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Por si había alguna duda. Por si los rumores parecían estar sacados de la nada. Hoy el jefe de equipo de Honda, Ross Brawn, se ha atrevido a afirmar una realidad, que de la boca del que fuera pieza clave de la Ferrari de la era Schumacher suena ya como una verdad absoluta: “Yo sé a qué equipo quisiera ir Alonso. Todos lo saben”. Sí, está hablando de Ferrari.

Pero lo que está muy claro es que los dos asientos de Ferrari estarán ocupados la próxima temporada, y salvo alguna jugada rocambolesca que saque de la Scuderia a Kimi Raikkonen o Felipe Massa, las opciones de ver a Alonso de rojo para 2009 no son demasiado factibles. Por eso, Ross Brawn ha lanzado un guiño al asturiano: “En caso de que Alonso no vaya a Ferrari, habrá que mirar la situación y tenerlo en cuenta. Todo equipo quisiera tener a un piloto como Alonso”.

Ayer lunes se iniciaron cuatro jornadas de test en el Circuit de Catalunya previas al Gran Premio de España del próximo 27 de abril, y como marca la tradición, teniendo en cuenta que la carrera en Montmeló será la primera cita europea, todas las escuderías se han puesto las pilas para intentar mejorar su rendimiento.

Entre los equipos que más han trabajado, destaca Renault, que hoy han sorprendido a todo el personal presente en estos ensayos con un diseño de capó motor en aleta de tiburón prácticamente idéntico al del Red Bull RB4. Ayer Nelsinho Piquet ya estuvo probando una nueva configuración de alerón delantero y unas llantas lenticulares en las ruedas delanteras.

Los mejores coches los estamos viendo en el Salón de Ginebra, presentación tras presentación, y como no la Fórmula Uno no es menos. Los afortunados que se hayan acercado al salón podrán ver de cerca los monoplazas que se pegarán en la pista este año. Eso sí, si alguien los ha visto, por favor, que me de su sincera opinión del Renault en vivo, es que me come la curiosidad, porque a mi en fotos no me gusta mucho. Con el morro en naranja en vez de amarillo mejoraría para mí, pero me parece demasiado color para un bólido. Igual que el Honda, no me gusta en absoluto por mucha buena fe que pongan en el proyecto.

Por cierto, me falta uno bien chulo…

Hoy se ha confirmado que Honda F1 llevará como decoración para el 2007 únicamente una imagen del globo terráqueo sin ningún patrocinador ni aditivo publicitario. Su objetivo es “agitar las conciencias respecto a los problemas medioambientales que amenazan el planeta”.

La estrategia se completa mediante la página web myearthdream donde la gente podrá dejar su nombre, convertirse a la causa del medioambiente e inscribir así su nombre en la decoración del coche. La imagen del mundo se acabará formando con todos esos miles de nombres, bajo el lema “nuestro coche es tu coche”.

Pero aunque no haya patrocinadores, sí habrá socios: Universal Music, Gatorade, Fila, IBM, Instron, Oliver Sweeney, Perkin Elmer, Showa Denko, TUV y GF Agie Charmilles, quieren colaborar con este nuevo concepto publicitario.

Ayer contaba que seguramente Honda no tendría patrocinadores en 2007, no tanto porque no quisieran que nadie se metiese en su nueva imagen verde sino por la imposibilidad de conseguir un patrocinador principal que mereciese la pena.

Y hoy autoblog desvela esta imagen que parece haberse filtrado de la web oficial de Honda F1 donde estaba ya subida en espera de la presentación de mañana pero sin las correspondientes seguridades necesarias.

Una decoración de los más pintoresca: el mapa del mundo con sus continentes y océanos sobre la carrocería del coche. Por lo menos no puede decirse que no vayan a impresionar. Falta por comprobar si al final Google se añadirá como sorpresa final.

Vía | Suitcase of Courage
Imagen | Autoblog

El lunes se presenta la verdadera decoración del Honda F1 2007 y los últimos rumores dicen que será verde, dentro de su nueva filosofía medioambiental, pero lo más curioso es que ahora se cree que no habrá logos de ningún patrocinador, cuando todo parecía preparado para la llegada de BP.

Los más malvados dicen que no es una apuesta por la limpieza, sino la imposibilidad de conseguir un patrocinador fuerte lo que les ha llevado a innovar de esta manera con lo que suele ser habitual en F1. Otras voces, quizás más optimistas, apuestan por Google Earth como patrocinador.

Vía | pitpass