La unión entre Fiat y Chrysler empieza a dar sus frutos, y el utilitario de la marca italiana, el Lancia Ypsilon ya empieza a ser una realidad más visible, aunque sea en forma de teaser, que por cierto, solo se centran en su diseño exterior, y más concretamente en el frontal y el lateral. Aunque no tenemos mucha información, si podemos sacar algunas conclusiones.
Para empezar la parrila central del Lancia Ypsilon tiene un diseño inspirado, por no decir idéntico, en los nuevos modelos de Chrysler. Para seguir, parece que hay un cierto continuismo en el diseño, no se rompe absolutamente con el modelo anterior, y de el se conservan, en cierta medida, el diseño de los faros delanteros, rasgados desde delante hacia detrás y en forma de lágrima (aunque con un diseño algo más anguloso).
Además, según estos teasers, el nuevo modelo tendrá una cierta caída hacia detrás en el techo, aunque conserva la línea lateral de las ventanillas completamente paralela al suelo. Acentuando esa sensación, el anterior modelo contaba con una línea lateral en la carrocería, que ahora desaparece.
Personalmente, el interior del nuevo modelo es lo que más despierta mi interés. Este coche quiso tener un cierto toque premium, y para ponerse al nivel de sus rivales, necesita un interior vanguardista, personalizable, y atractivo. No sería de extrañar que hubiera ciertas similitudes con el Fiat 500, que también hace gala de un interior bastante cool.
El reto no es pequeño porque se parte de un diseño, que excluyendo el cuadro de mandos, resulta muy espartano (fotografía inmediatamente superior). Habrá que esperar al Salón de Ginebra, evento durante el cual Lancia pretende desvelar por completo su nuevo modelo.
Vía | Diariomotor
En Motorpasión | Lancia Ypsilon Elle, doblemente femenino
Comentarios
interesante
MUCHO tiene que hacer Lancia para recuperar el terreno perdido...
yo confio en el nuevo proyecto Lancia. A priori puede parecer que echan por tierra una marca, pero en el fondo Lancia necesita un empuje, y Chrysler y Lancia juntas lo pueden hacer interesante.
Va a ser interesante, y sinceramente creo q el grupo Fiat sabe lo que se hace. No dan puntada sin hilo. El publico va a responder positivamente.
Me gusta la Lancia clasica, y me interesa la nueva Lancia. Innovadora, diferente, pero tradicional.
Me da a mí que Lancia seguirá dándole dolores de cabeza al grupo FIAT. Con Chrysler o sin ella.
Y si ese boceto es un vaticinio, yo no veo más que un restyling. Y encima si cabe, hasta con un cutre remarcado en según qué mercados.
Sinceramente, eso no es lo que vendía (elitista, pasional y materialmente) ni vende ahora (de boquilla y en precio) Lancia.
El anterior Lybra fue un importante fracaso y un diseño ortopédico entre lo actual y lo antiguo. El actual Delta ya de entrada rechina el nombre, y aunque tiene buenos detalles (la trasera en mi opinión), en el resto tampoco se destaca mucho más. Por no decir que en una marca como Lancia yo no me tragaría como opción compacto/berlina con clase un diseño que parece el Ypsilon inflado y ensanchado (por esa táctica partiendo del Altea, el Toledo III fue un fracaso para SEAT ;-)).
Lancia vende clase y distinción con un toque justo de pasión (en los italianos siempre, aunque la marca pasional del grupo sea Alfa Romeo, obviando claro está a Ferrari). Y yo hace mucho tiempo que no le veo esas cosas a Lancia la verdad. Que seas un bicho raro en la calle por comprar uno no me parece que sea suficiente de lo se vende como lo que es.
Y parece que seguirá por el mismo camino a menos a medio plazo y por esto que se va viendo. Eso si no le toma la delantera la propia Alfa Romeo, porque también digo que sus últimos modelos como Giulietta, MiTo y hasta el 159 se han centrado un poco en la posición entre deportividad y la elegancia de la mano de la distinción y diferenciación.
El reflejo lo veo cada vez que voy a un conce del grupo (con las tres marcas diferenciadas) de mi zona. En FIAT siempre suele haber varios tocando precios y viendo coches. Luego por precio e imagen, en Alfa y Lancia no hay tantos... pero en Alfa-Romeo siempre llegan algunos. En Lancia están de "paso" por el tema de que una vez dentro del conce, es la que está entre las otras dos y hay que pasar por allí. Pero o pasa gente que de ver su admirado Alfa Romeo que les gustaría pillar, pues van a ver qué se ve en FIAT... o al revés, el que va a FIAT y va a deleitarse y soñar al lado de Alfa.
Pero por lo general, el que se para un poquito en Lancia, pone cara de "buffff" y de "sí, elegante pero no termino de ver por dónde cogerlo... tanto en un lado como en otro, otros me molan más".
En un pais cegado por el "diseño" de Vw es normal que Lancia, y los coches italianos en general no vendan. Mucha gente demanada diseño, exclusividad, distincion, calidad a precios modicos y asumibles, pero a la hra de la verdad esa gente dice q no a esos valores por que el nombre Delta chirria. Lancia no es solo una marca deportiva. Resulta q ese diseño italiano no gusta, pero tampoco gusta el nuevo aire q le kieren dar....sinceramente seguir comprando vuestros VW y dejarnos disfrutar a los demas de semejantes bellezas como Delta, Ypsilon etc
A ver si se vuelven a ver Lancias por la calle, en los 90 veías los Dedra, Delta, Y..., pero es que ahora es muy difícil ver uno. Y es una marca mítica que no se debe perder. Ojalá sacaran un modelo de corte deportivo...
Me equivoco o parece que tendrá 5 puertas??
Lo tendrá seguramente. Es essecial si quiren vender esto en el viejo continente.
La cuestión es: Como puede ser que Lancia aún exista teniendo en cuenta lo mal que lo han hecho durante tantos años??? A mi no me salen las cuentas. Aquí hay mucha mafia.
Recordais el Lancia Thesis?? Feo a más no poder. El Lancia Lybra?? Un exito desde luego no fue. Lancia Delta nuevo? Bien, pero no veo que se vendan muchos. Con lo bien posicionada y bien vista que estaba Lancia en los 90 con los Ypsilon(precioso), Delta, Dedra, Kappa, Kappa coupe... en fin.
Desde que Lancia se dedicó a hacer coches "elegantes" no es la misma. Se echa de menos la Lancia deportiva, la que corría en rallyes y ganaba con los Stratos, 037 y Delta Integrale.
¿Pero es que queda alguien que le interese esta marca?
Una pena, pero es así...
A mi me pasa como a crallo10. Supongo que viven chupando de Fiat.
-- editado por última vez a las 10:19
Sí, a mí me interesa. Tengo un Phedra y un Ypsilon. Y, como siempre que hablan de mi marca, tengo que aguantar este tipo de comentarios. ¿Cómo puede llamarse a una marca de automóviles "mafiosa"? Ahora, si queréis, pido disculpas. Invito a los que realizáis este tipo de comentarios a daros una vuelta con uno de mis coches. Así os montaríais en un Lancia por primera vez y además saldríais con otra imagen de la marca.
Para comprarse un Lancia hay que tener dos cosas que escasean: Buen gusto y cultura. Asi que Lancia cada vez venderá menos, sobre todo en España.
Vaya, Lancia no es sólo mafiosa: ahora resulta que no tengo gusto (no hay problema, sobre gustos no hay nada escrito) pero además NO TENGO CULTURA. Vamos, lo que hay que oir. Insisto: primero conocer una marca, y luego opinar.
Creo que no has entendido mi mensaje. Para mi, tu tienes buen gusto y cultura.
Que sí Lancia, que sí. ¿Para cuándo el Stratos?
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