General Motors sigue investigando en la soluciones de movilidad eléctrica. Si hace aproximadamente un año nos mostraba el concepto Personal Urban Movility and Accesibility, nacido de su colaboración con Segway, ahora presenta en el Salón de Shangai tres sabores diferentes del mismo concepto, pero más cercanos a la producción, el EN-V Concept.
Es exactamente lo mismo pero como decía, en tres sabores diferentes: Jiao (Orgullo),Miao (Magia) y Xiao (Reír). Cada cual con su personalidad, aunque con unas funciones comunes entre los tres. Estos nombres definen simplemente su diseño.
Para hacernos una idea y recordar funciones, estos EN-V Concept funcionan de la misma forma que los Segway, sólo que son biplazas, tienen conexión a Internet, GPS con conexión coche a coche integrada, posibilidad de conducción manual o autónoma, sensores de proximidad y cámaras de visión para la conducción autónoma. Todo un gadget con ruedas.
Vistas sus formas, parece más que claro que será un vehículo destinado exclusivamente a las grandes ciudades, donde la masificación de gente y de tráfico rodado hace la vida un poco más difícil. El EN-V Concept viene para mitigar esas aglomeraciones de coches y limpiar el aire de estas ciudades.
Matizo lo de limpiar, puesto que no lleva purificadores de aire. Simplemente es completamente eléctrico, por lo que las emisiones que emite son igual a cero. Menos emisiones, más aire limpio. Funciona con baterías de ión-litio y se mueve gracias a dos motores eléctricos, uno en cada rueda. La estabilidad la pone, válgame la redundancia, un estabilizador dinámico.
Tiene un rango de autonomía de 40 km, más que suficientes para los que se mueven diariamente por las grandes ciudades. Lo que no indican es el tiempo de carga, pero no debería ser demasiado extenso, ya que los motores tampoco necesitan mover un peso demasiado elevado, 500 kg.
Uno de los problemas que proponen los enchufables es si la red eléctrica puede soportar la nueva demanda de electricidad. Para evitar esto, el EN-V Concept se comunica con dicha red para saber cuales son las horas de menos demanda eléctrica para saturarla, avisando de cuando es mejor conectarlo a la red.
Dicho todo esto, creo que están claros los beneficios y los contras de que vehículos con estas características circulen por las grandes ciudades. Si, está claro que cuando lleguen parecerá que estamos en una película de ciencia ficción, con coches como estos circulando por todos los lados, pero si no avanzamos hacia al futuro, nos vamos a quedar anclados en el pasado.
Su reducido tamaño, 1,5 metros de largo, sus nulas emisiones, la capacidad de anticiparse a los accidentes y las posibilidades que ofrece la conexión a Internet y la conexión coche a coche son características que hacen al EN-V Concept un prototipo que en un futuro muy próximo debería estar circulando.
Perderemos el encanto de los coches como los conocemos ahora, pero como decía antes, hay que mirar para adelante. Siempre nos quedarán las concentraciones de clásicos y sacar nuestros coches clásicos los domingos con los amigos.
General Motors EN-V Concept
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En MotorPasion | P.U.M.A., el biplaza de GM y Segway
Comentarios
interesante
Seguramente sea algo tan "util" como el seg way
ami es que cuando sea mayor me gustaria tener UN COCHE.....
A mi la verdad me hierve la sangre cuando se enlazan términos como GM y coche (en este caso cosa) eléctrico. Esto lo digo después de lo q general motors hizo con su EV-1, un coche eléctrico con unas prestaciones espectaculares, que rodo durante unos años por california y que por intereses lo destruyeron evitando así una opción de utilitario perfecta...
brillante
Escuchadme aquellos que vivaís en los centros de las grandes ciudades, conozco un vehículo no contaminante, un vehículo que os evitará atascos, problemas de aparcamiento y encima es gratuito... Se llama "piernas", y teneís dos.
_____________________________________
P.D: Es que me repatean estos inventos para vagos, lo siento.
interesante
ami me pasa igual,la peña cada vez es mas vaga.....me da mazo de rabia,este tipo de vehiculos parece para discapacitados,quien no lo este deberia usar mas las piernas.......y consumen un bocadillo a los 100km xDDDDDDD
Estoy contigo. Parecen sacados de la película Wall-E, si podeis vedla y vereis como acabaremos, yendo al baño en estos cacharros.
Yo no lo habria dicho mejor con menos palabras. Luego resulta que habria que impulsar el transporte publico y tal, ademas, me gustaria saber si estos inventos pueden circular por las aceras como lo hacen los segway, porque con uno de estos circulando por las aceras los peatones nos tendremos que bajar al asfalto.
Y también está la bici, el metro o el compartir coche.
Por cierto, hablando de compartir coche, ¿nunca habeis probado decirle a alguien "¡sube que te monto!"?
asi de gordos estan los Yankess...
Ya era hora de que alguien lo dijera. Añade a ese invento, bicicleta y tendrás otro artefacto ecológico para las ciudades
Una de las estrategias para la supervivencia de las especies se basa en la adaptación al cambio. Guste o no, la realidad se impondrá en un futuro no tan lejano. Bienvenidos, entonces, los desarrollos precursores (o "concept" si preferimos esa denominación)!
se puede sobrevivir sin coches ;)
interesante
Afortunadamente, éste vehículo en particular está pensado para las necesidades que supuestamente tendremos en el 2030. Estoy de acuerdo en que ésto es sólo un "adelanto" Pero yo espero sinceramente que tomemos otro camino y no tengamos que depender tanto de la tecnología. Puedes llamarlo evolución de la especie, pero en ningún caso supervivencia, pues no creo que la gente se muera por caminar o por llegar tarde a las citas. De hecho un usuario común de esta clase de vehículos se convertirá en una víctima de la dependencia tarde o temprano, y por lo tanto "débil".
interesante
Tengo 15 años, y la sinceramente cada vez que leo un artículo de este tipo me precupo mas... sera que no voy a poder manejar autos de verdad? sentir el ronquido del motor? el olor a gasolina quemada?.
Terminen con estos inventos, y vuelvan a diseñar coches DE VERDAD
Mala suerte, yo prefiero la salud mia y de los mios, por mucho que me gusten los coches, si, tambien pienso que mejor un SEÑOR COCHE antes que esto, pero tenemos que mirar hacia el futuro, hemos tenido mala suerte, o quiza buena, quien sabe, nadie somos adivinos asique.
Claro, sin salud para que quiero un V8? Pero creo que se puede encontrar un punto medio, no estas cajas con ruedas
Bueno, en parte si existe un punto medio, se llama hidrogeno, el problema es que no esta muy desarrollado y es mucho mas peligroso, por las llamas incoloras. Aun asi, es menos peligroso que las baterias, que contienen una gran cantidad de quimicos que se vierten al terminar su vida util
Si, claro que hay puntos intermedios. Me encantan los V8 (de hecho llevo uno), pero se puede empezar por 6 o 4 cilindros, que también son muy divertidos, y con turbo son muy eficaces.
Por no contar además con los híbridos gordos tipo Lexus, BMW, ...(y mal vistos... ¿no Javier?), muy prestacionales, claro. Y también el GLP es muy buena solución.
-- editado por última vez a las 11:10
Tranquilo chaval, que el coche tradicional tiene aún muchos años por delante, nos guste o no. Así que no te preocupes, en cuanto tengas el carnet podrás pillarte un buen pepino de segunda mano e irte con tus colegas a pegar acelerones y quemar gasolina, a derrapar en las rotondas y dejar sordo al personal con la música a toda leche. Y los demás seguiremos respirando mierda, cruzando la calle acojonados y usando tapones para poder dormir. Si el "ronquido del motor" y el "olor a gasolina quemada" es lo que más valoran de los coches las nuevas generaciones, apañados vamos...
Tranquilo, estoy a unos cuantos miles de kilometros de donde vives. Me parece que somos muchos los que estamos en contra de estos nuevo "vehiculos", ya que no se le pueden llamar coches.
PD: Por algo este blog se llama MOTORpasion no?
brillante
"Vistas sus formas, parece más que claro que será un vehículo destinado exclusivamente a las grandes ciudades, donde la masificación de gente y de tráfico rodado hace la vida un poco más difícil. El EN-V Concept viene para mitigar esas aglomeraciones de coches y limpiar el aire de estas ciudades."
En las fotos no va por la calzada, va por las aceras. No sólo no reducirá el tráfico sino que además dificultará el paso a los viandantes. Imaginaos uno de esos tratando de cruzar la calle de una ciudad masificada.
Ayyy nooo!!. Spindoctor simpre tienes un enlace para la ocasion. :) Si que seria un problema tener uno de esos en un cruce asi. xD
interesante
Bien visto SD, de hecho fueron las fotos de esos sonrientes "conductores" transitando por las aceras lo que incitó mi comentario anterior. Y lo peor es que es en sitios como Tokyo donde supuestamente se verán primero.
¿Una moto va por la acera? Pues eso...
Otra cosa es que para las fotos vaya por donde le salga de ahí abajo al fotógrafo...
¿La nota de prensa lo especifíca lo de la calzada o dice "vehículo urbano"? Porque sigo pensando que está hecho para ir por la acera.
En el vídeo del PUMA se le ve circulando por la calzada, así que supongo que lo mismo pasará con esto, que tiene más pinta de coche que el prototipo anterior.
En la nota de prensa no pone nada de calzadas o aceras, pero es que es lógico que sea por la calzada.
Si llenamos la ciudad de peatones con esto y los coches normales no se van va a ser un caos peor que el que hay ahora.
Ami si me gusto :) por cierto en México no se puede usar ningun vehiculo de movilidad personal ya que aveces nisiquiera hay acera xDDD
-- editado por última vez a las 00:02
un semaforo le dice al otro no me mires ke me toi cambiando xDDDDDD
un dato que no se si sera insignificante...¿y para hacer la tipica compra del mes?o ¿donde se meten a los niños?la media de hijos son 2...asi k...no sirve ni para llevarlos al colegio...tb le veo el inconveniente de para irse de vacaciones...¿donde van las maletas?????sigo pensando que para entre semana mejor en moto y a ver si las sacan electricas que cumplan con autonomias y precios..y para el finde semana qando se sale de guapo un coche que sirva para no mojarte y no despeinarte con el casco.con eso kitas atascos y muchisima contaminacion. SALUDOS
¿Y si sigues dejando el coche para el finde y las vacaciones y entre semana cambias la moto por esto?
Un huevo con ruedas.
tanta electricidad, tanto coche diminuto, tanta robotica...
alguien se acuerda de que hay muchisima gente que QUIERE CONDUCIR...no ser conducidos por un chip
de verdad tanta mentira para seguir controlandonos, ahora no podemos ni llevarnos a nosotros mismos por la carretera...al final nos meteran un chip en la cabeza y nos diran hasta cuando mear...
"el petroleo se esta agotando desde hace cien años", "luego 50", "luego maximo kedan 50 años"...y luego?
que se dediquen EN SERIO a sacarle buen rendimiento a motores de verdad y que dejen esos tamagochis en el garaje de la feria
en fin...perdonadme..necesitaba descargar...
concuerdo contigo, aunque aun asi, hay mucha gente en esta vida que compra automoviles para llegar antes al trabajo o por comodidad, no por el placer de conducir, no hay que mirar mas alla de los duenios de los ferraris, donde la mayoria lo tiene para mostrarlos en ves de conducirlos.
Descárgate, hijo mío, pero este catastrofismo es absurdo. Conduce tu coche cuanto quieras por carretera, pero en ciudad, cuanto menos lo hagas, mejor.
y si vives en una ciudad como madrid o mas grande? y trabajas en la otra punta? me levanto 3 horas antes para coger 35 autobuses 2 trenes y si eso llego...(notese la exageracion que luego me cascan)
creo que la solucion no es hacer coches diminutos ni tantas cosas robotizadas ni historias asi..que tal si probamos a hacer un plan de educacion consecuente a los problemas del trafico, enseñamos a conducir de verdad y luego intentamos mejorar las infraestructuras..en vez de hacer peligros con ruedas echos para la acera y tonterias asi...multa a los crios por llevar el patinete por la acera..pero puedes llevar una cosa que si te da te rompe una rodilla...y luego?
Tú mismo te respondes, en ciudades como Madrid es donde tendrían sentido este tipo de vehículos... pero para ir por la calle, no por la acera, por supuesto. Es como un Smart, pero que ocupa la mitad de espacio y contamina menos.
estos huevos andantes son mas caros que muchos de los carros normales y no tienen comodidad alguna. en vez de hacer estas "cosas" podrian hacer un invento de punto intermedio entre la comodidad y la ecología. si queremos proteger el ambiente, no olvidemos que existen los carros de hidrógeno que son bastante ecologicos, no es necesario llegar a inventos absurdos.
¿Absurdos? Ah, claro, es que las motos son más cómodas y contaminan menos...
¿Y has probado a ir andando, en bici, o en transporte público?
Por supuesto que sí. Te aseguro que mis piernas y las ruedas de mi bici tienen más km a sus espaldas que los coches de algunos de los que escriben aquí. Y también soy usuario habitual del transporte público, siento decepcionarte. Y aunque me gusta mucho conducir, cada vez estoy más convencido de que el coche tradicional no es el vehículo adecuado para moverse por la ciudad. Este prototipo es una opción más, una buena solución de movilidad urbana que de tener éxito redundaría en beneficio de todos, así que no entiendo tanta crítica absurda y sin argumentos cuando ni siquiera tenemos aún información suficiente para juzgar en profundidad.
Estan chidas esas cosas
tu no sabes de automovilismo ferrarilambo tus comentarios ni siquiera tienen sentido
seran un buen producto en el futuro sobretodo para los que ocuparan caminar mucho
Si este es el futuro viva la contaminacion!!
Sin comentarios...
Prefiero una bici y si vivo en una ciudad con cuestas o no quiero sudar, pues una bicicleta eléctrica.
Me parece que Tesla o Fisker tienen mucho mas futuro que GM con estas "cosas": ofrecen vehículos realmente atractivos y aunque no tengamos el dulce ronroneo de un motor (bueno, el el Karma si hay motor... pero en fin), ofrecen unas prestaciones muy interesantes digna de muchos deportivos de renombre.
Y admitamoslo, al paso que avanzan la tecnología de propulsión eléctrica, pronto tendremos opciones para todos los gustos con este tipo de vehículos.
Lo primero de todo, éste EN-V Concept es de todo menos un coche, ya que únicamente lleva dos ruedas y esa arquitectura no es propia de un coche.
Parece que el terreno de éste vehículo va a ser una gran ciudad, por autonomía e imagino que velocidad, ¿se sabe algo de que velocidad que puede llegar a alcanzar? Porque no veo a éste aparato superando los 50km/h, que pueden ser suficiente para moverte por ciudad, pero como se te ocurra meterlo por una carretera te van a tener que empujar. Pero yo realmente no le veo útilidad, para moverme únicamente por una gran ciudad (vease Madrid o Barcelona) el Metro es una opción mucho más barata, eficiente y no hay problemas de aparcamiento, por tanto este EN-V Conecpt yo lo veo como algo futurista, que a día de hoy no creo que vaya a tener mucha aplicación real.
Con la excusa de la movilidad en las ciudades se da lugar a muchos de estos prototipos y la verdad es que podriamos fijarnos en aquellas ciudades que tienen un sistema de movilidad sostenible y poco contaminante, como por ejemplo alguna de la ciudades holandesas donde el rey del asfalto es la bicicleta siendo este sistema de transporte el utilizado por una inmensa mayoria de los ciudadanos.
Si nos dedicaramos a copiar los bueno que vemos en el extranjero (sobre todo para ciudades llanas como por ejemplo Murcia)nos cocienciaramos y fueramos un poco menos vagos tendriamos mucho ganado al problema de trafico en nuestras ciudades.
hay que tener huevos para ir con eso por la calle, mas que nada para que no se descojone la gente.
Mucho fanatismo veo por aquí, parece que a la mínima que sale algo que pueda ser una alternativa al vehículo tradicional os ponéis todos a la defensiva y a criticar como energúmenos sin pensar un poco en las posibilidades de estos "huevos".
En primer lugar, no van a sustituir al coche, como mucho serán un complemento al mismo para moverse por la ciudad, sería absurdo plantearlos para carretera. Por supuesto, circulando por la calle, no por la acera, y mejor como vehículo de alquiler por horas que para uso privado.
Segundo, para los que creen que sería un vehículo para vagos y que nos vamos a poner todos como ballenas por usarlo, creo que la mayoría sabemos distinguir entre un trayecto que se puede hacer andando y otro que no. La bici es una buena alternativa, pero no nos engañemos, muchas de nuestras ciudades no están preparadas para ellas, y compartir la calle con los coches es peligroso y tragas humo como un condenado. Además de que llegar al curro en verano sudando como un cerdo no es nada divertido. Un complemento para el transporte público sería su lugar ideal.
Por último, creo que es tan vehículo como una moto, tiene el mismo número de ruedas y aproximadamente el mismo espacio para la compra o los niños, pero es más cómodo y contamina menos. Y, por favor, lo de la nostalgia por "el dulce ronroneo de un motor"... si con eso te refieres al RUIDO, creo que es lo que más sobra y molesta en una ciudad. Para disfrutar de un buen motor está la carretera, ¿o acaso alguien se lo pasa de miedo chupando semáforos por la Gran Vía?
interesante
Muy bien argumentado. Ahora, pregunto: ¿tú tienes narices de ir por la Gran Vía con éste vehículo entre taxistas acelerados, autobuses, motos y coches contaminantes? porque yo no las tendría, un pequeño golpe y estás K.O. Son 500 kg con unas baterías pequeñas, así que alcanzará velocidades , y circulando a esas velocidades la batería se irá en minutos. No te engañes pues ésto no sustituye a un scooter, esto es más parecido a un cuadriciclo ligero sin carnet, que molestará allá donde vaya, y si, se utilizará en zonas peatonales porque si la gente ya lo hace con sus scooters y utilitarios, con un biplaza eléctrico las tendrá todas consigo. De todos modos este vehículo no está pensado para la actualidad ni para convivir con los vehículos actuales, por mucho que intenteís meterlo con calzador. GM hizo este prototipo pensando en el año 2030, este i-pod con ruedas no tiene sitio en nuestro presente.
EDIT: Hago una pequeña aclaración, cuando digo "así que alcanzará velocidades" no completé la frase. Me refería a que alcanzaría velocidades relativamente bajas.
Obviamente, funcionará bien cuando haya muchos de éstos y menos "taxistas, autobuses y coches contaminantes". Para cambiar algo tienes que empezar con un gesto, un paso, no puedes cambiarlo de golpe. Estoy de acuerdo en que no es un a solución para mañana, pero sí para un futuro próximo, y el problema de las baterías no lo será en pocos años. Ah, y estoy seguro de que me sentiré mucho más cómodo y seguro viajando en este EN-V que en una scooter cualquiera...
interesante
Creéme que para que estos EN-V puedan circular de forma segura y para que sean realmente útiles, debes eliminar al resto de vehículos de la ecuación. Yo lo considero en una posibilidad interesante si se desarrollara en entornos cerrados al tráfico pesado, que estén ya habilitados e ideados para ellos. Aunque no lo parezca, yo también creo que el futuro de las grandes ciudades no pasa por el motor de combustión, y que se debe buscar una solución al respecto, una que sea económica y socialmente aceptable, pero debemos recordar que la humanidad le debe mucho a este invento y que determinadas cruzadas inquisitoriales para erradicarlo son demasiado fantasiosas e inviables. Por supuesto, no incluyo tus afirmaciones en este saco, pues como te he dicho, me parece que están muy bien argumentadas.
Pues al final resulta que estamos de acuerdo en lo fundamental, en la necesidad de un nuevo sistema de movilidad urbana. Yo sigo defendiendo el coche para la carretera, me gusta conducir y no veo viable su sustitución a medio plazo, tan sólo la mejora en seguridad y eficiencia energética. Pero la ciudad es otra cosa y, aunque puede ser difícil al principio, todo es empezar. Lo de las pruebas en entornos controlados es más complicado y, repito, las motos son menos seguras y sobreviven entre el tráfico urbano sin mayor dificultad. Yo le daría al EN-V y propuestas similares mi voto de confianza, porque tecnológicamente estamos en el momento justo de empezar a verlo más como realidad que como utopía. Un saludo.
Órale, está muy futurista el asunto, además la galería está muy completa... hmm, ¿será GM la única compañía que implemente este tipo de vehículos en el futuro?
illo esto es un coche? jeje wapisimoooooooo
yo me pregunto... tanto les cuesta diseñar un auto eléctrico como la gente? porque siempre hacen estos concept horribles? a donde queda la oficina de diseño che? jaja, bromas aparte, realmente no me gusta ninguno. Que haremos cuando nos quedemos sin petroleó y la única forma de escuchar el rugir de un v8, v10 o v12 sea únicamente en audio de una antigua grabación que quedó guardada en el tiempo...
¿Invento? yo creía que las incubadoras, que sí tienen ruedas, ya estaban inventadas. ¿Cosa fea, oiga!.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect