Josep Camós
Director¿Os acordáis del sistema Air Maintenance Technology de Goodyear, del que os hablamos por primera vez cuando todavía era un proyecto? Era (es) aquel neumático que mantiene la presión de la rueda gracias a un regulador interno que detecta las caídas de presión y las compensa dejando que entre aire del exterior hacia la válvula de inflado.
Bien, pues ahora el neumático autoinflable de Goodyear ha sido seleccionado —cosas de que se acerque el mes de diciembre— como mejor invento de 2012 por la revista Time. Junto al neumático han resultado reconocidas otras invenciones, como el Tesla Roadster Sport, el Curiosity Rover de la NASA o el Wingsuit Racing, un traje que transforma a cualquier ser humano en Ícaro.
Y como la noticia de Time no tiene más trascendencia que esa, os dejamos con un vídeo donde se ve el funcionamiento del Goodyear AMT, que tiene su rollo ver cómo un simple tubito nos puede evitar un disgusto por descuidar algo tan esencial como es la presión de los neumáticos:
Fuente | Time
Foto | Goodyear
Vídeo | Eurocar News (YouTube)
En Motorpasión | Goodyear trabaja en un neumático que se infla solo (2011)
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Siempre se ha dicho que los mejores inventos son los que parecen mas sencillos, y este de sencillo que es resulta una idea genial. Enhorabuena a la mente que lo ideo.
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Los coches de ahora serán como los coches de 007 de antes.
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¿Os acordáis de la pregunta de la semana? (¿Qué mantenimiento le haces a tu coche?)
Pues todo el mundo a editar las respuestas para quitar:
- Ajustar la presión de los neumáticos.
;)
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Y... ¿cuanto pueden costar unas 175/65 R14 con el inventillo este...? Tengo montadas unas Michelin Energy Saver, pero como estas no sean muy caras las cambio si o si...
teomc
Por lo que he entendido el sistema funciona utilizando el propio moviviento de la rueda hacia delante para "empujar" aire del exterior, como hacemos nosotros con los dedos cuando queda poca pasta en el tubo de pasta de dientes.
Ahora como se baja la presión si es excesiva? hay que ir marcha atrás? :P
El invento es interesante pero se han pasao con lo que pierde un neumático (0'1 bar/mes). Yo por lo general cuando controlo los neumáticos (cada 2 o 3 meses) como mucho pierdo 0'1 ... pero entiendo que hay que vender el producto :P
schumacher4ever
¿Y esto funciona bien con carretera mojada? Tendrá algo para que no entre agua...
¿Y si preferimos meter nitrógeno? ¿Y si nuestro fallo ha sido sobreinflarlas (O fallo del manómetro, que el de cada gasolinera marca lo que le da la gana, incluso 1,3kg de más he llegado a ver)?
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Ostias que invento mas bueno. Pero me ha impresionado mas el medio que el fin. Con un simple tubo presionado para crear diferencias de presión, sencillo, fiable y barato (Otra cosa es a cuanto lo quieran cobrar ellos). Al que se le ocurriera puede estar orgulloso.
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si alguien lo prueba que nos lo comente como va eso.No tiene mala pinta el invento
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Y ahora pregunto, ¿aumenta el sistema del tubito el consumo? Precisamente los neumáticos de bajo consumo intentan reducir el trabajo que cuesta la deformación de los perfiles del neumático haciéndolos más finos. Si ahora le añaden el chisme este, imagino que costará mas la rodadura, (supongo).
Bl@nquito
Y cuándo estarán disponibles en 225 y 245 de ancho? Que a mí me interesan y mucho.
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El invento es genial pero... segun la arquitectura del invento tendrá posicion, eso quiere decir que... si vas marcha atras desinflaras las ruedas?
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si encima son efficientgrip al pelo, por que son una joya de neumáticos los escogí para el coche de mi padre, por una comparativa en una conocida web de neumáticos y me pareció superior a los m.energy saver que tengo en mi xsara..