Mercedes ha fabricado 500.000 Clase C

Pocos fabricantes pueden presumir de haber fabricado medio millón de unidades en sólo un año. Desde su lanzamiento al mercado en otoño de 2007, se han fabricado unos 440.000 Clase C en carrocería sedán y otros 60.000 en carrocería familiar. La serie W204 está siendo un éxito como lo fueron sus predecesores.
El motor más demandado es el 220 CDI 170 CV, que elige la tercera parte de los clientes, ¡hasta a la Guardia Civil ha seducido! La segunda opción más solicitada es 200 K 185 CV, el equivalente gasolina, que es el 20% de las ventas.

Los mercados más importantes son Alemania (25% global), Estados Unidos (20% global), Reino Unido, Italia y ¡Sudáfrica! También nos cuenta la nota de prensa que la apuesta por la clara diferencia visual de Clasic, Elegance y Avantgarde ha sido una buena idea, pues la mitad de las ventas son de Avantgarde en Alemania.
Cuenta con una subgama de modelos más eficientes: C 180 K, C 200 CDI y C 350 BlueEFFICIENCY, que reducen el consumo entre un 12 y 14% respecto a los modelos normales. Ya se aceptan pedidos del C 250 CDI BlueEFFICIENCY, que entrega 204 CV de potencia con un consumo medio muy contenido, 5,2 l/100 Km según ciclo NEDC. Los que tienen el apellido AMG son todo lo contrario: máxima potencia y prestaciones.
Los sedanes se fabrican en Sindelfingen, Bremen, Londres y Pekín, mientras que los familiares se fabrican únicamente en Bremen.
Fuente | Mercedes-Benz
En Motorpasión | Mercedes Clase C, Mercedes Clase C Estate, Mercedes Clase C BlueEFFICIENCY
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En mi opinión, la Clase C más bonita de toda la historia de Mercedes-Benz (comentario puramente subjetivo), con un comportamiento en carretera excelente y con un motor 220CDI que no deja indiferente en prestaciones. El consumo se puede disparar un poco si no se trata el pedal con suavidad, pero el aplomo que hace sentir este coche en carreteras viradas es excepcional.
Todo esto desde la experiencia de pilotar uno frecuentemente.
Han hecho un buen trabajo en mercedes y asi se les recompensa. Enhorabuena!
pero las ha fabricado, o las ha fabricado y las ha vendido?? jaja.
habrá que comprarse un familiar, que no es made in china… haber si llevo suelto, que con esto de la crisis…
por cierto, y aunque no se note… me encanta el coche :)
y cuantas ha vendido?
Hombre si puede fabricar medio millón será xq tienen demanda, no creo q fabriquen pa guardarselo…
Yo cuando me cruzo con uno me gusta , casi mas que el serie 3 ( aunque sea mas bemeuvista)
#3 joer me lo has quitado del teclado , si quieres un merchi autenticamente alemán a por el familiar !!! que asco un mercedes chino¡¡
y ue sean muchos mas
Pues el familiar es feo de cojones. Parece un coche funebre. Nada que ver con el Sedan que tiene lineas muy originales.
los que se fabrican en Pekin son para el mercado chino, los mercedes vendidos en España, excepto los SUV hechos en USA, son alemanes ;)
saludos!
espero que los C chinos sean solo para el mercado local, y que a America nos traigan los "krautz"
Me parece un poco fuerte llamarle a este modelo el Mercedes de los "pobres", como leí por ahí. Sigue siendo un Mercedes con todo lo que representa en construcción , fiabilidad, estética, ..y con un motor muy ajustado (yo no diría apretado, ¿o sí? significa esto que puede durar menos y "cascar" antes de los 150-200.000 Km???) para un consumo bajo ¿O NO?. Se ajusta a una medidas que en rampas y plazas de garaje justas no tiene los problemas del Passat y del A4 nuevos; No todo el mundo que quiere comprarse un Mercedes vive en un superedificio o en un chalet. En este momento lo tengo como una opción de compra, aunque estoy dudando, sabiendo que es otro estilo, con el NISSAN QASHQAI gasolina 2.0,140 CV, CVT que con un formidable equipo de serie cuesta como 8.000-10.000 euros menos. ¡¡Espero vuestras opiniones!!