Opel Calibra

Opel GTC Concept

Nada es oficial de momento, aunque se rumorea seriamente que el Opel Calibra podría volver a competir en el mercado de los coupés a principio de 2013, como ya adelantábamos hace un año. Según la versión holandesa de Autoblog, el coche estaría basado en el Opel Insignia y sería construido en Russelsheim, Alemania.

Según esta información, se esfuma la posibilidad de un modelo de tracción trasera, aunque es probable que la versión tope de gama u OPC pueda equipar un sistema de tracción a las cuatro ruedas y un 2.8 litros V6 Turbo de 325 CV y 435 Nm de par motor máximo.

La apariencia del coche es todavía un misterio, aunque se espera que coja inspiración de algunos prototipos presentados recientemente por la marca como el Opel GTC Concept o el Opel GT/E Flextreme. ¿Veremos un renovado Calibra en nuestras carreteras?

Vía | World Car Fans
Fuente | Autoblog.nl
En Motorpasión | El Opel Calibra podría regresar en 2013

Benditos seáis, coupés basados en berlinas. Benditos Audi A5, BMW Serie 3 Coupé y Mercedes… (ah no, Mercedes no, al menos no de momento). Vuestro grandioso género tendrá un hermanito más en la familia, así lo ha confirmado a Autoexpress Nick Reilly, director de GM Europa.

No es difícil hacernos a la idea de cómo será el modelo final. La inspiración vendrá del Opel GTC Concept (en la foto), prototipo presentado en 2007. La realidad vendrá por parte del Opel Insignia, el máximo exponente del salto de Opel en los últimos años.

A pesar de la confirmación de su fabricación, por el momento no se sabe nada acerca de su fecha de presentación. Falta todavía el Opel Astra GTC de nueva generación (inspirado en el Astra GTC Paris). También falta por determinar su nombre: ¿Opel Calibra? ¿Opel Insignia Coupé? ¿Opel Insignia GTC? A juzgar por la nomenclatura de Opel en sus modelos recientes, la última opción suena como la más razonable.

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Car Magazine afirma que se está desarrollando un sucesor moderno del Opel Calibra que podría aparecer en el mercado como muy pronto en 2013. Las formas más probables son las del antecesor estético del Insignia, el Opel GTC Concept. Vamos, que sería una versión más corta y pequeña del Insignia.

Al no haber un probable equivalente en tierras norteamericanas, la responsabilidad del éxito recaería únicamente en Vauxhall y Opel, y serían necesarias 30.000 unidades al año para que fuese rentable. Europa, ahora mismo, es un poco deficitaria para General Motors, y es lógico que opten por la rentabilidad.

Teniendo en cuenta lo que saben aprovechar las ideas en General Motors, de salir un Calibra basado en el Insignia, excepto los motores de menor potencia, cabría esperar hasta una versión OPC. Todo depende de si en marketing dan luz verde a algo así o si prefieren esperar a que termine de amainar el temporal.

No es la primera vez que se sugiere el retorno del Calibra, ya hablamos de ello hace tres años.

Fuente | Car Magazine
En Motorpasión | Opel Calibra, ¿posible regreso en 2009?, Opel Calibra, 20 años ya…

Aunque muchos de los lectores (y editores) de Motorpasión queremos en realidad conducir un superdeportivo y de paso ligar con una famosa, la realidad es que eso es bastante difícil, y hay pocas excepciones. El tuning es la salvación, y no hace falta robar un Aston Martin DB9 para tener uno.

Lo que sí hay que tener es algo de dinero, paciencia, imaginación y un Opel Calibra. Sí, uno de los deportivos más carismáticos de hace unos años, y una base bastante barata para hacer réplicas. En este caso da bastante el pego ante unos ojos con poco entrenamiento. Sólo la subventanilla delantera le delata un poco.

Este coche está en Tailandia, con el volante a la derecha. De acuerdo que no es auténtico, ni tiene motor V8 V12 ni blablabla… pero ¿y lo que va a vacilar el dueño? La satisfacción que le proporcionará dudo mucho que pueda cuantificarse con dinero. Este es su aspecto definitivo, pero hay imágenes de cómo estaba antes también.

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Hay una joya que anida en nuestra memoria infantil como uno de los coches que marco la década de los 90 por sus prestaciones y afilada silueta y que seguro todos conocéis bien, el Opel Calibra.

Por fín un fabricante europeo había osado romper moldes y adaptar un coche amplio, con el chasis de la berlina equivalente, a unas tendencias que solo parecían permitidas al publico transatlántico.

Fabricado entre los años 1989 y 1997 el Opel Calibra se presentó en el Salón de Frankfurt de hace 20 años y utilizó la plataforma y la mecánica del Opel Vectra de primera generación para robar muchos corazones.

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Matías el humilde, todo un icono en comunidades de motor españolas, ha publicado en Youtube varios vídeos con sus nuevas hazañas.

Al más puro estilo Top Gear, se monta su particular destruction derby con un Opel Calibra y un Nissan Micra, acompañados finalmente de una pequeña excavadora con la que da el toque de gracia a esos pobres coches.

En los primeros vídeos, vemos cómo intentan hacer saltar al Calibra pasándolo por la pieda por una rampa:

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Al final, parece que los deseos de los calibristas se han impuesto a los deseos de los mantistas como yo, porque por lo visto, el Opel Coupé GTC presentado el pasado salón de Ginebra define lo que podría ser el nuevo Opel Calibra, con fecha de salida al mercado en 2009.

Según los rumores, el nuevo Opel Calibra tomaría como base la plataforma del Opel Coupé GTC y heredaría una de las características más significativas de la generación anterior, su extraordinaria aerodinámica, que le llevó a tener el honor de ser el coche más aerodinámico de producción durante los siguientes diez años a su salida al mercado.

A continuación os dejo con las recreaciones que propone la revista Auto Express. La verdad, no pintan nada mal.

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Hace unos días veiamos la transformación de un Beetle en un Porsche 356 y hoy os traigo al parecido, pero sin proceso de fabricación. Por lo visto, alguien con algo más de ingenio que de dinero (que tampoco le faltará para hacer una cosa así) se ha montado un Porsche 911 partiendo de un Opel Calibra V6.

Viendo el resultado, la horas de trabajo que le habrá echado este hombre al coche valdrán casi más que el dinero que le hubiese costado encontrar uno de segunda mano por ahí, pero bueno.

Como dato curioso, un mecánico polaco, al ver el coche aparcado en la puerta de un restaurante y verlo un poco rarito, llamó a la policía pensando que era un coche robado y modificado. La sorpresa llegó cuando vieron el número de bastidor era de Opel.

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Un tenedor rascando un plato, el pinchazo de una aguja, una escena de House o CSI dónde abren en canal a alguien, una llave rayando un coche, un coche rayando un coche o el sonido de un motor al corte. ¿Qué tienen en común estos momentos? Que son breves y dolorosos. Aunque esto es lo habitual, en ocasiones son dolorosos pero no breves.

El vídeo es de la 2ª Concentración Tuning Internacional “Ciudad de Marbella”, celebrada en 2005. Me pregunto qué demonios habrá hecho el motor ¿2.0? del Opel Calibra para que su dueño tenga ese ensañamiento de tenerlo al corte casi dos minutos. ¿Dejarlo tirado el día de su boda? ¿Calarse en autopista a 140 km/h? ¿O quizás perder un pique con un Leon?

Gracias a Manu por el enlace.
Vídeo | Youtube