Ya sabemos casi en detalle cómo será el nuevo Mini Clubman tanto por las fotos supuestamente oficiales como por las tomadas en la calle, pero nos quedaba conocer un importante detalle: su interior.
En estas fotos tomadas en la calle y publicadas por el sitio especializado Motoring File, vemos en funcionamiento su curiosa solucion para las puertas: la trasera más pequeña y contrapuesta a la delantera.
Vía | autoblog.it
Más información | Motoring File
En Motorpasión | ¿Fotos oficiales del Mini Clubman?, Fotos del Mini Clubman sin camuflaje en Tarragona
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Las puertas no son como las del rx-8?? Casi casi se parecen entre los dos coches… xD
Lo unico malo es que si quieres que alguien salga de detras y vas de copiloto te tendras que quitar el cinturon…
Muy significativo lo de los niños en la foto, porque atrás sólo cabe un niño, no hay espacio para un adulto.
el cinturon del pasajero debería ir integrado en el asiento, pq la solucion de montarlo en la puerta lo unico que consigue es dificultar el acceso a las plazas traseras. además el pasajero se tendrá que levantar de su asiento para que puedan entrar, pq aun con la puerta adicional el hueco que hay es escaso
Las cosas con prisa… nunca salen bien. Coincido con Aira911rs , el anclaje del cinturon deberia en el propio asiento, como ya lo tiene mas de un modelo.
Menuda puertecita trasera…es mas grande el Formula 1 de Lego que eso
el cinto de atras que esta en la puerta tambien esta enganchado al suelo como vallas un poco despistado y te enganches el pie en el cinto te comes una…
Que chapuza.
me refiero a que si salen los de las plazas traseras
#6 q razon de Llega los Legos tenian puertas mas gradnes y mayor espacio para sus muñecos…una basura de coche
JA! estoy haciendo un Hummer H3 de Lego. si me queda bien enviaré las fotos (espero que no tenga problemas de accesibilidad!)
Muy pero que muy poco práctico. Imaginemos … Un día frio, llueve, vas con dos amigos y el de atrás no es muy hábil. El de atrás se baja. El de al lado se mosquea porque se tiene que bajar para que pueda salir el de atrás. Abre su puerta, el de atrás la suya. A tí maldita la gracia que te da tener que abrir todo un lateral para que se moje el interior y se vaya el calorcito. Tú y el otro le metéis prisa al de atrás que tropieza con el cinturón se cae y se moja, tú te ries pero el tercero que también se moja cierra mal atrás y al cerrar su puerta se oye un cúmulo de sonidos desagradables de puertas que no cierran y se te acaba la risa… Vamos para ir solo o perder los amigos. Podrían anunciarlo así…
K psa en el mini coupe no es necesario k salga el de alante para k pda salir el de atras esk.. deciss cada cosa vle k supuestmente fuera de 4 puertas pero vmos k si un mini vende no es por si kieres entrar de un salto a la zona trasera. Simplmnte es un mini mas grande k tnes k entrar casi de la misma forma pero bnoo.
bonito, quiero uno!!! =)
Mshsmhhsmsmsshhhhh no séee…
Yo me quedo con el Mini de toda la vida.
Me quedo con el Mini Copper S JCW (Jhon Copper Works) Gp. Es el tope de la linea Mini.
Me gustan las puertas suicidas y el hecho de que amplie la linea Mini. Va a estar bueno, aunque no le encuentro sentido a un mini familiar.
Vaya monada de asientos de cuero que lleva…muy cuidados.Pero lo veo muy raro con puertas suicidas.
A mí me parece, que con todos los defectos que pueda tener, no deja de ser un coche de capricho, que se venderá por su exclusividad y no por ser el familiar pequeño más práctico del mercado, para eso están los 207 familiares, Clíos familiares, Skoda Felicia SW, etc.