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Tesla insiste en vender sus coches directamente porque no se fía de los concesionarios

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Tesla insiste en vender sus coches directamente porque no se fía de los concesionarios

Tesla insiste en vender sus coches directamente, sin pasar por un concesionario, porque considera que los intereses del concesionario no son los mismos que los de Tesla Dicho de otro modo, no se fían de que sean capaces de venderlos correctamente por la sencilla razón que no les conviene. No porque sus dirigentes sean malas personas, sino porque su modelo de negocio no cuadra con el de los coche eléctrico como los de Tesla.

Al menos, es lo que se desprende de las declaraciones de Todd Maron, jefe del departamento jurídico de Tesla, realizadas esta semana en unas reuniones de la Federal Trade Commission (comisión federal de comercio), en Washington DC. "Debemos ser evangelistas", explicaba Todd Maron.

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Tesla y su programa "recomienda a un amigo": se habla de 5.000 ventas en dos meses

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Tesla y su programa "recomienda a un amigo": se habla de 5.000 ventas en dos meses

Tal y como hacen compañías de otro sectores con sus programas de recomendación de clientes, Tesla ha puesto en marcha recientemente una de estas iniciativas "recomienda a un amigo" para sus vehículos, y en apenas dos meses ya se habla de que unas 5.000 ventas de la compañía están directamente relacionadas con que algunos clientes hayan recomendado el coche a otros nuevos. Desde luego el boca a boca sigue a la orden del día.

De hecho, un usuario conocido en la Red como "Wei70644", ha conseguido en estos dos meses para la empresa californiana un total de 188 clientes, a base de recomendación. Todos y cada uno de ellos recibirán o han recibido un descuento de 1.000 dólares al comprar su Model S, pero el mejor premio se lo va a llevar Wei, que ha generado unos ingresos para Tesla de 16 millones de dólares.

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El piloto automático de Tesla y el lumbreras que lo prueba desde el asiento trasero (vídeo)

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El piloto automático de Tesla y el lumbreras que lo prueba desde el asiento trasero (vídeo)

Hace ya semanas que Tesla anunciaba una nueva actualización para su Tesla Model S que incluía el llamado Tesla Autopilot, un sistema de conducción semipilotada que permite al conductor dejar las tareas de la propia conducción al coche. Pero claro, tiene sus limitaciones, porque no es realmente un coche autónomo, como lo son los prototipos de Google, Audi, Mercedes-Benz o Volvo.

El lumbreras del siguiente vídeo decidió probar el piloto automático de Tesla en una autovía holandesa, pero ni corto ni perezoso debió pensar que la mejor opción para circular velocidades elevadas era sentarse, directamente, en el asiento trasero del coche. ¿En serio? Si hasta Tesla te avisa de que aún trabaja en ello y no deberías confiar ciegamente en el sistema, ni mucho menos.

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Brabus apuesta por la diferenciación para el Tesla Model S P85D

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Brabus apuesta por la diferenciación para el Tesla Model S P85D

Puede que el Tesla Model S P85D sea lo suficientemente perfecto en prácticamente todo como para no necesitar modificaciones de ningún tipo, pero nuestros amigos de Brabus no piensan de esta manera. Así pues, proponen cambios en la aerodinámica y también en el diseño tanto exterior como interior. De momento, el sistema eléctrico queda intacto, con sus brutales cifras: 772 CV y 966 Nm.

Para empezar, Brabus permite a los conductores del P85D cambiar ligeramente la estética para diferenciarse del resto. Apuestan por llantas de 21 pulgadas y fibra de carbono vista, para los spoiler delantero y trasero (éste último sobre la tapa del maletero), para el difusor o para las entradas de aire. En todo caso, algunos elementos tienen función aerodinámica, y no simplemente estética.

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El Tesla Model S P85D se enfrenta a un V8 Supercar

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El Tesla Model S P85D se enfrenta a un V8 Supercar

No es la primera vez que vemos un coche de calle enfrentado a uno de competición, pero quizá sea la primera en la que el desenlace no es precisamente el que parecería más obvio. Hoy os traemos un vídeo que tiene como protagonistas a un Tesla Model S, cien por cien eléctrico, a un poderoso Walkinshaw HSV GTS y por último a un bestial Holden Commodore V8 Supercar de carreras.

El culpable de esta tremendo enfrentamiento es la publicación australiana CarAdvice, que quería demostrar las bondades de la versión más potente y prestacional del Model S (al menos hasta el reciente lanzamiento del P90D), el llamado P85D, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos gracias a su sistema de tracción total y al enorme par motor máximo de su motor eléctrico.

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Adiós a los coches patrulla de las películas: la policía de Los Ángeles patrullará en Tesla Model S P85D y BMW i3

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Adiós a los coches patrulla de las películas: la policía de Los Ángeles patrullará en Tesla Model S P85D y BMW i3

La policía de Los Ángeles ha incorporado dos coches muy especiales a su flota. Los nuevos coches patrulla son ni más ni menos que un Tesla Model S P85D y un BMW i3, ambos eléctricos.

El objetivo de incorporar estos modelos a su flota de coches patrulla, no es sacar pecho del poder económico del cuerpo como hace la policía de Dubai. En esta ocasión los utilizarán para investigar si este tipo de coches puede cumplir con las necesidades del departamento.

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Elon Musk confirma el todocamino Tesla Model X para septiembre

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Elon Musk confirma el todocamino Tesla Model X para septiembre

Tras años de espera, el todocamino eléctrico de Tesla, denominado Model X, estará en la calle tan pronto como el próximo mes de septiembre, tal y como ha asegurado el creador de la compañía californiana, Elon Musk, en una carta del pasado día 5 de agosto dirigida a los accionistas de Tesla. No obstante, la lista de espera será muy larga, aunque no tanto como la del 488 GTB en Australia.

Lo que sabemos por el momento sobre el todocamino cien por cien eléctrico de Tesla es que contará con un sistema de tracción a las cuatro ruedas y dos motores eléctricos independientes, al estilo del Model S. Además, se rumorea que su paquete de baterías podría tener una capacidad de hasta 90 kWh, y permitiría una autonomía teórica de en torno a 370 kilómetros.

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El Tesla Model S también es vulnerable ante hackers

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El Tesla Model S también es vulnerable ante hackers

Hace unas semanas os contábamos cómo dos hackers de Estados Unidos habían conseguido controlar remotamente un Jeep Cherokee , y ahora se ha sabido que uno de los coches más avanzados tecnológicamente del momento, el Tesla Model S, también es vulnerable ante este tipo de ataques, tal y como han comprobado investigadores de seguridad en el papel de hackers.

El Financial Times apunta que los investigadores Kevin Mahaffey y Marc Rogers han conseguido incapacitar un Model S mientras circulaba a baja velocidad. "Apagamos el coche cuando conducía a una velocidad baja de 5 millas por hora. Todas las pantallas se apagan, la música se apaga y se activa el freno de estacionamiento", aseguran sus autores, según Reuters.

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Por cada Tesla que recomiendes, te podrás llevar 1000 dólares y si llegas a 10 te regalan un Model X

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Por cada Tesla que recomiendes, te podrás llevar 1000 dólares y si llegas a 10 te regalan un Model X

Tesla no deja de sorprendernos. No solo sus coches son tecnológicamente revolucionarios, sino que ahora parece que también sus herramientas de marketing prometen hacer estragos en el mundo del automóvil. Este Elon Musk no para de darle vueltas a la cabeza, y parece que lo hace de una forma muy acertada.

En esta ocasión Tesla ha anunciado que va a probar un sistema por el cual, cuando un cliente de un Tesla recomiende a otro comprarse un coche de la marca y el segundo oficialice la compra, cada uno de ellos se llevará un descuento de 1.000 dólares que podrá canjear por mantenimiento del vehículo en los concesionarios Tesla, descuento para la compra de otro vehículo e incluso visitas a la factoría que están construyendo en Nevada.

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Recorrer España en un Tesla empieza a ser posible

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Recorrer España en un Tesla empieza a ser posible

Tesla ha dado el primer paso para poder vender sus coches con garantía en nuestro país al instalar el primer supercargador en España. El objetivo era superar la decena de supercargadores en España antes del fin de 2015, van un poco apurados de plazo y, aunque no hay nada imposible, ya se están estableciendo prioridades por si no llegan a tiempo.

El supercargador que tiene el privilegio de ser el primero en España está situado en Gerona, en la calle Francesc Ferrer 16-18, junto a un hotel de la cadena Ibis. El primer paso está dado, ahora los siguientes por prioridad serán en Barcelona, Madrid, Zaragoza y Valencia, con los que se cubriría el noreste de España como punto intermedio de la expansión que cubrirá toda la península.

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