El Salón Internacional de Beijing nos está dejando algunas novedades interesantes además de los ya habituales modelos “insipirados” en éxitos comerciales europeos, especialmente en lo que a diseño se refiere. En este caso se acaba de presentar el MG ZERO Concept.
Evidentemente no es casualidad que este concept se presente en Beijing. SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) es la marca china dueña de MG, y aunque este modelo tiene una pretendida proyección internacional, han preferido presentarlo en casa.
El vehículo se encuadra dentro del segmento B, y pretende rivalizar, como no, como el Mini. En cuanto a sus medidas exteriores sabemos que rondaría los 4 metros, y que tendrá una distancia entre ejes de 2.5 metros. Según el Jefe de Proyecto de SAIC (el responsable británico es Anthony Williams), Liu Tao, es de las más grandes de su segmento, y esto le proporciona mejores cotas de habitabilidad interior, especialmente en las plazas traseras.
Aunque no tenemos muchos más detalles de la filosofía y planteamiento del vehículo si sabemos que su target es un público joven, y se pretende que tenga gran capacidad de conectividad con dispositivos externos. Este aspecto está tomando cada vez más importancia dentro de las agendas de las marcas, y no son pocos los esfuerzos por conseguir un coche completamente conectable.
Respecto a la gama de motores, se habla de dos propulsores, ambos de cuatro cilindros. El primer motor tendría una cilindrada de 1300 centímetros cúbicos y una potencia de unos 70 CV. El otro sería un 1.5 de unos 110 CV. Este último podría salir en un variante turboalimentada de unos 160 CV, respetando en cierta medida la herencia deportiva de la marca.
Vía | Autocar
En Motorpasión | MG6 Turbo, un MG ZT chino
Comentarios
Pues así de primeras opino que está bastante bien, aunque me parece una mezcla del Fiat 500, el Citroen DS3 y el Volkswagen Polo (frontal del coche, interiores y llantas) Los motores, pues muy normalitos...
1/3 de polo, 1/3 de punto evo, 1/3 de C3-DS3.
totalmente de acuerdo
Es que no hay mucho más que hacer. El concepto "coche" no se puede reinventar todos los días.
brillante
Somos muy puñeteros con eso de que es chino y los "parecidos razonables". Por delante lo veo más auténtico por decirlo de alguna manera, pero en esa foto del 3/4 delantero me recuerda a un Ibiza de la anterior generación. De todas formas, lo veo como lo más digno con diferencia de todo lo que viene de China
pues hombre lo veo un coche con personalidad, no me parece que los ingenieros se copiaran de otros modelos.. hay que reconocer que este coche se lo han currao los chinos...
interesante
No fueron los chinos, se desarrollo, se diseño (todo a cargo de Anthony Williams, GEO de MG) y se va a producir en la planta de MG en Reino Unido. De chino solo tiene la pasta q hay detras de su desarrollo.
-- editado por última vez a las 20:16
Pues, casi nada entonces jaja
jejejejeje, Bueno, la pasta no lo es todo. Los chinos seguiran copiando y plagiando y MG estara al "margen" de eso.
interesante
Chavales no olvidemos que por muy chino que se diga que es, lo unico chino que tiene es el capital, que es lo que ponen los chinos, tanto los diseñadores como los motores y demas son ingleses, respecto a diseño, es Ricardo, una compañía inglesa la que está detras de todos los diseños nuevos de MG, y los motores no dejan de ser variantes de los motores serie k de Rover, por cierto, la plataforma de este coche, es la misma que la del fiat grande punto, el opel corsa nuevo y puesto que es una plataforma que general motors vende ya hecha para varias empresas, asi que de chino, excepto el dinero para producirlo... bien poco. Un saludo!
Yo de verdad no le encuentro ningun parecido razonable con ningun coche conocido, y mas sabiendo q el diseño es puramente britanico por q se desarrollo en la planta de diseño de MG en el Reino Unido, y salvo el dinero, lo demas es britanico.
Ya se q todos estamos obsecionados con las copias, los clones y los coches "basados" en otros coches Europeos y Nipones y con mucha razon, pero este no es el caso.
Si quieren llevarse un disgusto de los clones chinos averiguen sobre el Huanghai Landscape V3, El Lexus RX400 de la generacion pasada ha vuelto a la vida y sin cambiar ni un milimetro.
Yo le veo más aire a los coches que arriba comentais,pero... yo lo veo totalmente diferente... y espero que no pierda la esencia deportiva de MG.
Pues yo no le veo parecido, este coche tiene su propia personalidad por que no creo que el diseñador se haya ido copiando de cada coche aqui y haya, me alegro mucho que se vuelva a escuchar la marca MG (aunque sea con dinero chino) pero bueno menos da una piedra, por lo menos el espiritu es britanico, que es lo que cuenta en un coche.
Tiene un pequeño aire al Citroen DS3 y en general muy futurista sobre todo el interior pero parece agradable además siempre es buena la vuelta de MG
Es original. No porque la propietaria sea china tiene que ser una copia.
Aunque la mayoría de las veces no se pueda decir lo mismo, hay que reconocer que muchos dirían que es "una pasada" si no supieran su procedencia. A mí me gusta, pero soy escéptico porque nunca me fío de los renders. Con esos 160 caballos será una versión actualizada del MG ZR 160, uno de los coches más divertidos que he conducido. Puede que valga mucho la pena.
el interior si que parece futurista
mala pinta no tiene, esperemos que mg renazca haciendo coches de calidad.
Ya estamos copiando...
podrias aclarar un poco mejor? copiando a que? porque yo no lo veo una copia, puede tener ciertas influencias, pero eso pasa cn todos los coches...
Me transmite poco poquito :(
Parece que MG volverá por aquí pronto y bastante bien, me alegro. Lo de los parecidos razonables ya cansa, aun recuerdo que cuando salió el A5 muchos comentaban que era calcado al serie 3 coupe... en fin.
hay veces que es que nos pasamos, mg por tener capital chino ya no es britanica? aun fabricando coches en londbridge? jaguar por tener capital de tata es hindu? aston martin que tambien pertenece a tata lo mismo? hummer y volvo tambien son ahora chinas? y bueno no digamos, volkswagen, tiene muchisimas acciones en oriente medio, dejan de ser alemanes para ser arabes¿? la verdad es que no lo entiendo
Aston Martin no la compraron los de TaTa, esa es Land Rover, AM es de muchos dueños incluyendo un grupo de inversiones de Kuwait. Hummer ya no existe, murio hace 2 meses, al final los del gobierno chino no dejaron a los de BAIC??? comprarla.
Estoy contigo, seguiran siendo britanicos mientras se desarrollen, diseñen y se sigan construyendo en Londbridge.
bueno lo de aston martin ha sio un desliz, asi que puedes imaginarte en que estaba pensando en ese momento... esperemos que como segun dicen los de autocar.co.uk,en la prueba del mg6, sean buenos productos, por lo pronto, siendo la prueba con una unidad de preproducción, dicen que es el mejor compacto en cuanto a dinamica se refiere, en esa prueba tambien dice que el chasis es nuevo, nada que ver con una plataforma de 75 recortada ni nada por el estilo. A esta nueva MG ganas no les faltan por lo que parece. Un saludo.
Ahhh, tocayo jeje, no me habia fijado en el nombre. Bueno, los de MG quisieron q el chasis fuera mejor q el actual Focus, pero no se hasta q punto es bueno basarse en la dinamica de un coche q va a ser reemplazado dentro de poco, y recuerda q el MG 6 llegara el año q viene, por lo q no si ya cuando llegue al mercado estara algo rezagado en cuanto a la competencia.
Y si, se estan poniendo las pilas para llegar fuertes, pero q lo hagan ya.
-- editado por última vez a las 01:56
Hay que reconocer una cosa: el capital chino quizá consiga algo que no consiguió el capital británico durante años: sacar un modelo nuevo de verdad.
Me alegraré por la vuelta del octógono.
Exacto, desde q hay capital chino hay 4 nuevos modelos.
tanto en autoblog.com como en autocar, como bien aparece ahi arriba estan fotos en verdad, las de autocar son con mas detalle, se ve mucho mejor el cochecito, la verdad que si tubiese un aleroncito atras se quedaria muchisimo mejor pero bueno no deja de ser un concept. http://es.autoblog.com/photos/pekandiacute-n-2010-mg-zero-concept/
Pues a mi me gusta, lo veo muy coqueto. Por cierto, que fue o es de la marca Rover?
Quitando el culebron de tu, yo, me fuciono con este, tu me das aquello, no te doy nada.
Rover como marca murio, y en su lugar nacio Roewe (ya q no le podian poner Rover por q los derechos los tiene otra compañia, creo q Tata no estoy seguro), q solo se comercializan en China, de hecho, los modelos Roewe pasaran directamente a venderse con el logo de MG.
-- editado por última vez a las 02:07
si no me equivoco, los derechos de rover los tiene BMW,
No, los derechos de marca son de tata, por q cuando Ford vendió Land Rover, en el paquete Jaguar-Land Rover también venían los derechos de marca de Rover, dado q Land Rover tenía los derechos de marca desde el 88, así q cuando tata compro Land Rover se aseguro de q nadie sacara SUVs con el nombre Rover. Por esa razón tata no le quiso vender los derechos de Rover a los de saic. Ya sabemos como son los chinos q hubiesen sacado una Land Rover 2.
ok, gracias, me confundi, anteriormente como en wikipedia sale,su dueno anterior fue bmw, siendo actualmente de tata
Aaaajam, no tenía ni idea, gracias por la información ;)
A mi me parece que mas de uno, en cuanto lee algo de "coche o empresa china", ya le busca parecidos o copias a otros coches, sin que los hayan. Menuda psicosis teneis algunos con los coches chinos y las copias.
A mi me parece muy bonito el coche, pero como ha dicho #23 ejeKutor, ya esta todo inventado, y quieras o no, se le van a sacar detalles o formas parecidas aotros coches. Faros redondos, cuadrados, alargados, calandras grandes, pequeñas, altas o bajas, esta todo visto y poca cosa mas se puede hacer.
Espero que tenga exito la nueva andadura de MG, porque ya es lo que le faltaba con la problemas que siempre han tenido
Si esto es el concept no quiero ni imaginar como será el de producción.
no a cambiado nada el rover metro...
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