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mecánica

Actualmente Mazda vende la primera generación de los motores SKYACTIV, tanto en gasolina como en gasóleo. Estos propulsores están dando muy buen resultado en economía de combustible en situaciones reales, no solamente en homologación, donde las desviaciones medias ya superan el 20% respecto al mundo real en ciclo europeo.

Para la segunda generación, que ya tiene motores haciendo pruebas en laboratorio, se trabaja en la tecnología HCCI (Mezcla Pobre Homogénea y Encendido por Compresión). En...

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En los últimos años, la guerra comercial entre las tres monarquías Premium alemanas —Audi, BMW y Mercedes-Benz— les está llevando a sacar más y más modelos. Están cubriendo todos los nichos de mercado que se les ocurren, y cuando la idea le funciona a uno, los demás la imitan. Da igual el orden.

Pero esa escalada de producto se está haciendo de forma racional, aprovechando plataformas ,...

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En la guerra por la reducción de los consumos y las emisiones, el fabricante Mercedes-Benz vuelve a delimitar las líneas rojas que no están dispuesto a cruzar. Por ejemplo, el uso de tres cilindros en sus berlinas de propulsión (Clase C hacia arriba) por no haber relación entre costes y beneficios.

La clase compacta (A, B, CLA y GLA ) sí es candidata a usar algún propulsor de tres cilindros en el...

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Con mucha frecuencia, cuando sale un modelo nuevo, siempre comenta alguien “si fuese trasera…” Lamentablemente es una afirmación algo anacrónica, porque la propulsión trasera ha ido desapareciendo progresivamente del mercado y prácticamente es exclusiva de la alta gama.

Sin embargo, siempre hay excepciones , así que vamos a hacer un repaso de todos los modelos de propulsión trasera disponibles en...

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En los motores de combustión interna el rendimiento viene afectado por la temperatura exterior, por su impacto en el sistema de refrigeración y el aire que va a la admisión. En los coches eléctricos también ocurre, pero por el impacto en las baterías y en su rendimiento electroquímico. Veámoslo con datos.

Veremos el caso del Nissan Leaf, eléctrico puro con baterías refrigeradas por aire, y el ...

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Su denominación interna es 059/3, el propulsor para la próxima temporada de Fórmula 1 donde entran en juego muchos cambios de regulación. Debe durar al menos cinco carreras, reducir el consumo de combustible un 30% y apañarse con 100 litros kilos de gasolina por carrera, usa un KERS mucho más potente, etc.

Los ingenieros nos cuentan sus secretos. No solo recuperará energía para el KERS en las...

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Mucho se ha avanzado en tecnología de automoción, pero aún estamos ligados a sistemas de concepción clásica principalmente por miedo. Al principio, todo era mecánico: dirección, frenos, cambio de marchas, etc. Poco a poco, la gestión electrónica y los motorcillos eléctricos han ido haciendo una silenciosa transición.

La industria quiere implantar la tecnología by-wire, es decir, por cables . Es un...

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Una de las últimas tendencias en gasolina es la inyección directa (DI) de combustible en los cilindros, la evolución sobre el paso anterior, la inyección indirecta multipunto (MPI/PFI). Los fabricantes van adoptando la inyección directa para reducir los consumos y las emisiones, pero ¿realmente lo logran?

Según Transport & Environment, en colaboración con TÜV Nord, lo niegan en un reciente...

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Además de los norteamericanos, los fabricantes japoneses son de los últimos en terminar de admitir que el futuro en motores de combustión interna va ligado al fenómeno del downsizing: menores cilindradas y sobrealimentación. Hemos visto varios ejemplos en el Salón de Tokio.

Como ya sabéis, el mercado japonés es de los más gasolineros del mundo, con una tímida presencia de gas (GLP /GNC) y unas...

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A veces las averías son inevitables, es ley de vida o defecto de fabricación, pero en otras ocasiones podemos ser responsables directos. Desde una empresa de seguros mecánicos nos llega una lista de las averías más frecuentes por negligencia o mal uso por parte del conductor.

Estas averías no suelen estar cubiertas ni por garantías ni por seguros mecánicos, ya que se considera mal uso . Por otra...

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