Será en el Salón del Automóvil de Paris que se celebrará entre el 2 y el 17 de octubre cuando Mercedes muestre por primera vez la nueva generación de una de sus berlinas más acertadas, el CLS. Han sido muchas las imágenes espía, la caza de prototipos y las filtraciones de imágenes que nos habían permitido adivinar las formas del nuevo modelo que marcará la línea de toda la gama Mercedes, y hasta hoy la propia marca no ha desvelado las imágenes oficiales.
Como se aprecia en las imágenes, el nuevo Mercedes CLS tiene una imagen mucho más actual, deportiva y musculosa, que me recuerda mucho en la vista frontal al SLS AMG que probamos hace unos meses. La vista lateral destaca por las aletras traseras muy marcadas, sobre todo en el paso de rueda trasero.
Desde que salió al mercado la primera versión del CLS en el año 2004, se han vendido en todo el mundo más de 170.000 unidades, por lo que el nuevo CLS mantiene las principales características del modelo original. Su tamaño es el mismo y las puertas tanto delanteras como traseras, carecen de marco para reafirmar el estilo coupé del que hace gala.
Las ópticas delanteras incorporan lo último en tecnología led, y se van a ver si o si, ya que cada una tiene 71 luces de led para las funciones de posición, cortas, largas e intermitencia.
En el interior, los cambios son al menos tan significativos como en el exterior, y encontramos un habitáculo caracterizado por las líneas angulosas mucho más modernas que en modelo anterior. Ahora el salpicadero está marcado por un panel de grandes dimensiones que lo atraviesa de puerta a puerta y que pude ir revestido en varios materiales como aluminio, madera e incluso fibra de carbono.
El atractivo volante tiene un aspecto completamente nuevo, con unos botones para controlar las diferentes funciones completamente renovados. Para reforzar también el aspecto deportivo de la nueva berlina, el volante tiene la parte de abajo plana.
En la información oficial que acompañaba a las imágenes del nuevo Mercedes CLS, la marca alemana no ofrecía ninguna información sobre las motorizaciones que tendrá el nuevo modelo, pero tal y cómo se podía apreciar en los catálogos filtrados hace unas semanas, ya están completamente definidos.
La gama de gasolina comenzará con el CLS 350 CGI, un 3.5 V6 de 301 CV. A continuación el CLS 550 CGI, un 4.6 V8 de 429 CV. Los amantes del diésel también tendrán dos opciones, el 250 CDI, un cuatro cilindros de 204 CV, y el 350 CDI, un 3.0 V6 de unos 252 CV.
Como buque estrella de la gama, el Mercedes CLS 63 AMG, vendrá con un 5.5 V8 con doble turbo que alcanzará los 544 CV al que se le podrá incorporar el “Performance Pack“ opcional con el que aumenta la potencia hasta los 570 CV.
Mercedes CLS 2011
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Mercedes / World Car Fans
En Motorpasión | Mercedes-Benz CLS 2011, primeras fotografías filtradas
Comentarios
pole! más de lo mismo...
yo de ti no escribiria mas la palabra "pole" porque algunos te hincharán a negativos. (yo no,soy pacifista)
interesante
Asi da gusto levantarse con este desayuno
brillante
Uno de mis jefes tiene el modelo anterior, y a falta de ver en calle el modelo nuevo diría que el primero es mas bonito: las líneas son m´s fluídas y armoniosas, como una gota de agua estirada, con una trasera soberbia, mientras que en el nuevo modelo han recargado la carrocería de nervaduras, como en los nuevos BMW. Tampoco le quedan bien los retrovisores "de mástil", con engarce vertical en lugar de la unión horizontal a la esquina de la ventana que luce el modelo previo.
El MB CLS y el Serie 5 de BMW son dos coches que me parecen más armoniosos de líneas en sus versiones previas.
Yo es que aprendí hace años a no dejarme engañar por mi primera impresión, porque a muchas personas nos cuesta asimilar los cambios en un modelo. A mí por ejemplo el Z8 (por poner un ejemplo) al principio no me decía gran cosa, pero con los años se ha convertido en un fetiche para mí. O el serie 5 anterior. Al principio incluso no me gustaba, pero acabé cayendo en sus encantos... así que dale una oportunidad hombre!
Lamentablemente nos vamos a tener que acostumbrar a ese cambio de posición del retrovisor en muchos modelos que llegan.
Yo tambien creo que el modelo anterior era mucho mas bonito. El nuevo salvo por el lateral, no tiene ni pisca de armonia y estilo.
me gusta, me gusta mucho. Ese toque extra de agresividad le queda muy bien al ser estilo coupe.
Y los 544 cv(570cv opcional) del CLS 63 AMG han de ser algo impresionante.
Que preciosidad, no me canso de mirarlo. En mi opinión, me gusta mas que el modelo anterior.
A mi me parece soberbio, aun que coincido en parte con ondoval, se han perdido las lineas suaves y que parecian dar un aspecto de fluidez al anterior CLS. Aun asi este me ha dejado buena impresion.
Se han cargado un coche que estaba perfecto tal como era. Antes era elegante ahora lo han embrutecido (interior incluido ).
p.d: ¿Ya se usa para este la base del nuevo clase E o se sigue utilizando la del anterior CLS (anterior clase E)?
-- editado por última vez a las 10:19
Esta muy bien,muy agresivo y ha tenido mucho exito y espero que lo siga teniendo.
Mercedes deberia crear un compacto,tipo Golf o algo asi.De todos los Mercedes el que menos me gusta es el Clase A.
-- editado por última vez a las 10:45
En su momento Mercedes presentó el CLC SportCoupe como el modelo diseñado y destinado a competir con el segmento de los VW Golf, Audi A3, BMW Serie 1, ...
Aunque realmente creo que nunca ha conseguido meterse en dicha "competición".
Un saludo.
interesante
Me gusta mucho... aunque eso sí, pierde algo de "elegancia" frente al actual modelo... me gusta el paso de rueda "ensanchado" del eje trasero, los nervios de las puertas tan marcados... ...pero lo hacen mucho más deportivo y por tanto "algo menos señorial"...
No sabría decir si me gusta más que el anterior... ...aunque sea precioso.
[P.D.: por fin un volante bonito en un Mercedes de "última hornada"...]
+1 totalmente de acuerdo contigo xfin un volante con un diseño mas deportivo que los de madera, me ha gustado mucho mas y me parece mas bonito como el interior con fibra de carbono wapisimo
-- editado por última vez a las 11:21
Pierde elegancia a favor de la deportividad, pero de una carrocería "cupe" es lo que esperas, no? Si buscara elegancia y majestuosidad me decantaría por el Clase S, pero si buscara distincion, agresiviad y deportividad que mejor que un CLS....es mi opinión, jeje
UN SALUDO COMPAÑERO
Muy buenas,
Si usted espera deportividad más allá de la estética de un CLS es que usted nunca ha montado en uno. Y créame cuando le digo que los propietarios de CLS que conozco no lo cambiarían por el nuevo.
Encantado de saludarle.
-- editado por última vez a las 12:34
No espero deportividad mas alla de la estetica, pero si espero una combinación de ambas....como ya he dicho antes el clase S refleja como niguno la sobriedad y la elegancia de una carrocería amplia y cómoda, pero de un sedan estilo cupe con disposicion de las plazas en 2+2 si espero un toque de deportividad.
UN SALUDO COMPAÑERO
muy chulo!Aunque falto de personalidad. Creo que el sls pierde parte de su esencia, ya que han calcado la parrilla, una de las cosas que le daba ese toque retro que tanto gusta
-- editado por última vez a las 11:15
A mí me parece espectacular, me encanta esta nueva línea de frontales que se está imponiendo en Mercedes con ese sabor retro.
Yo en mi garage imaginario ya tengo uno, que preciosidad.
Un pero, esa tercera luz del freno puesta en el bajo del paragolpes trasero, imagino habran estudiado su eficacioa, pero me da que es menor que una situada en la parte alta de la luneta trasera.
Yo pensaba que la tercera luz de freno tenía que estar a una altura determinada.
Veo extraño que sea una luz de freno en una posicion tan baja, puede que sea un antinieblas trasero o algo por el estilo.
¿Soy el único que piensa que es demasiado grande para tener ese estilo coupe? Podrian haberlo hecho más cortito
Muy buenas,
A mucha gente le gusta eso precisamente. Viste mucho más que un ``simple´´clase E y no llega al precio de un clase S.
Encantado de saludarle.
Visto así... ;)
version de 3 puertas.
Muy buenas,
Para una versión coupé de estética basada en la clase E ya existe el E coupé . No creo que tuviese mercado un coupé basado en un ``coupé de 4 puertas´´.
Encantado de saludarle.
¡Joder! ¡Vaya sitio para la tercera luz de freno! A los diseñadores se les agotan las ideas.
Tengo dudas de si es luz de freno o tiene otra función. Pero en tal caso, sería la cuarta luz de freno, ya que la tercera la tiene en la parte inferior central de la luneta trasera.
Según parece no. La tercera luz de freno es la que está en parachoques. ¡¡Increíble!!
http://www.km77.com/00/mercedes-benz/cls/2011/precios-versiones.asp
-- editado por última vez a las 15:24
Pues tambien me queda esa duda,podria ser la luz de niebla,al estilo Peugeot 206.
Te equivocas dosporcien, en el mismo enlace que me has puesto pone esto:
"...De su nuevo aspecto llaman la atención la parrilla —inspirada en la del SLS AMG—, los retrovisores —que ahora van sujetos a la puerta, en la zona de la chapa y no en la ventanilla; a tenor de lo que se ve en las imágenes, parece que ahora van mucho más retrasados—, el piloto antiniebla —situado en el centro del paragolpes— y sobre todo los nuevos faros, que tienen diodos luminosos (LED) para todas las funciones..."
¡Coño! Han cambiado el texto del artículo. Puedo prometer y prometo que ponía que era la tercera luz de freno.
jajaja no pasa nada su majestad.
Muy CHU-CHU-CHULI.Los únicos "peros" que le veo son 3: -Retrovisores muy cuadrados. -Lo que hay entre los tubos de escape parece la 3ª luz de freno (porque en la luna de atrás parece que no hay nada),¿qué hace ahí?.Debería ir ó en la luna de atrás ó si quieren ser diferentes por ejemplo donde las luces de iluminación de matrícula creando una sombra. -¿Dónde están las levas?.
UN ADJETIVO SOBERBIO
I LOVE MERCEDES BENZ YO TENGO EL MODELO ANTERIOR Y EN CUANTO PUEDA ME COMPRO ESTE NUEVO
Sublime. Bonito detalle incorporar en el cuentakilómetros la miniatura del frontal del coche en color. Según mi opinión Mercedes-Benz lleva muy buen rumbo.
De acuerdo con alguno de vosotros esos retrovisores dañan un poco la estética general del coche. Mi primera impresión es que va a ser un alucine verlo rodar por calle, me gusta bastante tengo que reconocer. También hay que reconocer el merito de mercedes por innovar y no dejar de hacerlo, por mi parte tienen un punto solo por ese hecho, lo demás vendrá solo ! =)
Precioso aunque me quedo con el anterior, éste tiene tantos detalles q lo hacen muy cargado esteticamente, mucho mas con esos aditamentos deportivos (faldones y llantas). El interior es una copia de Audi. Y por fin un volante digno del siglo XXI.
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