BMW se estrena con el BMW X1 Concept en un segmento en el que hasta ahora no había metido mano, los todoterrenos de tamaño compacto, como podrían ser el Toyota RAV4 o el Suzuki Vitara. Pero con un cliente potencial algo más selecto.
Sus dimensiones están algo por debajo del BMW X3. Mide 4.457 mm de largo, 1.789 mm de ancho y 1.535 mm de alto. Unas dimensiones que buscan hacerlo ancho y alargado. Según la nota de prensa, se combinan las características típicas de los modelos X con las proporciones elegantemente alargadas.
Lo siento por los seguidores de este segmento, pero tengo que decirlo. ¿Para qué presentas un coche con estética de todocamino si alabas su carácter urbano? No entiendo que quieran hacer algo ágil y dinámico con ese tamaño.
Entiendo que usando este tipo de carrocería, la comodidad y el espacio interior se ven aumentados respecto a la usabilidad de un compacto, pero el lastre de peso (sobre todo en las inercias) me tira para atrás. Seré demasiado cerrado de mollera, pero no lo entiendo.
En fase todavía de prototipo, su estado de desarrollo es tal que desde BMW aseguran que en menos de un año ya podría llegar a la cadena de montaje como un modelo de producción.
La nota de prensa se centra casi al 100% en su diseño exterior, dejando fuera información como la plataforma usada o la motorización con la que está equipado. En el primer caso, seguramente se use la de la Serie 1. En el caso del motor, apuesto a que utilizarán la tecnología EfficientDynamics para la reducción de consumos y emisiones.
En breve os traeremos más información y imágenes, de primera mano, desde el Salón de París.
BMW X1 Concept
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | BMW
En MotorPasion | BMW X1 Concept, el primer vídeo oficial, El BMW X1 ya se ha filtrado a la red
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bellísimo, sobre todo por la trasera
dudo que compita en precios con el rav 4 o el vitara, pero soñar no cuesta nada =)
HORRIBLE.
Trata ser todo en uno y al final es nada. No es ni elegante, ni todoterreno, ni familiar, ni berlina, ni sport, ni nada.
Es otro coche para los "quieroynopuedo"… esperemos que Mercedes Benz no caiga en esta moda, aún recuerdo cuando BMW era signo de elegancia, clase y exclusividad.
No entiendo si la intención es crear un serie 1 con un palmo más de suspensiones o la de crear un todocamino real.
Lo que sí tengo claro es que el usuario final será aquel que quiere un BMW, pero no de esos que se ven en todos los semáforos. Y asi poder decir "tengo un BMW, si, pero un X1, ¿ Sabes ? Ese que salió hace poco…"
Esperemos que nos traigan más información E imágenes.
Lo que yo no entiendo es por que los hacen tan largos. Se supone que el X1 es el mas pequeño de los todocaminos de BMW, de caracter urbano, y mide 4 metros y medio!
#2, BMW era signo de clase y exclusividad cuando sacaba modelos grandes, porque los modelos 318, 320, 323 antiguos eran asequibles mas o menos para todos los publicos. Bmw se tiene que meter en la mayor parte del mercado posible si quiere seguir vendiendo porque cada dia las marcas competentes para ellos sacan cositas nuevas y "baratas". Quiza este X1 es de lo mas exclusivo que hay entr este grupo de marcas alemanas que todos conocemos. Y dicho esto: a mi no me gusta el coche
Las últimas informaciones decían que las ventas de todocaminos de lujo han caído en picado. Pues ahí tenéis la explicación a este modelo. Si además saben que el Vitara es el más vendido de su nicho de mercado, porque no hacerle competencia, porque no quitarle un trozo de la tarta?? Al final todo esto se traduce en marketing!!! Pero claro, quieren sacarlo más exclusivo, más deportivo, más BMW, de ahí su aspecto diferenciador con Rav4 o Vitara (más de "campo")
Yo estoy con sandman. ¿que tiene de útil este todoterreno, que por si fuera poco quiere parecer alto, pero a la vez quiere parecer alargado?
Aunque claro, que se puede esperar de la marca que nos trajo el summum de los coches útiles… sí, me refiero al X6.
Este coche es solo para decir tengo un BMW y punto, es para gente que el coche es solo un elemento para vacilar, porque igual que el X6 no sirve para nada. Si realmente te gusta conducir no te compras eso.
Lo cierto es que la respuesta a esto es muy sencilla. Como todos los fabricantes BMW pretende crear un modelo que le entre por los ojos al cliente y a la vez tenga, para este, cierta justificacion "racional" en su compra (ya que en la compra de un BMW SIEMPRE tienen mas peso argumentos de indole emocional, ya que objetivamente la marca no puede justificar de ninguna otra manera sus precios). De hecho es quizas la empresa mas activa en este campo de experimentacion con sonados exitos (serie 1 coupe) y sonados fracasos (X6).
Ya era hora que las cogieras de KM77 SandMan,porque las otras tenían una calidez penosa…
mira que criticamos a BMW.. aki lo q se busca es que el producto se venda. lo que el usuario aga cn él a BMW ya le da lo mismo, por eso tiene que crear una gama mas amplia, el GLK no es mucho mas grande q esto.
Vaya estupidez de coche…
el frontal parece un BYD no un BMW
pues a todos los detractores solo les recuerdo que españa no es el unico mercado. para todo hay gustos y mercados diferentes como E.U. donde entre mas grande mejor y no motores chicos que sirvan solo para mover al coche. y #9, como puedes decir que el X6 es un fracaso si acaba de salir. que a ti no te guste es diferente, no generalices. hay que entender que el mercado no gira solo en torno "A MI".
#10 sombrilla. Mira lo que te voy a decir…
No se si lo que quieres es tocarme los cojones o simplemente que tienes ganas de que te mande a la mierda con tu impertinencia, pero chico, ya tienes que sufrir y dar por el culo porque no te voy a dar el gustazo.
A ver, explícame porque las he cogido de km77, anda campeón. Dame un motivo lógico.
Las imágenes están descargadas de la web de prensa de BMW, que para eso estamos registrados en ella y nos envían las notas de prensa al correo. Si quieres te doy el user y el pass y te pajeas allí, con la cantidad de imágenes que hay a alta resolución.
De hecho, mira, te invito a que tu mismo te registres: BMW Group PressClub
Ahora, que te acepten el registro es otra cosa…
Y chico, si tan mal lo estamos haciendo, te invito a que te montes tu propio blog y llegues hasta donde hemos llegado…
Ah… No, ya se lo que pasa. Que lo montaste y te dedicaste un tiempo a mandarnos SPAM para que publicasemos tus artículos de mierda. Claro, por eso estás tan quemado, porque pasamos de tu puta cara.
Ale, ya estarás contento. Has conseguido que te conteste de malas formas.
P.D.: Pido perdón al resto de lectores, pero llega un momento en que te tocan las pelotas justo en el momento crítico y entonces pasa lo que pasa.
Pues a mí me gusta. ¿Cuántos coches hay en el mercado que tienen menos sentido que éste? Yo entiendo que todos estos vehículos tienen su utilidad si se saben utilizar, valga la redundancia. Evidentemente no están pensados para atravesar el desierto, pero son versátiles para aquél que necesite desplazarse por terrenos boscosos o caminos no muy accidentados de tierra, y que además tenga la posibilidad de permitirse un coche lujoso en lugar de un Suzuki Vitara.
Peo no se enojen, como dice el chavo del Ocho. jajajajaj
15# ¿Te acuerdas de aquella campaña de prensa que decia:Solo hay un camino…? Con respecto al post,no hay compraventa que se precie que no tenga unos cuantos SUV o CROSS aparcados en el escaparate,y las marcas venga a saturar mas el mercado de esto que veo completamente inutil,¿que indice de ventas tienen estos vehiculos en el total? Creo que estan en clara recesion ¿no?.
vaya cochazo, mañana mismo encargo tres. Despues los rocio de gasolina y los quemo por ser tan amorfos.
la parte frontal de este bmw es feisima, parece una ballena jorobada con sindrome de dawn,por que siguieron la linea de los x5 y x3 cuando pudieron haber seguido la linea del x6??? digo…asi por lo menos la gente diria: no lo necesito pero luce bien y es un bmw
#15 - No pidas perdón a nadie porque por lo menos a mi me ha encantado tu comentario. Ya era hora que alguien lo pusiera en su lugar.
BRAVO!!!!
V'sS!