Publicidad
Publicidad

RSS Audi S4

Audi S4 y S4 Avant 2016: más potencia y tecnología

9 Comentarios
Audi S4 y S4 Avant 2016: más potencia y tecnología

Tras la renovación del Audi A4 este mismo verano, faltaban por llegar las versiones más deportivas de la gama, la familia S. Audi presenta ahora en el Salón de Frankfurt los nuevos Audi S4 y S4 Avant 2016, cuyas primeras entregas no tendrán lugar hasta principios del año que viene. Eso sí, llegarán con más potencia que nunca y siendo también más ligeros. ¡Esto promete!

El corazón del nuevo S4, en cualquiera de las dos carrocerías, es un 3.0 TFSI V6 de nuevo desarrollo y turboalimentado. Ahora ofrece una potencia de 354 CV y un par motor máximo de 500 Nm, disponible en un amplio rango de entre 1.300 y 4.000 RPM. El motor se combina con un cambio automático tiptronic de ocho marchas, que incorpora un modo "a vela".

Leer más »

ABT S4, repitiendo 435 CV para una sobria preparación

5 Comentarios
ABT S4, repitiendo 435 CV para una sobria preparación

El Audi S4 nunca ha destacado por ser un coche cantoso, da el pego como berlina normal, pero bajo su capó lleva un motor nada normal. ABT Sportsline se ha atrevido con el nuevo Audi S4, tras lograr de manera exitosa dar su toque al Audi S4. Nueva estética con ligeros cambios pero el principio de ABT Sportsline sigue siendo el mismo para este ABT S4.

Estéticamente destacan las llantas DR de ABT de 20 pulgadas, en color negro con el borde interior plateado, aunque se puede elegir entre varios modelos de ABT Sportsline. También destacan unas discretas branquias situadas en las aletas. No hay muchos más detalles destacables, como hemos dicho es una preparación estéticamente sobria. El interior se fabrica al gusto del cliente.

ABT ha tocado el motor hasta conseguir una potencia más que decente, el V6 TFSI de 3 litros del Audi S4 original ha sido llevado hasta los 435 CV desde los 333 CV originales. Con esta potencia se queda muy cerca del Audi RS4. El par se ha elevado hasta los 520 Nm, 40 Nm más que el Audi S4 de serie.

Leer más »
Publicidad

Los Audi S4 y S5 perderán el cambio manual en Europa

121 Comentarios
Los Audi S4 y S5 perderán el cambio manual en Europa

El año que viene, los Audi S4 y Audi S5 recibirán un lavado de cara, y por lo visto, no estará la caja de cambios manual de seis velocidades disponible. Han sido reemplazadas de facto por las S tronic de doble embrague.

Al menos, eso es lo que dice Fourtitude de boca del responsable de producto de Audi para Estados Unidos. Confirma que no habrá cambio manual para esos modelos en Europa, pero en Norteamérica sí se va a mantener. Sí, a mi también me parece muy raro, pero parece que la respuesta está en el mix de usuarios manual/automático.

Según van siendo los automáticos más eficaces, rápidos y eficientes, la opción manual va en desuso por los clientes. No hablamos de una cuestión cultural como en Estados Unidos, sino de rendirse a la evidencia de la superioridad técnica de las nuevas cajas en detrimento de las “obsoletas” cajas manuales.

Ni mucho menos Audi sería pionero en este tema. Otros grandes fabricantes ya han eliminado la transmisión manual del todo o la quitan de sus modelos más prestacionales. Los puristas, como siempre, en contra, pero esta gente siempre va años por detrás de la realidad del mercado.

Vía | GT Spirit
Fuente | Fourtitude

Leer más »

Audi A4 2012

55 Comentarios
Audi A4 2012

Tras algunos años en el mercado (lleva comercializándose desde 2008), la marca de Ingolstadt pone al día su berlina media, el Audi A4, con algunos cambios que afectan al aspecto exterior, interior, a la gama de motores y al equipamiento que puede montar.

Pese a estos cambios no podemos hablar de un modelo nuevo, si no más bien de una renovación del modelo anterior, que comenzará a venderse a principio del año que viene. Los cambios a los que nos referiremos más adelante afectan a los Audi A4, A4 Avant, A4 Allroad y Audi S4.

Este último, a diferencia del resto de modelos que hemos nombrado, no tiene ninguna modificación a nivel mecánico, de manera que conserva el motor 3.0 TFSI de 333 CV, aunque si recibe el resto de mejoras estéticas y de equipamiento.

Leer más »

Audi S4 sin ruedas versus grúa

57 Comentarios
Audi S4 sin ruedas versus grúa

Para amargaros un poco esta tarde de domingo os traigo un clásico digno de Dolorpasión™. Se trata de una historia que aconteció en Washington DC (EEUU) a mediados de 2008. Unos vecinos de Capitol Hill vieron un día cómo a su flamante Audi S4, valorado en 70.000 dólares, le habían robado las ruedas y dejado sobre bloques de cemento.

Tras avisar a la policía y a la compañía de seguros, encargaron unas llantas nuevas a la casa para que el coche fuese de nuevo utilizable. Cuál sería la sorpresa de los propietarios cuando cinco días después se le puso al coche una multa de 250 dólares por ser muy peligroso para la vía pública… ¿Peligroso? ¡Si no se podía mover!

No contentos con eso, las autoridades locales pidieron a una grúa que se llevase el coche a un depósito. Más de uno se preguntará cómo se llevan un coche que no tiene ruedas y que está apoyado en bloques de cemento. La poca ortodoxia del proceso hizo que el coche recibiese daños por valor de otros 20.000 dólares.

Leer más »

Audi S4 por Abt Sportsline

8 Comentarios
Audi S4 por Abt Sportsline

De nuevo un preparador mete mano al Audi S4. Si esta misma semana MTM nos mostraba su preparación con base en el Audi S4 Avant, hoy toca el turno de la versión sedan por otro especialista en la marca de Ingolstadt, Abt Sportline.

El S4 de Abt aumenta en 102 CV la potencia de su motor V6, llegando hasta los 435 caballos, mientras que la aceleración de 0-100km/h se queda en 4.6 segundos, medio segundo menos que la versión standard del S4. Si comparamos estos resultados con le preparación MTM y teniendo en cuenta que aquella es sobre un S4 Avant, el Abt ofrece cinco caballos más de potencia y una décima de segundo menos en el 0-100.

Leer más »
Publicidad

Audi S4, presentación inminente

35 Comentarios
Audi S4, presentación inminente

En vistas de estas imágenes, donde el camuflaje brilla por su ausencia, parece que la marca de los cuatro aros no tardará mucho en presentar su apuesta por las berlinas deportivas, mucho antes de su presentación al público en general, en el próximo salón de París.

Como se dijo anteriormente, se abandona el bloque V8 para pasar a uno más ligero, con menos cilindrada, pero con mayor potencia. Y una vez más se vuelve a apostar por el V6 3.0 TFSI, que se supone entregará una potencia de 350 CV y 420 Nm de par máximo. Como era de esperar, el cambio de marchas será el S-Tronic de siete velocidades.

Y como ya comenté, los cambios estéticos respecto al Audi A4 S-Line se limitan a las cuatro salidas de escape, porque por más que miro, no veo diferencias. Un error, creo yo, no diferenciarlo de versiones más flojas, pero ellos son los que mandan.

Leer más »

Nuevas fotos espía del Audi S4

11 Comentarios
Nuevas fotos espía del Audi S4

De estas imágenes lo único que se puede extraer de ellas no aparece en las fotografías, salvo las cuatro salidas de escape, ya que exteriormente, este modelo de pruebas es exactamente igual al Audi A4 S-Line, con la excepción de los escapes.

Pero hay algunos datos que sí merecen atención en la próxima generación del Audi S4. El primero, y creo más importante, es el hecho de que la nueva generación reduce su motorización de el V8 4.2 a un nuevo motor V6 de 350 CV con compresor, en el que mejorará, aparte de la potencia, el consumo.

Este motor debutará en la próxima generación del Audi A6, aunque algo más descafeinado, ya que su potencia se dice que será de 290 CV. Y para ayudar a que la reducción de cilindros no afecte a sus prestaciones, el Audi S4 será más liviano que la generación actual.

Leer más »

Audi S4 Avant, fotos espía

17 Comentarios
Audi S4 Avant, fotos espía

Pocos días después de la presentación del Audi A4 Avant nos encontramos con estas fotos espía del Audi S4 Avant.

¿Cuál es la novedad? Pues que no hay novedad. Es decir, exteriormente es casi igual al A4 Avant con el kit S-line, salvo algún detalle como los frenos sobredimensionados.

Pero la procesión va por dentro: Jalopnik afirma que estrenará un motor 3.0 TFSI de 330 caballos, capaz de hacer el 0 a 100 en 5,4 segundos, y un consumo “contenido” de 11,4 litros a los 100 km.

Leer más »

Mejor prueba de 2007: Shelby Mustang GT500

25 Comentarios
Mejor prueba de 2007: Shelby Mustang GT500

Cuando fiché por Motorpasión empezó a hablarse más de pruebas aquí, pero no son las primeras que se hicieron en este blog. Sin ir muy lejos, la prueba ganadora de 2007 no es mia, sino de SandMan. Su sueño húmedo, el Shelby Mustang GT500, ha sido la elegida por vosotros. Potencia americana, 500 CV, tracción trasera, y el mustangmaníaco mayor de España al volante, son los ingredientes de su éxito.

En un meritorio segundo lugar ha quedado el Audi S4, que curiosamente (o no) es otro V8, aunque más moderado en cuanto al tamaño de la cuadra y con un concepto más “tranquilo” como filosofía.

Leer más »
Publicidad

Ver más artículos