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Lancia

Interesantes y preocupantes declaraciones ha hecho el responsable del imperio Fiat-Chrysler a La Repubblica. Ahora que se ha tomado por completo el control del tercer constructor nacional de EEUU, es el momento de centrarse en operaciones europeas y qué hacer con el potencial industrial italiano.

La marca Fiat no puede ser exitosa a nivel global y van a dejar de producir modelos sencillos, como puede ser el Punto. Su estrategia está más enfocada en las familias Panda y 500. ¿Cómo “entretener” a...

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Apenas unos días después de conocer la información oficial del Lancia Delta 2014 ya contamos con los precios para el mercado español. La oferta consta de tres motores (105-120 CV), cuatro acabados y 12 colores de carrocería.

La versión más económica es con motor 1.6 Diesel de 105 CV y acabado Steel, serían 23.400 euros sin promoción, y aplicando todas las promociones posibles — incluyendo...

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A partir de enero llega a los concesionarios el Lancia Delta 2014, una puesta al día en términos estéticos y de equipamiento. En cuanto a motores solo dejan dos 1.6 MultiJet (Diesel) y 1.4 Turbo GLP (gasolina y GLP).

Los precios arrancarán en 23.400 euros sin promocionar, o 16.150 euros con promociones, financiación y PIVE . La gama consta de cuatro acabados, tres motores, 12 colores de...

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Buenas noticias para los castigados bolsillos nacionales, y es que Lancia ha traído —con un poco de retraso— versiónes a GLP de fábrica a nuestro país. Por un lado tenemos el Ypsilon 1.2 GLP (del que ya os hablamos anteriormente) y el Delta 1.4 T-Jet Silver GLP (120 CV).

El actual Ypsilon a GLP se lleva vendiendo en Italia desde finales de 2011. El motor 1.2 atmosférico de 69 CV está adaptado a...

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Lancia sigue viva, a pesar de que el pasado año solo vendieron en España 1.928 coches, de los cuales el Delta representó 409 unidades. Por ello, y aprovechando que en breve comenzará el Salón del Automóvil de Barcelona, la marca italiana presentará una nueva versión llamada Lancia Delta S.

Creado en colaboración entre Lancia y MotoDesign , el Lancia Delta S es una versión especial que se...

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El monovolumen norteamericano, con una buena dosis de italotuning, se vende como Lancia desde que desapareció Chrysler de Europa. El motor 2.8 CRD se ha retocado para dar 178 CV, previamente eran 163 CV. Solo se puede elegir con cambio automático y su consumo homologado es de 7,9 l/100 km (antes 8,4).

Los precios arrancan en 34.100 euros para familias numerosas que se acojan al Plan PIVE ,...

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Para el Salón de Ginebra Lancia tiene preparadas dos nuevas ediciones del Lancia Ypsilon. Se trata del Lancia Ypsilon S Momodesign y el Lancia Ypsilon Elefantino, y ambas comenzarán su comercialización durante la segunda mitad de este año.

Son un poco las dos caras de la moneda. De un lado, la parte más deportivilla del Ypsilon con la colaboración de Momodesign. Del otro, una versión que de...

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En Italia, la barbaridad de precios que está alcanzando el combustible tradicional está haciendo crecer mucho el mercado de coches alimentados a gas, tanto GLP (butano/propano) como gas natural (metano). Este Lancia Ypsilon es uno de los coches más interesantes del mercado italiano.

Combina el motor 0.9 TwinAir (bicilíndrico con turbo) de 80 CV y la inyección dual de gasolina y metano. Este...

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La semana pasada os contamos que Lancia podría desaparecer dentro del adverso escenario que afronta la unidad europea de Fiat Chrysler. La gama actual consta de tres Lancia originales (Ypsilon, Musa y Delta) mas dos de origen Chrysler (Thema y Voyager). Las palabras de Sergio Marchionne no fueron bien interpretadas.

Según un portavoz de Chrysler, la marca seguirá viva , pero con el Ypsilon en...

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Sergio Marchionne es muy dado a dar titulares. El último de esta semana es el anuncio de cierre para Lancia sentenciado en su discurso a raíz de los resultados del tercer trimestre de 2012. Sólo el Lancia Ypsilon ha dado números satisfactorios y, teniendo en cuenta que se esperan unas pérdidas de 700 millones para este año en Fiat-Chrysler Europa, toca replantearse las cosas. Y para Marchionne no...

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