Chevrolet Beat

Pero sólo el frontal, ya que es una de las principales novedades de Chevrolet para el Salón de Detroit y quieren guardar la sorpresa para el máximo exponente en los salones del otro lado del Atlántico.

Tras el éxito cosechado por el prototipo del Chevrolet Beat en las votaciones que se realizaron online hace algún tiempo, su paso a producción se anunció hace ya más de un año. Como sabréis, será un modelo global, no sólo para Estados Unidos.

Ya hablando de lo que nos deja ver, el frontal es calcado al del prototipo, lo que da esperanzas acerca de su diseño. Normalmente, el paso de prototipo a producción acarrea demasiados cambios y supone una pérdida de atractivo. Parece que con el Chevrolet Beat esto no será así. La semana que viene lo sabremos.

Que General Motors se ha metido hasta la cocina en la producción de ambas películas de Transformers está más que claro, y que aprovecha el metraje para promocionar sus modelos también (que para algo paga). Pero que utilice la película para presentar un nuevo prototipo, del que todavía no sabemos nada, no está todavía tan claro.

El coche gris que podemos ver en esta imagen dicen las malas lenguas que podría ser el prototipo de la generación C7 del Chevrolet Corvette. Algunos nervios y detalles parece que tienen en común, además de unas formas bastante parecidas, pero dudo que el cambio llegue a ser tan radical si esto es cierto.

La trasera, a pesar de ser un prototipo, rompe directamente con los 50 años de historia del Chevrolet Corvette, con lo que la opción de un prototipo no la veo tan clara. O bien es un simple prototipo diseñado especialemente para la película. Esperaremos al estreno de ‘Transformers: Rise of the Fallen’ para saber que pasa con este coche y que papel desempeña en la nueva entrega.

Chevrolet ya ha hecho público el vencedor en la encuesta que realizó entre los navegantes tras la presentación de su trío de pequeños prototipos en Nueva York. Y el ganador ha sido el Chevrolet Beat, que coincide con la mini-encuesta que se propició en los comentarios.

Será un modelo global, así que posiblemente estemos viendo el embrión de lo que será el futuro Chevrolet Matiz (o su sustituto) o incluso avance un puesto en la escala y sea la renovación del Chevrolet Kalos.

Su llegada al mercado aún queda lejos, medidados de 2009, pero lo hará primero fuera del mercado estadounidense, por lo que supongo que en Europa lo veremos pronto con algo más de definición. Y para celebrarlo, actualizamos la galería de imágenes con nuevas y refrescantes imágenes.

Comienza el Salón de Nueva York, y una de las primeras presentaciones de la que tenemos constancia es la del extraño trío de concept-utlitario-suv-monovolumen, mezcla que sólo podría hacer Chevrolet y sólo en Estados Unidos (de momento, claro, todo lo malo se exporta).

En Jalopnik cuentan que el tono del baile fue bastante elevado, una presentación muy urbana y sexy, que parece que son las características que quieren destacar de estos tres concepts. También comentan que van a ver si Ford decide pasar del “rollito hip-hop” y poner directamente strippers para sus presentaciones.

A este paso el Salón del Automóvil de Barcelona acabará uniéndose con el FICEB... aunque por otra parte convertiría dos eventos a los que tengo ganas de ir en una cita ineludible.

El trío de chinchetos (AcWAr dixit) de Chevrolet que veremos en el salón de Nueva York no tiene mala pinta. Un mini-SUV, un mini-monovolumen o un mini-hot hatch será el elegido por los internautas para que finalmente llegue a producción.

El Chevrolet Trax Concept (naranja), el Chevrolet Groove Concept (negro) y el Chevrolet Beat Concept (verde y algo así como un Chevrolet WTCC Ultra en versión utilitario) están diseñados para satisfacer la demanda de utilitarios urbanos, pero sin perder el gusto por la estética y cruzando segmentos como los monovolúmenes y los SUV’s.

Como ya he dicho antes, los internautas podrán votar su favorito a través de Vote4Chevrolet por su favorito.