Esta semana se ha confirmado lo que era un secreto a voces. En 2011, Mini estará en el Mundial de Rallyes de la mano de Prodrive. La marca perteneciente a BMW se ha unido para este nuevo proyecto con el especialista británico dirigido por David Richards y que cuenta con una extensa experiencia en el mundo de los rallyes, principalmente con Subaru.
El modelo elegido para el debut de Mini en el WRC será el Mini Countryman, por lo que su participación en el campeonato estará claramente enfocada en la promoción del último modelo de la gama Mini. El Mini Countryman se adaptará a la nueva normativa del Mundial de Rallyes. Coches bajo normativa S2000, pero con motores de 1.600 cc turbo.
Habrá que esperar para ver al primer mini en competición ya que no será hasta el Rally de Cerdeña, a principios de mayo del próximo año, cuando debute. Mini se perderá los cuatro primeros rallyes de la temporada. Para la labor de desarrollo del nuevo modelo, Prodrive confiará, en principio, en un piloto muy relacionado con ellos, el noruego Mads Østberg, aunque tampoco sería descabellado que Richards tirara de contactos para contar con un piloto con más experiencia y más reconocido.
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En Motorpasión | Mini Countryman, fotos y datos oficiales
Comentarios
Que tengan suerte,se van a tener que enfrentar a rivales de primerisimo nivel...
el año que viene va a ser la leche ver al mini en los rallyes
Hubiese preferido el Mini normal pero bueno... aun así me parece bastante interesante.
Por Dios ¿sacan su Mini más feo para competir en WRC?, AbortoRallyCar. Sinceramente, yo me esperaba algo como el Cooper, no con esa aberración deforme y desproporcionada.
cuando este lleno de vinilos seguro que disimulara mucho mas y hasta nos gustara
¿Gustarnos una mezcla entre el habitáculo de un Touareg versión reducida y el morro agigantado y deforme de un Mini? Peazo vinilos van a ser esos... XD
la esperanza es lo ultimo que se pierde xD y hay que intentar ser optimista...xD
no la verdad que los coches de rally en pinturas de guerra mejoran bastante...el fiesta no lo trago y el de rallie no me desagrada
La foto lo unico que tiene que ver con el de rallyes es que es un mini. El que sacaran para competir será bastante diferente.
Para mí será mucho más atractivo ver rodar éste que el SX4 WRC. A ver si poco a poco, el mundial de rallies va ganando más color.
+100000000000000 ME alucino la noticia, pero me horrorizo cuando la leí......un countryman!!! por dios, mejor el clubman incluso, con lo chulos que son los minis normales......para p`romocionar ese coche mejor los raids, no los rallyes.
No estoy seguro pero hace unos años había una normativa que exigía una longitud mínima a los coches para participar en el mundial de rallyes. Por eso Seat corrió con el Córdoba y no con el Ibiza, y por eso Peugeot sacó la versión GT del 206 (en una serie limitada del mínimo de unidades exigidas por la fia para el coche de calle del que derivaba el de carreras) con los parachoques alargados para llegar a los cuatro metros, que era el mínimo exigido.
Mini returns.
Yo creo que sería mejor poner al Cooper o al ONE...aunque quieran promocionar a este...
PD: ¿Se sabe cuántos pilotos van a tener?
Al One? De verdad? Para empezar el One no es un 1600 turbo, y aún así sigo sin entender lo del One!
-- editado por última vez a las 22:54
Mini JCW 4x4 WRC. Con ese mini me conformo.
¿Acaso no se le puede aumentar la cilindrada y convertirlo en un motor sobrealimentado?
Y he dicho Mini One porque tiene casi el mismo peso, o incluso el mismo que el Cooper. Pero bueno, la verdad es que es mucho mejor elegir al Cooper. XD
interesante
cooper y one solo son escalas de motores no carrocerias.
El Cooper y el One son el mismo coche lo unico que cambia es que el one lleva los motores mas pequeñitos y el cooper tiene los motores "gordos" y un par de detallitos practicamente imperceptibles.
interesante
Y a este porqué le votan negativo??
Pero vamos a ver. La carrocería es igual sea One o Cooper. Lo que varía es el motor.
Hay:
Mini One Mini COoper Mini Clubman One Mini Clubman Cooper Mini COuntryman One Mini Countryman Cooper ...
¿Y qué más os da que haya dicho el One, si es igual al Cooper?
Y ya sé que los motores son distintos, pero se les puede cambiar.
Resumiendo, que he dicho el One por decir, no hace falta que os pongáis así. XD
Pues ya sé algo nuevo...xD
Pues yo no veo al Countryman como coche de rallyes, antes cojía el Mini JCW, además de ser bastante menos pesado y ágil. Aún así, muy buena noticia para el campeonato, ya que ultimamente solo se presenciaban los Citroen y los Ford. A ver si al final se una también VW, sería el puntazo final...
ojala volviese peugeot...pero nada no cuela... :(
Skoda seguro que va a estar,y VW se lo está pensando si dejan de lado el Dakar,podrian ir al WRC de la mano de un Scirocco.
Yo soy bastante curioso, y me fijé en las votaciones hacia el MINI Countryman, y ví algo que refleja lo que este coche hará en un futuro;
Nivalada98vaz le vota 1 punto, Nivalada98vaz LE GUSTA MINI Countryman.
Me ha hecho bastante gracia, como un coche que al principio puede parecer feo, puede acabar gustando, es curioso.
Jajaja, es verdad xDDDDDDDDDDDD
un scirocco WRC ??? uffff no se yo...el golf o el polo todavia...pero el scirocco...
Hubo rumores, el 207 S 2.000 Ahí está, sería relativamente facil.
Skoda y VW... Sería raro, lo del Scirocco, pues más raro aún, lo primero porque no se suelen usar carrocerías Coupe, y lo segundo porque la tendencia es usar coches más pequeños, para el año que viene seguros DS3, Fabia, Countryman y Fiesta, me suena también algún rumor re la reaparición completa del Impreza (este año aparece en alguna que otra prueba, aunque lo mismo me estoy liando con los Grupo N), no sorprendería que Fiat/Abarth le montara el 1600 Turbo al Punto. Pero son todo suposiciones.
Eso he oido/leido...Los fabricantes siempre se las ingenian para poder competir con carrocerias distintas,me acuerdo que el Peugeot del link corria perfectamente con los Evo y los Impreza...
¿Ademas pudiendo transformar un Countryman porque no un Scirocco?El mini es mas grande tiene 5 puertas y es mayor,no seria tan descabellado un Scirocco WRC.
-- editado por última vez a las 23:11
mirad cuanto yo le votado XD
Nivalada, lo barato, logíco y menos arriesgado sería dotar al Polo que corre o corría en el IRC del motor 1.6 Turbo.
Hunaudieres, ¿Cuál es la fuente de esta información?, Sinceramente tengo mis dudas, como muchos usuarios de Motorpasión de que el modelo para competir sea el Countryman a ciencia cierta y afirmando con tanta contundencia como estás haciendo en esta noticia.
-- editado por última vez a las 22:28
A mí tampoco me parece muy fiable que digamos, no creo que pongan al "Countryman", con semejantes dimensiones.
La fuente es Autosport. Osea que si que le podemos dar cierta, bastante, fiabilidad.
Me imagino entonces que cambiará bastante con las modificaciones pertinentes, sólo habrá que esperar.
Las pruebas comenzarán en verano, así que pronto deberíamos poder ver las primeras imagenes de las mulas de pruebas.
la verdad es que no se si sera una decision acertada, el mini country debe ser menos agil, mas pesado y menos estetico. no alcanzco a ver la ventaja de elegir ese y no el corto
Harán como en el remake de 'The Italian Job' y quitarán las piezas que sobran. Como ventaja de usar el bicho este respecto al Mini de toda la vida... solo se me ocurre que tenga mejor comportamiento por tener mayor distancia entre ejes.
Por ahi van los tiros, la eleecion del modelo a competir no es gratuita, por ejemplo el Mitsubishi Lancer WRC no utilizaba la carroceria de un Lancer, sino la de otro modelo (no recuerdo el nombre). Peugeot utilizaba el 307 en su version CC. Y estos emplean el Country porque esa version les debe perimitir trabajar mejor en su idea del coche, distancia entre ejes, reparto de pesos, aerodinamica...
Bien, he estado ojeando un poco por la web oficial de Mini, y estuve mirando el Contryman detelladamente, y me encontrado con este vídeo bastante peculiar.
http://www.mini.es/es/es/mini_clips/index.jsp?content=films/mini_countryman_life/film.jsp%3FrefType%3DteaserLink%26refPage%3D/es/es/introducing_mini_countryman/content.jsp
OJO al 1:47 del video y al 1:49, me he reido bastante con eso.
Pues te lo muestran como algo que se defiende en tierra, pero vamos, yo sigo sin entender como no cogen la versión coupé....
Por cierto, en el vídeo sale varias veces Zaragoza, ya he visto varios vídeos de distintas marcas los graban por la zona de la expo (audi S5, Ibiza...) tendré que pasear más por allí a ver si veo algo interesante algún día, que me pilla cerca de casa!
Pues la verdad es que la elección no es tan mala.
Tiene un motor de 1,6 litros y su peso es de unos 1.400 kg...perfecto para construir un WRC.
Aunque creo que el tamaño es un inconveniente...
Bien, bien, me gusta ver que entran mas marcas, a ver si se van animando algunas más. Ya hechaba de menos un poco de variedad, coches distintos, con sus pros y sus contras, pero fieles a una misma normativa y reglamento.
Sobre el Mini Countryman, hubiese preferido ver antes el Cooper, pero bueno quizas les interese mas promocionar el Countryman, o realmente tenga una ventaja a la hora de prepararlo para este tipo de competiciones...
mini, rally? no acabo de verlo en la misma frase todo junto. el paso de curva del mini es bueno pero ya pueden estar inventando algo para que transmita toda la chicha que le metan de mas sino.... pista de patinaje.... en mi barrio ai uno un poco retocao... 320 cv imaginaos las gomas...sale rapido i tarda 4 segundos en traccionar el coche...ya le queda poca vida a ese coche i pal dineral invertido..
"mini, rally? no acabo de verlo en la misma frase todo junto"
Si no lo ves en la misma frase todo junto aprende historia de los rallyes.
Si, Mini Rally
que buena.. volver a ver a mini en los rallyes, aunque ubiese esperado ver el "clasico".. obviamente si tienen un modelo nuevo lo usan para publicidad..
offtopic: al ver la primera foto penseo que era un "lifan 320".. jaja
Buena noticia, esperemos que esto le de atractivo a los rallies, que falta hace. A mí el Countryman me gusta.
Sin dudas, hubiese preferido un Cooper S, o un JCW... pero a la marca aparentemente le conviene mas usar el Countryman, probablemente para hacerle propaganda al nuevo modelo. Me parece my buena la incorporación de Mini al mundial de rallyes, le va a dar mas diversidad.
Saludos,
No me gusta.
Pues ajo y agua.
No os preócupeis,si lo bajan de suspensión,llantas grandes,vinilos,etc. ya vereis como nos gusta todos.
es una gran noticia que mini se sume al mundial de rallies, por que cada dia tenemos menos marcas participando, debido a su elevado coste. Pero realmente quien me gustaria que volviesen al primer nivel mundial en tema de rallies seria toyota, subaru, skoda, mitsu, ford, seat... que grandes mundiales se vivieron en aquellos años.
Totalmente de acuerdo, que tiempos aquellos, pero permiteme agregar a Lancia, que con su Stratos tambien le aporto su parte al mundial de rallyes. Y ni que hablar de Audi.
Saludos, y arriba el rally
-- editado por última vez a las 20:19
Oye pues en el Facebook de Mini han colgado unas fotos del countryman...y cada vez me gusta más! http://www.facebook.com/?ref=logo#!/album.php?aid=193073&id=121670306820
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