¿Te gustan los SUV potentes? ¿Te gustan los deportes de invierno? Si la respuesta es afirmativa a ambas preguntas, debería gustarte también el Audi Q3 Vail que tenéis ante vosotros. Se trata de una de las novedades presentadas por Audi en el Salón de Detroit, aunque de momento no es más que un ejercicio de diseño, un prototipo.

Lo primero, su nombre se debe a la estación de esquí estadounidense de Vail, lo cual ya es toda una declaración de intenciones. Como salta a la vista, la carrocería del Audi Q3 ha cambiado bastante para tener un aspecto más deportivo y robusto al mismo tiempo. La pintura Energy Red contiene partículas de oro perlado. Y combina a la perfección con los detalles en alumino mate y los elementos en negro y plata brillantes.

La parrilla delantera es otro de los cambios que más saltan a la vista. Se ha optado por una parrilla con las formas típicas de los coches de la marca, pero en esta ocasión formada por barras verticales muy pronunciadas. Además la zona de la matrícula está desplazada hacia fuera, dándole un aspecto más agresivo. Pero atentos, que detrás de esta parrilla está lo mejor del coche.

Siguiendo con los cambios estéticos más destacados, las tulipas de las luces diurnas están pintadas en color antracita. También destacan los paneles de color aluminio en las entradas de aire laterales, que combinan a la perfección con el protector de bajos delantero.

Los pasos de rueda y los bajos de las puertas están reforzados y protegidos por plástico negro, y también incorpora estribos que según Audi estarán disponibles como opción para cualquier Audi Q3. Las barras de aluminio del techo están especialmente diseñadas para el transporte de esquís y snowboards.

Las barras transversales sobre las que se apoyan los esquís y snowboards incorporan luces de leds que permiten iluminar los alrededores del coche. Éstas luces se manejan desde un cuadro de mandos situado en el techo interior del coche.

Las llantas son de 20 pulgadas, y tienen la parte central de los radios en tono brillante, mientras que las partes interiores son en color negro mate. Las dimensiones de la carrocería para albergar semejantes llantas también crecen, ya que ahora el coche es 40 milímetros más ancho en ambos ejes y la altura de la carrocería aumenta 30 milímetros.

El interior del Audi Q3 Vail

En el interior del Audi Q3 Vail, destacan tres colores por encima del resto. Se trata del negro, gris y rojo que se combinan entre ellos en diferentes tipos de materiales, desde Alcántara hasta cuero y tela. En la tapicería se emplea una novedosa combinación de cuero y tela, que le da un aspecto realmente atractivo a los asientos.

El panel de instrumentos del Audi Q3 Vail está terminado cuero negro de napa fina. Las costuras son en color gris titanio para combinar con las incrustaciones que están alrededor de la palanca de cambio S tronic y en las puertas, que forman una malla tridimensional de acero inoxidable.

A la palanca de cambios le rodea un aro negro brillante con una placa con el logotipo Q3 Vail. Por último las costuras de la palanca, en color rojo a juego con el color de la carrocería. En el monitor situado en la parte superior del salpicadero, que se puede abrir y cerrar de forma manual, se muestra una ilustración del vehículo con sus ángulos de inclinación.

Entre los asientos delanteros, hay un termo que puede calentar o enfriar las bebidas que están en su interior. En el lateral izquierdo del maletero, un sistema de carga por inducción permite cargar las dos linternas que pueden ir colocadas en su interior.

El tapizado del maletero se puede desplegar hasta el borde del maletero, y tiene cojinetes calefactados que permiten no pasar frío mientras te sientas en él para ponerte o quitarte las botas de esquí.

314 caballos de potencia para el Audi Q3 Vail

Bajo el capó se esconde el impresionante motor 2.5 TFSI de cinco cilíndros que desarrolla 314 caballos de potencia. Se trata del mismo motor que llevaba el Audi TT RS Roadster que probamos hace ya más de un año (parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4).

Aparte de esa cifra de potencia, también entrega 400 Nm de par, con lo que las prestaciones están más que aseguradas. Combinado con la caja de cambios de siete velocidades S-Tronic, el Audi Q3 Vail acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 262 km/h.

Audi no da pistas sobre si solo se trata de un ejercicio de estilo, un coche para dar que hablar en el Salón del Automóvil de Detroit. Pero lo cierto es que ya sabemos que el poderoso motor de cinco cilindros tiene cabida en el vano motor del Audi Q3, así que podemos comenzar a soñar con una versión superdeportiva del SUV que Audi fabrica en España. Olé.

El Audi Q3 Vail en vídeo

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En Motorpasión | Audi Q3, todos los datos y fotografías oficiales

El Audi Q3 está iniciando su andadura en España, y hasta ahora, si queríamos optar por la tracción integral quattro, debíamos comprar necesariamente el motor diesel más potente (2.0 TDI de 177 CV) y además combinarlo con el cambio automático de doble embrague S-Tronic.

Pues bien, ahora Audi introduce la posibilidad de poder montar la tracción integral en junto con el motor diesel menos potente (resulta que Audi calcula que el 50% de sus modelos montarán este motor), junto con la caja de cambios manual de seis velocidades.

La diferencia con la anterior opción es de casi 5.000 euros, de manera que el Audi Q3 2.0 TDI quattro 140 CV Advance cuesta 32.090 euros. Por las versiones Ambiente y Ambition tendremos que pagar algo más, concretamente 35.140 euros. El resto de precios permanecen invariables siendo el precio de acceso el mismo, es decir, 29.900 euros (Audi Q3 2.0 TDI con tracción delantera y cambio manual).

En Motorpasión | Comienzan las entregas del Audi Q3 en España

El Audi Q3 podría considerarse el Audi más español de la historia tras el SEAT Exeo, ya que se fabrica en la factoría el Grupo Volkswagen en Martorell. Sin duda esto hace que su llegada a nuestro mercado sea noticia, ya que muchas familias españolas viven gracias a que éste coche se produce aquí.

Concretamente, el grupo ha invertido 100 millones de euros en la fábrica catalana para acoger la producción del nuevo SUV que llega al mercado, y también ha supuesto un número importante de contrataciones. Los pedidos se abrieron antes del verano.

Desde la semana pasada el Audi Q3 ya está oficialmente a la venta en España, con un precio base de 29.900 euros para el modelo 2.0 TDI de 140 caballos con el acabado Advance. La gama de precios llega hasta los 42.740 euros del 2.0 TFSI de 211 caballos con tracción quattro, acabado Ambition y cambio S-tronic.

Y también la semana pasada se hicieron oficiales los resultados de los últimos tests de choque EuroNCAP, en los que el Audi Q3 ha conseguido la calificación de “cinco estrellas”, al igual que el resto de vehículos probados excepto el Lancia Voyager.

Así pues, el Audi Q3 ya está listo para comenzar a surcar las calles, y lo hace con el objetivo de complementar a sus hermanos mayores Audi Q5 que lleva una cifra de ventas en el acumulado de año de 3.395 unidades, y al Audi Q7 que con 733 unidades se sitúan como los SUV premium de referencia en nuestro mercado.

Su mayor rival será el BMW X1 que lleva vendidas 3.513 unidades en 2011. ¿Conseguirá superarlo? La primera batalla, la del precio del modelo base la ha ganado el modelo de los cuatro aros, ya que el BMW X1 más barato cuesta 30.650 euros.

En Motorpasión | Audi Q3, todos los datos y fotografías oficiales

A finales del mes pasado ya adelantábamos que Audi podría estar pensando en una versión vitaminada del Audi Q3, que montaría el motor 2.5 TFSI que ya utilizan otros modelos del grupo.

Las declaraciones de la gente de Audi fueron, a la vista de los hechos, completamente sinceras. Antes de tomar ninguna decisión acerca de la continuidad del proyecto explorarían las reacciones que el modelo levanta en el público, y dependiendo de estas, se optaría por llevar o no el modelo a producción.

Pues bien, eso es exactamente lo que han hecho. Han dejado a unos periodistas suecos un modelo de preproducción para que se den una vuelta, lo graben en vídeo, y de paso, muestren a la gente por dónde van los tiros.

La novedad, además de ver un Audi Q3 con ese bonito sonido de escape, es que parece que en lugar de los 340 CV que desarrolla este bloque motor, en el caso del Audi Q3 serían 300 los caballos disponibles.

Lo que parece cada vez más claro es que la marca de los cuatro aros está muy cerca de sacar al mercado un SUV deportivo. Por supuesto habrá que esperar a las reacciones del público, como hemos comentado, pero si tuviera que apostar, diría que serán positivas.

Vídeo | Youtube
Vía | Diariomotor
En Motorpasión | Audi Q3 ¿RS?

Los SUV no tienen por que renunciar a tener versiones deportivas, y si no que se lo digan a BMW, así que la marca de los cuatro aros está pensando en darle una vuelta de tuerca a su futuro Audi Q3.

La idea consiste principalmente en monta en este SUV el 2.5 TFSI de cinco cilindros y 340 caballos que usan el Audi RS3 y el Audi TT RS.

Por el momento no debemos de lanzar las campanas al vuelo. La idea solo se está evaluando, y falta por ver cuáles son las primeras reacciones del público en general ante este proyecto. Además, el responsable de Audi Quattro GmbH, Stephan Reil, advierte que montar ese motor en el Audi Q3 implica algunas dificultades técnicas que aun habría que resolver.

En definitiva, estamos tan solo en la primera fase del proyecto, pero qué duda cabe que si la propia marca reconoce abiertamente que está planteándose la idea, es muy posible que este llegue a buen puerto.

Vía | Autocar
En Motorpasión | A partir del día 1 de junio se admiten pedidos del nuevo Audi Q3

Hace un mes os traíamos los precios del nuevo Audi Q3, hoy os traemos que Audi admitirá pedidos del nuevo Audi Q3 desde el día 1 de junio. Los concesionarios españoles venderán a partir de esa fecha el SUV compacto premium de Audi. El Audi Q3 se puede pedir en 12 versiones distintas combinando las diferentes opciones principales que nos ofrece la marca alemana.

Las opciones principales son los motores, dos diesel y dos gasolina, las cajas de cambio, manual de seis velocidades o S-Tronic de siete velocidades de doble embrague, la tracción, delantera o Quattro y finalmente tres acabados, Advance, Ambiente y Ambition. Los precios van desde los 29.900 Euros a los 42.470 Euros

Los primeros Audi Q3 se empezarán a entregar en España después del verano, mientras tanto, para hacer más amena la espera si estás interesado en él, os sugiero que os paséis por los links de abajo donde detallamos precios, equipamiento, etc

En Motorpasión | Audi Q3, todos los datos y fotografías oficiales, Ya tenemos precios para el Audi Q3 en España

Sabíamos que el Audi Q3 se fabricará en Martorell, conocíamos su aspecto y hasta la gama de motores que podrá tener, pero no conocíamos el precio que este SUV tendrá en España ni que combinaciones de motor, transmisión y caja de cambios podremos comprar aquí.

Esto es precisamente lo que Audi ha revelado. Empecemos con el dato más llamativo, el precio de partida del Audi Q3 en España será el mismo que en Alemania: 29.990 euros. Este precio corresponde al Audi Q3 2.0 TDI de 140 CV de tracción delantera y cambio manual con el equipamiento más básico, es decir, Advance.

Es un precio de partida similar al que tiene el BMW X1 (30.650 euros), y algo más bajo que el precio del Land Rover Range Rover Evoque, que empieza en 33.600 euros. Ninguno de estos modelos, en su versión más asequible tiene tracción integral.

La gama del Audi Q3 es algo restrictiva (se ampliará en el futuro), ya que para poder montar tracción integral deberemos comprar al menos el segundo motor más potente (2.0 TFSI de 170 CV), y por otro lado si lo que queremos es adquirir el Audi Q3 con cambio automático, tendremos que optar (al menos) por el motor 2.0 TDI de 177 CV, que además va asociado necesariamente al sistema de tracción integral.

Precios del Audi Q3 en España

• Audi Q3 2.0 TDI 140 CV Advance – 29.900 euros
• Audi Q3 2.0 TDI 140 CV Ambiente – 32.950 euros
• Audi Q3 2.0 TDI 140 CV Ambition – 32.950 euros
• Audi Q3 2.0 TFSI 170 CV quattro Advance – 33.420 euros
• Audi Q3 2.0 TFSI 170 CV quattro Ambiente – 36.590 euros
• Audi Q3 2.0 TFSI 170 CV quattro Ambition – 36.590 euros
• Audi Q3 2.0 TDI 177 CV quattro Advance S tronic – 36.900 euros
• Audi Q3 2.0 TFSI 211 CV quattro Advance S tronic – 39.300 euros
• Audi Q3 2.0 TDI 177 CV quattro Ambiente S tronic – 39.950 euros
• Audi Q3 2.0 TDI 177 CV quattro Ambition S tronic – 39.950 euros
• Audi Q3 2.0 TFSI 211 CV quattro Ambiente S tronic – 42.470 euros
• Audi Q3 2.0 TFSI 211 CV quattro Ambition S tronic – 42.470 euros

En Motorpasión | Audi Q3, todos los datos y fotografías oficiales

Según la revista británica What Car?, el Grupo VAG ha encargado que arranque un nuevo proyecto de crossover con la misma plataforma del Audi Q3. Por lo visto, el SEAT IBX Concept mostrado en el Salón de Ginebra era una declaración de intenciones sobre este segmento. El nuevo modelo estará muy relacionado con él.

Recordemos que el Q3 se fabricará en Martorell, y este nuevo modelo también. Eso permitirá abaratar mucho la producción, compartiendo plataforma y motorizaciones. También introducirá a la marca en un segmento donde ahora no compite más que con el SEAT Altea Freetrack, un Altea XL con tracción total, suspensión elevada y plásticos.

SEAT se apunta a la larga lista de fabricantes que quieren un modelo similar al Nissan Qashqai, vista la efectividad del concepto crossover. Conociendo a VAG, tendría tracción delantera o total, motorizaciones de 105 CV en adelante y muchas posibilidade de cambio automático DSG. Los alemanes son muy previsibles.

Lo dejamos como rumor… pero tiene mucho fundamento. Podríamos verlo el año que viene en la calle.

Vía | Carscoop
Fuente | What Car?
En Motorpasión | SEAT IBX Concept, novedad en Ginebra

Después de mucha especulación, dibujos y representaciones, Audi acaba de publicar oficialmente las primeras imágenes reales del más pequeño de la familia Q. El nuevo Audi Q3 se fabricará en Martorell y llegará al mercado en Junio. Todavía no sabemos su precio en España, aunque en Alemania partirá de los 29.900 euros.

De línea un tanto coupé, el todocamino pequeño de los cuatro aros se ofrecerá en 12 colores distintos de carrocería y se podrá optar también por cinco tipos de personalización para ésta. Las molduras de plástico del exterior pueden ser negras, del color de la carrocería o contrastadas en gris antracita, además del acabado S-Line y otro algo más enfocado a la actividad off-road. Las llantas de serie son de 16 pulgadas aunque opcionalmente se pueden pedir de entre 17” y 19”.

El nuevo Q3 mide 4,29 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,6 metros de alto (contando las barras del techo, que por cierto son de serie). Gracias a la construcción de diferentes elementos en aluminio, el peso de la versión básica es de 1.500 kilogramos. Audi asegura que su Cx de 0,32 también contribuye a reducir el consumo de combustible.

La oferta de motorizaciones (todas de cuatro cilindros y 2.0 litros) incluye dos opciones gasolina y una diésel. El 2.0 TFSI se ofrece en versiones de 170 y 211 CV, mientras que el 2.0 TDI desarrolla 177 CV. Una cuarta opción llegará más tarde y será una variante del diésel enfocada a reducir consumos: 140 CV y 5,2 litros a los cien kilómetros. Todos los motores cuentan con inyección directa, turboalimentación, Start/Stop y sistema de recuperación de energía.

Las dos opciones más potentes, es decir, el 2.0 TDI de 177 CV y el 2.0 TFSI de 211 CV, montan ya de serie la tracción integral Quattro, combinada con la transmisión automática de 7 velocidades S-Tronic, aunque las levas tras el volante forman parte de la lista de opciones.

Con independencia del motor elegido, se puede adquirir opcionalmente el sistema Drive Select, que permite elegir diferentes modos de conducción (comfort, auto, dynamic y efficiency) que afectan a la dirección, a la respuesta del acelerador o al cambio (en el caso de equipar la transmisión S-Tronic, opcional o de serie, según la versión).

Por dentro, la calidad está en consonancia con lo que la marca germana acostumbra a ofrecer. La oferta para el interior es de seis diseños de tapicería (3 de ellos de cuero), 5 colores (negro, gris, beige y dos tonos de marrón) y cuatro tipos de inserciones (como madera o aluminio).La capacidad del maletero es de 460 litros y se puede ampliar hasta los 1.365 abatiendo los asientos traseros.

El equipamiento de serie incluye aire acondicionado o sistema de sonido con entrada auxiliar de audio, aunque la gran mayoría de las cosas interesantes son opcionales: ordenador de a bordo con programa de eficiencia, luz ambiente interior en LED, techo panorámico de cristal, asientos deportivos o eléctricos y calefactables, sistema de arranque sin llave, climatizador bizona, cristales traseros tintados o un nuevo volante de cuero.

Si hablamos de sistemas multimedia, Audi ofrece diferentes opciones: sistema de sonido Bose de 14 altavoces, el MMI Plus con pantalla de 7 pulgadas y navegación, y algo más tarde llegará un sistema denominado Online Bluetooth Car Phone con módulo UMTS integrado que permitirá conectarse a internet desde el vehículo para, por ejemplo, observar la ruta de navegación en Google Earth. La asistencia al aparcamiento o el asistente de cambio de carril también forman parte del equipamiento opcional.

A continuación podéis ver la galería de fotos que tanto esperábamos:

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En Motorpasión | Audi Q3, primer boceto que sale a la luz

Hasta ahora nos imaginábamos como sería el Audi Q3 porque sabíamos el prototipo en el que se inspiraría, el Audi Cross Coupé Quattro. Ahora Audi nos enseña un solo dibujo del modelo definitivo, que nos permite hacernos mejor a la idea de cómo será este pequeño SUV.

La verdad es que por lo que podemos ver no hay grandes sorpresas. Es muy parecido a su hermano mayor el Audi Q5. La única diferencia que parece tener está en las ópticas traseras. Si no me equivoco estas tienen un diseño más rectangular, y su parte más baja es ahora más paralela al suelo.

Es poca información, pero sirve para aplacar la impaciencia de aquellos que están deseando ver un rival para el BMW X1. En realidad no tendrán que esperar mucho más porque la marca de los cuatro aros ha anunciado que estará a la venta a partir del tercer trimestre de este mismo año.

Actualización: Hemos añadido el resto de bocetos que Audi ha sacado a la luz, en los que se ve el frontal del futuro Audi Q3 y algunas aproximaciones sobre el diseño interior.

Vía | Km 77
En Motorpasión | SEAT creará al menos 700 puestos de trabajo en Martorell