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La mecánica del automóvil no es moco de pavo. Sí bueno, para tener unas nociones básicas de mecánica general e incluso conocimientos algo más avanzados como para hacerte el mantenimiento básico del coche puede bastar con tu pasión y horas de lectura. Pero si de verdad quieres que la mecánica del automóvil no tenga secretos para ti, ya tienes que dedicarle más tiempo y estudiar de verdad.

Además la mecánica se ha diversificado mucho, antes si levantabas el capó de un SEAT 600 o de un Simca 1200...

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Es muy habitual ver gente confundida cuando hablamos de motores de seis cilindros de BMW. La marca alemana nunca ha sacado un modelo con configuración en V (V6), sino que siempre han sido en línea (L6). Actualmente hacen los mejores motores de ese tipo del mundo, y hay que reconocerlo en justicia.

Desde la misma fundación de la marca, cuando fabricaban motores de aviación , han usado la...

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Las plataformas modulares se han convertido en el bálsamo de Fierabrás de la industria. Cada vez más fabricantes se dan cuenta de que ahorrarían mucho dinero si la mayor parte de cada coche es común a los demás, para que los desarrollos específicos duren menos tiempo y cuesten menos dinero.

Subaru tendrá una única plataforma para todos sus productos a partir del Impreza, es decir, una plataforma...

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Es un hecho, el Volkswagen Golf se vende tan bien que se permite el lujo de tener un ciclo de vida de cinco años, seis como mucho. Para cuando aparece un modelo nuevo ya se ha amortizado el previo. Eso significa que ya se trabaja en la octava generación del Golf, porque supone un desafío de ingeniería titánico.

Se le espera para 2019 , según la revista decana Autocar. Eso es a solo dos años de la...

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¿Cómo conseguir un cuatro cilindros que compita con un V6 o un V8? Para empezar, puede ser competitivo en potencia con sobrealimentación, pero ¿y en refinamiento? Pues Audi está buscando una fórmula innovadora para hacer que los cuatro cilindros no vuelvan a ser lo que eran. Fijaos en el dibujo de la patente.

Para empezar, el cigüeñal ya no está alineado verticamente con los cilindros ni los...

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Recientemente probamos en Suecia el último grito en motores TDI de Audi, equipados con un compresor eléctrico de origen Valeo. Esta tecnología promete el final del turbo-lag, es decir, el tiempo en el que "entra el turbo" (en lenguaje llano). Más fabricantes se plantean su utilización.

Para empezar, hay que considerar este sistema como un sistema biturbo , ya que el turbocompresor convencional...

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Hoy día no podemos obviar el impacto de las mecánicas Diesel por el enorme progreso que han experimentado en muy pocos años. De ser el motor Diesel sinónimo de torpeza, suciedad, ruido y demás inconvenientes han evolucionado hasta lo que son hoy. En muchos casos no solo empatan con los gasolina, hasta los superan.

El primer paso de esta saga de motores, con inyección directa de gasóleo y...

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Nos cuentan desde Continental que por primera vez han incorporado en un turismo un turbo con carcasa de turbina de aluminio y refrigerado con agua, y que este turismo no es otro que el MINI con motor de tres cilindros. Como sabemos, se trata de un motor 1.5 que entrega 136 CV, y ahí el turbo ya no es un elemento adicional, sino que se integra en el propulsor para conseguir ese rendimiento, en la...

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La carrera por la reducción del consumo y las emisiones sigue causando algunos estragos a nivel de ingeniería, como el retorno de los motores de tres cilindros, que recuerdan a épocas pasadas. Es más, ya han llegado hasta a las marcas Premium, y amenazan con tomar más protagonismo.

El objetivo es homologar menos consumo , tienen ventajas e inconvenientes como cualquier solución, pero el más...

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Actualmente Mazda vende la primera generación de los motores SKYACTIV, tanto en gasolina como en gasóleo. Estos propulsores están dando muy buen resultado en economía de combustible en situaciones reales, no solamente en homologación, donde las desviaciones medias ya superan el 20% respecto al mundo real en ciclo europeo.

Para la segunda generación, que ya tiene motores haciendo pruebas en...

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