Jenson Button

Un gran premio de descanso. Eso es lo que han necesitado en Red Bull para volver a lo más alto en lo que se refiere a la parrilla de salida. Los Red Bull han encontrado la velocidad perdida durante el Gran Premio de Canadá para volver a conseguir un doblete en las calles del puerto de Valencia. Pole para Sebastian Vettel, secundado por su “archienemigo” Mark Webber. Eso sí, tras bajarse del monoplaza no he visto ni siquiera un saludo entre ellos. El incidente de Turquía podría haber marcado su rivalidad de aquí a final de temporada.

Podríamos decir que los McLaren, y más concetramente Lewis Hamilton, les han provocado problemas pero eso sería omitir la realidad. El piloto británico, actual líder del campeonao no ha podido, luchar contra los Red Bull y se ha tenido que conformar con la tercera posición. Red Bull, con nuevo F-Duct en marcha, podría haber encontrado la tecla para recuperar la distancia con el resto de equipos. Tres décimas ha sido la distancia hoy.

Tras conseguir en la jornada de ayer el mejor tiempo en los segundos entrenamientos libres, Fernando Alonso se ha colado hoy entre los mejores. Hoy, la diferencia entre el asturiano y la pole ha estado en medio segundo. El Ferrari F10B parece que funciona pero aún no es suficiente para poder luchar contra los Red Bull y Lewis Hamilton. En Ferrari aún les falta un punto para poder luchar por la pole.

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El Gran Premio de Canadá nos ha servido para que por primera vez en lo que llevamos de temporada, no veamos a los Red Bull luchar por nada. Pero vamos, que hemos cambiado un dominio por otro. Ahora son los McLaren los que dominan el campeonato. Y en Canadá, el dominio ha estado claramente influenciado por la táctica de los neumáticos.

También, por primera vez durante esta temporada, no todos los favoritos a la victoria salían con el mismo compuesto. Los McLaren y Alonso con blandos mientras que los Red Bull lo hacían con duros. Ahí estarían las grandes diferencias en la carrera. Button, Hamilton y Alonso tenían que entrar a cambiar neumáticos antes que nadie.

En esa parada, Fernando Alonso adelantaba a Lewis Hamilton con un movimiento que recordaba la maniobra de Hamilton y Vettel en el Gran Premio de China y abría la veda a soñar con la victoria. Poco le duraba. Cuando el asturiano trataba de superar a Sébastien Buemi, Hamilton se aprovechaba y conseguía superar a Fernando Alonso.

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A la octava va la vencida. Ocho grandes premios han sido necesarios para que un monoplaza que no sea un Red Bull consiga una pole position. De esta forma se rompe lo que prometía ser una temporada perfecta para los Red Bull, al menos en cuanto a la parrilla de salida se refiere.

Hay que reconocer que la sesión de calificación de hoy ha sido un pelín extraña. Los neumáticos blandos no acababan de funcionar por lo que veíamos situaciones extrañas como a los Red Bull calzando este tipo de neumáticos durante la Q1. Esto parecía indicar que en la Q3, incluso utilizarían los neumáticos más duros para dar la vuelta buena.

Finalmente no fue así, pero viendo como Lewis Hamilton hacía varios intentos buenos con los neumáticos blandos cualquier cosa podría ocurrir. Aún así, Hamilton era el más rápido, superando a los dos Red Bull de Mark Webber y Sebastian Vettel.

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Primera jornada de entrenamientos libres en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Una jornada que ha estado marcada por las grandes diferencias entre la primera sesión y la segunda. Si en la primera sesión era Jenson Button el más rápido, seguido por la tropa motorizada por Mercedes, en la segunda sesión del día, Sebastian Vettel ha logrado el mejor tiempo, dos segundos mejor que el logrado por Button.

La explicación es sencilla. El Gilles Villeneuve es un trazado semipermanente que lleva dos años sin recibir a la Fórmula 1. La goma que se va acumulando en la pista mejora el grip según avanza el fin de semana. Quizás la sorpresa de esta segunda sesión, haya sido ver a Fernando Alonso en la segunda posición. En Ferrari no han presentado ninguna mejora de cara a este gran premio pero parece que el trazado canadiense se adapta bien al Ferrari F10.

Nic Rosberg, Mark Webber y Felipe Massa han completado las primeras cinco posiciones, mientras que para ver a los más rápidos de la primera sesión, hay que bajar hasta el séptimo puesto de Lewis Hamilton, la novena posición de Michael Schumacher y undécima de Jenson Button.

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Entretenida carrera la que hemos tenido la oportunidad de vivir en el Gran Premio de Turquía celebrado en Istambul Park. Tras la jornada de ayer, los Red Bull eran los grandes favoritos y tras la salida, se confirmaba que Mark Webber estaba lanzado hacia su tercera victoria consecutiva.

Por detrás, Sebastian Vettel conseguía superar a Lewis Hamilton, pero poco lo duraba la alegría y antes de llegar a la curva 8, el inglés ya había recuperado su posición. Comenzaba la parte aburrida de la carrera y tocaba esperar a las paradas en boxes para ver si había cambios en la clasificación.

Antes, Lewis Hamilton comenzaba a inquietar a Mark Webber. Le enseñaba el morro pero finalmente no podía superar al australiano. Es más, tras entrar en boxes, una pequeña salida en falso hacía que Vettel pudiera colocarse en segunda posición por delante del británico.

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Como viene siendo habitual en los últimos grandes premios, McLaren ha dominado los dos primeros entrenamientos celebrados esta misma mañana. Lewis Hamilton ha sido el primero en lograr la mejor marca, tiempo que mejoraba en cuatro décimas Jenson Button en la segunda sesión.

Y como también viene siendo habitual, como una fiera esperando a su presa, los Red Bull han estado siempre al acecho. La escudería anglo-austriaca ha estrenado en la jornada de hoy su interpretación del F-Duct. Cómo si los RB6 no fueran suficientemente rápidos ya.

Como no podría ser de otra manera, la difícil curva 8 ha sido la que ha marcado buena parte de las dos primeras sesiones. Adrian Sutil, Karun Chandhok, Felipe Massa, Kamui Kobayashi y Vitantonio Liuzzi se salían de pista en ese punto.

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Sin palabras. El dominio que ha presentado en la jornada de hoy Red Bull nos ha dejado sin palabras. A nosotros y al resto de los equipos. Se dice, se comenta, que los entrenamientos libres no valen para mucho. Ja. Eso lo dirán los que no les queda otro remedio. Igual que cuando no se consigue la pole y se dice que lo importante es la carrera.

Hoy Red Bull ha demostrado que cuando hay que buscar el mejor tiempo, están unos cuantos escalones por encima del resto. La diferencia entre los monoplazas de Milton Keynes y el resto ha estado durante toda la jornada cercana al segundo de diferencia.

Sirva de referencia que en la clasificación de hoy, los dos Red Bull han dominado las tres sesiones. Para más delito en la segunda sesión han conseguido los mejores tiempos con neumáticos duros, mientras que el resto trataba de asegurar su pase a la Q3 con los neumáticos blandos.

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Tanto los que hayan madrugado, como quienes lo hayan visto en la repetición, habrán podido vivir una de las carreras más locas de los últimos tiempos. El Gran Premio de China ha tenido de todo. Lluvia, sanciones, safety-car, adelantamientos en la pista y en los boxes, maniobras al límite, emoción y por último, se ha convertido en la segunda victoria de la temporada para Jenson Button. Además, con el segundo puesto de Lewis Hamilton, McLaren ha podido disfrutar de su primer doblete de la temporada.

La carrera comenzaba con un Fernando Alonso lanzado. Tanto que que superaba en unos metros a Sebastian Vettel y Mark Webber. Unos segundos después la tele nos daba la respuesta. Charlie Whitting señalaba al monoplaza rojo en clara referencia a su salida antes de tiempo.

A partir de ese momento la carrera se volvía loca. Vitantonio Liuzzi se pasaba de frenada y provocaba la primera salida del safety-car. Además la presencia del coche de seguridad se juntaba con la aparición de la lluvia. Hasta ese momento había gotas para nada preocupantes. En ese momento, comenzaba a llover y el pit-lane se convertía en la M-30 en hora punta.

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¿Te suena la foto que ilustra este post?. No es la primera vez que la vemos esta temporada. Durante el Gran Premio de Australia se repitió esta misma foto. Y si vamos un poquito más allá podemos decir que tiene un elemento común con todas las clasificaciones que hemos visto esta temporada. En todas aparece Sebastian Vettel. Hoy en el Gran Premio de China, no ha sido diferente. Pole para Sebastian Vettel.

Vettel ha conseguido hoy mismo su tercera pole de la temporada, la cuarta para Red Bull. Las suspicacias sobre las suspensiones de Red Bull van a continuar. Acompañando a los dos Red Bull, Fernando Alonso se ha sobrepuesto a los problemas de la jornada de ayer y ha conseguido la tercera posición. Una posición magnífica de cara a la carrera de mañana. Siempre y cuando no llueva, ya que las posibilidades de lluvia son elevadas.

Quien ha defraudad un poco en la calificación han sido los McLaren. Esperábamos más de Jenson Button y Lewis Hamilton. Su dominio en la jornada del viernes parecía dejar entrever lo que nos íbamos a encontrar hoy. Error. Hoy los McLaren no han estado a la altura. Quinta posición para Button; sexta para Hamilton.

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