Mugen

No han tardado mucho en Mugen Motorsport para meterle mano al Honda Civic Type R Sedan. Si el kit estético de la versión “de serie” es llamativo, con la preparación de Mugen Motorsport es aún más deportivo si cabe.

En el frontal se añade un spoiler bajo el paragolpes y la nueva rejilla, mientras que en la trasera se ha añadido un mini alerón bajo el difusor y se sustituye el alerón trasero por uno con una apariencia más racing.

Las llantas ahora pasan a ser de 18 pulgadas, pudiendo elegir entre color bronce o aluminio. Las suspensiones se sustituyen por unas más deportivas, al igual que el sistema de frenos y el motor recibe ciertas mejoras, como una nueva línea de escape y un filtro de admisión de altas prestaciones.

Junto y los Civic de Mugen demás prototipos de Honda, en el Salón de Tokio también se ha presentado el Open Top Pure Sport Concept, realizado por Mugen Honda.

Basado en el Honda S2000, estaría pensado para competición, con una posición del conductor muy horizontal que hace que el parabrisas sea realmente corto y el coche casi parezca plano.

Hace justo un año en el Salón de Tokio se presentaba el Mugen Dominator, una versión de 300 caballos del Civic sedán. En noviembre llegaba el Honda Civic Si Sedan por Mugen.

Este año la mítica Mugen presenta el Civic Road to Racing Concept, estéticamente incluso más agresiva que las anteriores. Lo cierto es que podrían realizar una preparación del Civic distinta cada día y no me cansaría de verlas.

Japón también está presente en el SEMA Show con un coche que desgraciadamente para muchos, no está disponible aquí en Europa. Se trata de la preparación por parte del especialista en Honda, Mugen Motorsports.

Mecánicamente, no ha tenido cambio algo, y sigue conservando intacto el motor 2.0 DOHC i-VTEC, con sus 197 CV de serie. Dónde si ha tenido mejoras es en la parte estética, mejorando su aerodinámica con el nuevo paragolpes delantero, el difusor trasero y alerón. Los demás cambios incluyen suspensión deportiva, nuevo sistema de escape y llantas de aluminio.

Su precio en Estados Unidos rondará los 23.600 euros y se venderá como un coche nuevo, aunque supongo que el kit estético estará disponible por separado.

El preparador Mugen, históricamente ligado a la japonesa Honda ha presentado su versión del CR-V. Lo único que se toca del motor es la tapa añadiendo una más decorativa, es decir, todo el kit es estético.

Incluye un rediseño de parrilla, faldones, molduras, escape y demás, y se puede elegir en seis colores, no demasiado vistosos. Sin duda todo muy orientado al mercado japonés.

Es un trabajo de Mugen Power mostrado en el Salón de Tokyo. El Honda Civic equipado con un motor 2.0 VTEC de 300 CV y preparado externamente. No está mal, pero para mi gusto, ni éste, ni el Modulo Concept llegan a la belleza del Honda Civi Si, que claro, tiene la ventaja de ser un coupé.