobran las franjas naranja y negra y el color del logotipo de BMW. El resto del conjunto es perfecto, quien pudiera...
-- editado por última vez a las 13:31
interesante
vaya cagadita en la matricula ¿no?
Y de las gordas, intentar compararlo al inigualable M1 debería ser de multa...
Buahh vaya pasada de coche esto tiene que ser un maquinon en carreteras reviradas madre mia me encanta desde que salio no lo puedo evitar...
las llantas de serie son preciosas las dejaria como estan
Si optas por ponerle todo el kit, se quedaría en 76.500 €. Por 1900 € más tienes el M3.
Ya pero este es un serie uno con aires de grandeza:tiene que ser mas divertido que el m3 por no hablar de peso/potencia tamaño etc etc.Salu2
Se han cargado el logo de BMW, es algo que me parece bastante mal. Por lo demás, es obvio que es una buena preparación, pero yo con ese dinero buscaría otras cosas que a mi parecer pueden ser más interesantes
Me puede no gustar los detalles que le agregaron en naranja?
si que puede, a mi tampoco me agrado el logo en naranja es como pintar a la monalisa de azul cuando estaba de moda avatar
76.500 € buff.Entonce por un poco mas no tendria un GTR R35 ?¿yo firmo por ese y aunque este m1 asi (o solo) tiene muy buena pinta el r35 lo pisa en todo.xD
Lo bueno es que este por 76.500 esta completo,el GTR R35 sera sin extras,aunque de todas formas,la gente que puede permitirse este tipo de lujos no se preocupa-
Eso mismo pense yo cuando acabe de comentar esto ayer xD.La gente que tiene 76.000 para un pepino de estos no anda mirando si un poco mas o un poco menos me cojo tal o cual.Le da igual.Salu2
No es mucho 14000€, ya que entre el volante y los asientos sólo son 6500€.
Qué cagada el detalle de tener aire acondicionado en lugar de climatizador, le da un efecto horrible a la consola, y los botones para los asientos calefactables si que los tiene, aunque no se si servirán de algo
No se, me parece mucho dinero, y meterse en temas de homologados es un coñazo. Al fin y al cabo una suspension nueva puede valer como mucho 3000€ (llendote a lo mas caro) y el tubo 5.000 y lo mismo. Todo lo que falta en concepto de mano de obra... Me parece pasarse.
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