Lando Norris

Pese a contar con George Russell, Lewis Hamilton, Lando Norris, McLaren y Aston Martin, los británicos no han ganado ni una sola carrera en 2023.

McLaren ha pasado a estar a más de un segundo y medio de la pole position a quedarse a solo un par de décimas, y la victoria está al caer.

Lando Norris ya ha adelantado a Lewis Hamilton en la general de la Fórmula 1 y McLaren acecha a Mercedes.

Fernando Alonso y Max Verstappen han sido los pilotos que más vueltas han dado en Montmeló, pero sin buscar tiempos.

McLaren apuesta por más negro y un azul más claro en su coche, además de haber renovado a Lando Norris hasta 2025.

Charles Leclerc y Carlos Sainz ya están pegados a Lando Norris en la general tras otra pésima segunda mitad de temporada del de McLaren, como en 2020.

Lando Norris, Sergio Pérez y Charles Leclerc fueron los más rebeldes, Fernando Alonso y Lewis Hamilton rectificaron a tiempo y Carlos Sainz y Max Verstappen acertaron de pleno.

Lewis Hamilton se chocó contra el muro de boxes al ir a cambiar neumáticos y saldrá cuarto, mientras que Max Verstappen arranca último.

Lando Norris ha estado en el top cinco en ocho de las nueve carreras de la temporada, supera al Mercedes de Valtteri Bottas, acosa al Red Bull de Sergio Pérez y está machacando a Daniel Ricciardo.

Daniel Ricciardo y Lando Norris también llevarán en sus monos la decoración con la que McLaren y Gulf ganaron las 24 Horas de Le Mans en 1997.

McLaren, a diferencia de los otros nueve equipos de la parrilla, ha optado por doblar las palas del difusor en lugar de recortarlas, y el beneficio ha sido evidente durante la pretemporada.

El McLaren MCL35M ha sido el único coche en poder saltarse la congelación para adaptar el motor de Mercedes y ya no estará pilotado por Carlos Sainz, a quien sustituye Daniel Ricciardo.

McLaren empieza el mundial en la segunda posición de constructores pero la posición alfa de Carlos Sainz dentro del equipo empieza a peligrar tras la exhibición de Lando Norris.

El equipo McLaren ha tenido que hipotecar sus coches antiguos y parte de su fábrica en Woking, pero aún así solo tienen liquidez hasta julio y necesitan un rescate de sus socios de Baréin.