Morgan Threewheeler

Desde mi punto de vista, aquel que se compra un Morgan busca un coche diferente, algo extravagante, que se salga fuera de lo convencional y le devuelva a tiempos en los que lo importante era disfrutar del camino, más que estar pendiente de los radares.

Sin embargo, el Morgan Threewheeler va un paso más allá. En un coche que acapara miradas, y se convierte a su propietario en el dueño de una máquina única, y no solo por su llamativo diseño exterior, si no por sus prestaciones, que le permiten alcanzar los 100 km/h en apenas 4,5 segundos.

Cualquiera hubiera podido vaticinar que esta invención no tendría mucho éxito comercial, y sin embargo, ha resultado ser todo lo contrario. Resulta que ya se han realizado 480 pedidos, lo que supone una cifra espectacular si tenemos en cuenta que el año pasado la marca fabricó 750 vehículos.

Creo que parte del éxito del Morgan Threewheeler es culpa de su precio, que roza los 30.000 euros. Hablamos de un coche muy exclusivo, con una personalidad aplastante y unas prestaciones dignas de un deportivo del doble de precio. Visto así, el juguete no parece ya tan caro, o al menos eso es lo que piensan los 480 primeros valientes que van a conducir uno de estos.

Vía | Autocar
En Motorpasión | Morgan Threewheeler, pasado y presente

Volvemos a la carga esta semana con resurrecciones de viejos modelos. Primero fue el Aston Martin Virage y, ahora, quien vuelve a la vida tras casi un siglo desaparecido en combate es el primer vehículo de la historia de Morgan.

Hace ya tres meses que la marca británica sacó a la luz una serie de bocetos de un vehículo de tres ruedas con homologación de motocicleta que pretendía fabricar: el Morgan Threewheeler.

Hoy han aparecido las primeras imágenes reales del modelo, que conserva fielmente la esencia del Threewheeler de comienzos del siglo pasado, y que efectivamente va a producirse. Diseño clásico y tecnología moderna. Todo un juguetito.

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Morgan vuelve a sus raices y presentará el próximo año una versión modernizada de su clásico Morgan Threewheeler, uno de los máximos exponentes dentro de los denominados Light Cars o Coches ligeros. Pequeños coches de principios de siglo, muchas veces de corte deportivo y con configuraciones realmente extrañas.

La modernización de la marca británica con modelos como el Morgan EvaGT no les impide seguir fieles a su filosofía de coches actuales con diseño clásico. Y la opción de relanzar un clásico de los años ’20 y ’30 me parece de lo más acertada. Arriesgada pero muy acertada.

Como su nombre indica, tendrá tres ruedas y delante montará el nuevo motor Screaming Eagle de 1.800 centímetros cúbicos de procedencia Harley Davidson y una caja de cambios de cinco relaciones de Mazda. Sus 500 kg de peso y el diseño de la cabina inspirado en la aviación hará a sus ocupantes pensar que vuelan raso con un avión sin alas. Simplemente precioso.

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