Estupendas noticias para todos aquellos que nos consideramos amantes del mundo del automóvil, y principalmente de aquellos con grandes prestaciones; magníficas para cada uno de los 1000 afortunados que se pusieron en la lista de futuros compradores cuando apareció el prototipo.
Esta misma mañana, el consejo de dirección de Porsche ha disipado cualquier duda. El Porsche 918 Spyder será producido en serie, en un número limitados de unidades. Su desarrollado se realizará en Weissach, mientras que la producción estará localizada en la fábrica que la marca alemana tiene en Zuffenhausen. En boca de Porsche, una muestra de su compromiso con Alemania como centro de fabricación.
En el desarrollo del proyecto, jugará un papel importante la Porsche Intelligent Performance, el nombre que Porsche le ha dado a su propulsión híbrida y que se puede leer en el Porsche 911 GT3 R Hybrid. La versión híbrida de competición de Porsche que ya ha mostrado sus excelentes cualidades.
Alabo la decisión de Porsche por dos motivos. Una, la belleza de este superdeportivo necesita tener una prolongación en la realidad de un coche de producción y dos, ver como en Porsche consiguen que el Porsche 918 Spyder con sus más de 700 CV (potencia combinada) consuma 3 l/100km y con emisiones de CO2 de sólo 70 g/km. Si lo consiguen, el futuro de los coches de grandes prestaciones se verá con otros ojos, con los ojos de Porsche.
En Motorpasión | Porsche 918 Spyder Concept, deportividad con consumos de utilitario
Comentarios
Estupendas noticias¡¡
Me encanta este 918!!!!
Por fin han modificado la típica silueta Porsche (estaba un poco cansado de ver tantas similitudes entre ellos), ahora ya parece lo que es, un superdeportivo......
UN SALUDO
pues me vais a moler a palos, pero hasta que no lo vea no me lo creo. Sobre el papel todo siempre es muy bonito pero la realidad es que no existe tecnologia tan avanzada como para hacer un coche con los minimos de seguridad activa y pasiva que a su vez de 700cv y que a su vez solo consuma 3L/100km. A no ser que solo sea electrico, que ya anunciaron que no en su dia, en cuyo caso con tanta potencia la autonomia seria ridicula. Por cierto, muy bonito el diseño.
Es que no consume 3 litros a los 100. Este prototipo tiene 4 modos de funcionamiento, y en el eléctrico puro es en el único en que arroja esa cifra, pero en eléctrico puro su autonomía se limita a 25 Km, por lo que la única forma de hacer 100 Km con el 918 Spyder consumiendo el equivalente a 3 litros de combustible es moviéndolo con los motores eléctricos y haciendo tres pausas para recargar completamente las baterías. Vamos, que es un camelo.
Por todo lo demás, genial diseño y excelente noticia lo de que se vaya a producir.
Porche 918, esperemos que logre las cifras del prototipo y este sea por razon propia la redefinicion del automovil deportivo. Por que las grandes marcas son las que pueden cambiarle la manera de pensar al gran publico.
Bueno, por fin una buena noticia para el dia de hoy!
Póngame uno en azul por favor
Me encanta este coche,prefiero que sea hibrido antes de que sea electrico.
PD:Me quedare con la duda,si hubiera sido mas bonito con las luces delanteras redondas.
Yo creo que las que le han puesto le van que ni pintadas. Acentúan su agresividad, quizá las redondas lo dejarían en un diseño más estático, sin esas líneas "de velocidad"...
De lo mejorcito, me encanta!
Una muy buena noticia para los pocos afortunados q tengan esta preciosidad. Una cosa, no me entero muy bien, el 918 hace uso de un motor V8 de 500 CV y tres eléctricos de 218 (alimentados desde unas baterías recargables mediante un enchufe) con una velocidad máxima en 320 km/h y de cero a 100 en 3,2 segundos, todo ello con un consumo en ciclo combinado de 3,0 L/100 km?????
Pero seguirán con ese planteamiento o recurrirán a poner un motor eléctrico en cada rueda (estilo E-Tron), mas un motor de combustión q recarga las baterías? Por q si no, no me puedo explicar semejantes consumos con 700cv por muy híbrido q sea.
-- editado por última vez a las 18:52
Entrando al futuro por la puerta grande. Gut für Porsche
Las cifras de consumo no me las creo. Por lo demás, bienvenido el coche, porque es precioso.
Yo estoy ahorrando para comprar uno...en cuanto lo tenga te confirmo lo de los consumos ;) jaja
En nada Nissan anunciara el suyo!! xDDD
Ole, ole y ole! con que tenga 400 Cv y consuma 7 litros/100 km me apaño! Bueno, y con unas llantas de esas tan bonitas que tiene porsche y que no sean transparentes por dios! y las pinzas de freno amarillas. Ale señores de porsche, lo espero en casita, En negro y con cuero Granate por favor!
muy bonita maquina, si llega a ser realidad al boceto, sera uno de los porsche mas bonitos, los consumos se me hacne bajos, pero si autos como el mustang han hecho consumos bajos con motor de combustion, creo que este porsche a la realida andaria en 5lt/100km.
gran avance en los superdeportivos, superaria a los italianos en consumos y con gran potencia
interesante
Será un eléctrico de rango extendido como el Volt y de ahí esas cifras de consumo imagino, ya que si no sería imposible.
Está bien que se apueste por la hibridación a todos los niveles, y en los coches deportivos me parece una buena idea, ya que además de rebajar los consumos se aprovechan de las buenas características de los motores eléctricos para mejorar rendimiento/sensaciones.
Un saludo!!!
+1 sino yo tampoco me explico ese consumo
Porsche parece que siempre va un paso por delante...
sublimeeee!!!
Al estar basado en el futuro Volkswagen Bluesport y en el Audi R4 el precio se me hace DE LOCOS. La tecnologia del motor no me la creere hasta q vea el modelo de produccion, ya q hasta ahora son puras especulaciones. Y no creo pertinente compararlo con el Carrera GT, un clasico hermoso mucho mas grande y sin estridencias por la economia en un deportivo puro.
Nooo, este nada tiene que ver con los modelos que mencionas de VW y Audi, para ellos quizás salga el baby boxster. 918 spyder es otra historia.
SIIIIIIII!!! Esta mañana me lo han confirmado!!! Por fin será mio!!!
P.D/ Ojala pudiera decirlo x"DDDDD! Me encanta todo todo!!
Gran noticia!, el coche en si es precioso. El tema de los consumos yo tambien opino que se debe a que sera hibrido de rango extendido como el volt y claro tendra una autonomia en modo electrico de x km y luego sacan las medias y salen consumos de 3 litros. Imagino que despues de que se te acabe la autonomia electrica consuma bastante mas... Si fuera estilo prius seria expectacular pero lo creo imposible un prius de 700cv que consume 3 litros... Saludos
las fatas van de regalo SORRY.. pongo expectacular con x porque seria algo mas sorprendente que espectacular xDDDD
Por tanto, directamente guiness de los records de consumo en un superdeportivo, no? Salvo que el SLS E-CELL sea de produccion, que creo que no pasara de prototipo...
bueno tiempo al tiempo vienco como va el TESLA...
OKs si lo habia olvidado ¡¡¡, bueno a decir verdad ni este ni el tesla son superdeportivos pero bueno, culpa mia de no conocer mejor la gama de Porsche
-- editado por última vez a las 22:36
Bien por Porsche siempre innovando y un consumo de 3 L y un nivel de emisiones de solo 70, si lo compramos al menos nos ahorraremos el impuesto de circulación, más luego las subenciones de las Comunidades autónomas que apliquen a los híbridos... tener un superdeportivo como este no es tan caro como parece.
Por cierto Hunaudieres, el articulo es bastante copy & paste del de la ficha que hay en este mismo articulo del Porsche 918 spyder, aportas algun dato nuevo, pero en general con todos los otros articulos de hoy es casi suficiente, o cambia las palabras al menos... Tampoco estamos tan aburridos¡¡¡¡
La ficha ni la he leído. no ha hecho falta ya que los 3 l/100 km y los 70 g/km es de los pocos datos que todos conocemos. Así que copy-paste nada de nada. Además, esos datos, como los nuevos, se podían sacar de la nota de prensa que ha enviado Porsche. Que el 918 salga a producción, se merece una noticia, aunque no se pueda aportar mucho más por ahora.
Ok, perdona, supongo que cuando hay tan pocos datos literalmente, suele pasar esto, y los pocos que conocemos son de la version de competición y con el PIP por lo que al final se repite todo otra vez, pero a veces tb quizas es mejor que nos deis vuestra opinion personal, que repetir datos.
PD: Javier Costas TB esta repitiendo el post q define las distintas tecnologias entre el motor electrico y gasolina, pero no siendo un post orientado a una noticia en concreto, y mas bien a dar cultura general, no esta tan mal, aunq siempre son mejores noticias nuevas.
-- editado por última vez a las 16:11
El amigo del negativo, tiene record del mundo de memoria mas corta (Ni un click).
-- editado por última vez a las 17:04
vaya cochazo, que pena no tener el dinero que costará, que seguramente no será poco, por cierto, no se da un cierto aire al carrera gt?
uh obvio q es caro pero pa mi es el mejor de los porsche
Me parece una grandísima noticia, es un coche precioso y si finalmente todo lo que se cuenta se plasma en la realidad, su nivel tecnológico es avanzadísimo. Tanto que aunque sea un coche que no demasiados se puedan permitir obligará a muchas marcas generalistas a dar un paso de gigante en cuanto a eficiencia de consumos.
Hasta ahora no había visto un dato de consumo/potencia que me haya sorprendido tanto desde el BMW 335i, esperemos que no se quede en especulación pura y dura lo de los 3l/100km
No puede ser como el Volt porque si no la potencia seria solo la electrica, en el Volt el motor de combustión no mueve las ruedas en ningun momento y seria muy estupido usar un V8 de 500cv para alimentar una potencia electrica de 200cv.
Lo de los 3l/100km yo no lo veo tan imposible si el coche es ligero (que lo parece).
Que lindo carrito, el problema que el exceso de velocidad te puede matar, lo que me gusta de estos carritos es la velocidad y que puede llegar a correr a una gran velocidad en camilos que no tenga mucha curvas, llegando a commetir siempre con el lamborghini diablo.
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