El nuevo Sorento cambia totamente el modelo anterior. Crece en anchura y longitud, aunque la batalla se recorta un centímetro y es un poco más bajo. Ha sido rediseñado para tener más espacio interior que el vigente Sorento, y como novedad, podrá configurarse con cinco o siete plazas. Mide 4.685 mm de largo, como una berlina media tirando a grande.
El rediseño ha implicado también cambios en el chasis y carrocería. Ahora tiene más resistencia estructural y ha sido diseñado para superar las cinco estrellas EuroNCAP y las pruebas de la NHTSA norteamericana. Se ofrecerá, dependiendo del mercado, con tracción delantera o total. El bastidor es monocasco y perderá un poco de habilidades 4×4, sus ángulos de ataque y salida son ligeramente menores.
La suspensión ha sido retocada, el coche ahora tiene 10 mm menos hacia el suelo y el centro de gravedad disminuye 54 mm. Exteriormente han sido recolocados los pilares A para mejorar la percepción espacial dentro del habitáculo. El comunicado habla de una mejora en el comportamiento y de tener una dirección asistida más directa, una de las flaquezas del actual Sorento.
A Europa llegarán dos motores, el 2.4 gasolina de 174 CV y un 2.2 diesel de 197 CV, mas un 2.7 alimentado por GLP para Corea y un motor 3.5 V6 para EEUU, Canadá, África y otros mercados. Contará con transmisiones manuales de cinco o seis velocidades y automáticas de convertidor de par, más eficientes que las anteriores.
Llegará a Europa el año que viene. Entre su equipamiento (dependiendo de la versión) podemos citar acceso sin llave, arranque del motor por botón, cámara de aparcamiento trasero, navegador integrado y techo solar panorámico. Las versiones básicas tendrán ruedas de 16 pulgadas, con un máximo de 18’‘ en las más altas. Equipará ABS, ESP, ayuda al arranque en pendiente, control de descenso, testigo de presión de neumáticos, etc.
Fuente | Kia
Comentarios
El Sorento actual se ha vendido bastante bien yo creo (al menos por Almería veo bastantes), por lo que si mantiene precio (un conocido se lo sacó el 170CDI con todos los extras por 32 o así hace un año), creo que venderá bastante bien al igual que la generación actual.
El diseño lo veo acertado aunque el frontal se parece demasiado al HONDA Accord de la generación anterior, eso sí, tiene muy muy buena pinta.
Se parece al Honda solo en la parrilla,el morro tiene aires del Santa Fe (su primo-hermano),y todo el perfil como un Tucson pero en grande.
#1 según el comunicado unas 940.000 unidades
me gusta mas el diseño del anterior. este tiene una apariencia mas asiatica.
Fijo que es la misma plataforma que el Santa Fe actual de Hyundai. Vamos, es que son calcados, como para negarlo. ;D
No me gusta. Me gusta más estéticamente el Tucson, o incluso el antiguo Santa Fe de Hyundai. De los poquitos coreanos que me han llegado a convencer en general.
yo pienso que Kia la esta cagando con este nuevo sorento porque deja de hacer un todoterreno en condiciones para apuntarse a la moda de los SUV.
Y otro perrito piloto...
#5 a mí también me gustaba el antiguo Santa Fe, le veía algo especial.
en cuanto a este, me da la sensación de haberlo visto antes (por que será), y pienso que el anterior tenía mucha más personalidad, se ha vendido muy bien aparte del precio, por que no se parecía a ningún otro coche del mercado, y eso hoy en día es un punto a favor. Cuando salió fui reticente a él, pero tras montarme en un par de ellos cambié de idea, era un coche que estaba un par de escalones por encima de lo que se esperaba de un KIA. Haber si veo uno de estos por dentro para poder opinar mejor del nuevo.
Que bonito, ya era hora de que KIA hiciera un 4x4 bonito.
Horroroso, demasiado "koreano" para mi gusto, pero para gustos los colores, jeje.
A mi me gusta, y sigue la linea estética del KIA FORTE y LOTZE.
Me parece un acierto este modelo por parte de Kia, ademas de una buena opción para todo aquel que le guste este tipo de vehiculos. Mi vecino de garaje tiene uno y esta muy contento en todos los aspectos con el coche, siempre me ha comentado que salvando las reticencias iniciales en cuanto a la marca y salvo que el consumo podria ser algo mas ajustado por lo demas todo de maravilla.
Me gusta bastante, pienso que esta reestructuraión en la marca KIA en cuanto al diseño va a dar sus frutos y se va a terminar de asentarse en nuestro mercado no solo por el precio, sino como competidor de otras marcas. KIA cada día mejora, lástima que el cee'd no dejaron escapar su imaginación con el diseño.
Lo que podrian hacer es vender a la vez el nuevo y el antiguo sorento para que quien busque capacidades off-road tenga el antiguo.
#14 Yo creo que conviviran,hyundai por ejemplo lo hace: aun vende las H1 junto a las i800,igual pasa con el Atos y el i10,y el Sonata y New Sonata.
me encantan los todoterrenos,incluso conduzco mucho un toyota land cruiser d4d de los ultimos y me encanta. este tienen una linea preciosa
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