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Mitsubishi Mirage

El Mitsubishi Mirage comienza su producción en serie

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Mitsubishi Mirage

Este simpático utilitario se empieza a fabricar la semana que viene en Tailandia para todo el mundo. Se llama Mitsubishi Mirage, y es un coche sencillo adecuado a los nuevos tiempos globales, sirve para mercados emergentes o para mercados estables como el europeo, pero a un precio razonable.

Llegará a Europa el año que viene, aunque con otro nombre, seguramente Colt. En el mercado tailandés, donde empiezan las ventas, se estrena con un motor 1.2 MIVEC que no se puede vender en Europa, ya que solo cumple Euro 4, y es obligatorio que cumpla Euro 5. Consume 5 l/100 km (norma ECE R101), y va a gasolina. Tanto el peso como la potencia son contenidos.

El Mirage/¿Colt? se venderá también en Japón y Europa, mercados más que asentados. Según la marca, inspectores japoneses se han asegurado de que la calidad de producción será la misma que si estuviesen en Japón. Habrá que creerlo. Mientras tanto el vigente Mitsubishi Colt se sigue fabricando en NedCar (Países Bajos), hasta que cierren la fábrica el año que viene a lo más tardar.

En Motorpasión | Mitsubishi cerrará NedCar en 2013

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Mitsubishi Mirage y Concept PX-MiEVII, novedades para el Salón de Tokio

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Mitsubishi Mirage

A finales de mes empieza el Salón de Tokio y las marcas japonesas calientan motores. En el caso de Mitsubishi, las dos novedades más relevantes, que son mundiales, son el sustituto del Colt y un prototipo de SUV híbrido enchufable. Además, se anuncia un motor gasolina para el ASX con idle-stop y un diesel más limpio para el Montero.

Empezamos con el peque de la gama, el Mitsubishi Mirage. Toma su nombre de un modelo de finales de los 70, que reunía las mismas características que este modelo. Compacto por fuera, espacioso por dentro, y con la eficiencia como objetivo obsesivo de diseño.

Mide tan solo 3,71 metros de largo, pero caben cinco adultos. Todo en el coche se ha diseñado para gastar menos, hasta la aerodinámica. El objetivo de homologación es 30 km/litro (ciclo japonés JC08), que sale a menos de 3,4 l/100 km. Estoy hablando de gasolina, puede que nunca tenga motor diesel.

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