Publicidad
Publicidad

RSS AMG

Cuando Wheelsandmore pone el ojo en un Mercedes-AMG GLE 63 S...

10 Comentarios
Cuando Wheelsandmore pone el ojo en un Mercedes-AMG GLE 63 S...

El Mercedes-AMG GLE 63 S cuenta con unas cifras nada despreciables, hablamos de un V8 que rinde 585 CV de potencia máxima y un par motor de 760 Nm. Por muy grande, alto y pesado que pueda ser, con este potencial pone los pelos de punta. De hecho acelera de 0 a 60 millas por hora (96,56 km/h) en 4,2 segundos.

Pero bien es sabido que en el mundo del automóvil la búsqueda de mayores prestaciones es una constante, se aproveche o no, sea lógico o ilógico.m Pero el morbo que genera saber que tienes lo más es intrínseco a esa cada vez más escasa subespecie compuesta por los humanos locos por los coches. Y esto los preparadores lo llevan grabado a fuego, como Wheelsandmore que ha hecho esto.

Leer más »

Brabus le da más potencia al C450 AMG

5 Comentarios
Brabus le da más potencia al C450 AMG

Si buscas un Mercedes-Benz Clase C deportivo puedes escoger entre el C450 AMG 4 Matic de 367 CV, el AMG C63 de 476 CV y el AMG C63 S de 510 CV. Pero si aún así no encuentras lo que buscas, Brabus propone ahora una preparación para el C450 AMG (el cual pasaría a llamarse en breve AMG C43).

El histórico preparador de Bottrop ha confeccionado una serie de modificaciones que le dan al C450 AMG algo más de potencia. Gracias a su kit B30-410, el C450 AMG sube hasta los 410 CV, mientras que el par alcanza los 570 Nm.

Leer más »
Publicidad

Aston Martin tiene nuevo V12 biturbo. Y puedes escucharlo aquí

11 Comentarios
Aston Martin tiene nuevo V12 biturbo. Y puedes escucharlo aquí

Aston Martin lleva tiempo sin presentar una verdadera novedad. Es cierto que pudimos ver el DB10 en Spectre, pero no está prevista su comercialización. La realidad es que hace tiempo que toda su gama está basada en la plataforma VH que se remonta al DB9 (2004) y V8 Vantage (2005).

Ocurre lo mismo con los motores. Excepto el V8 que equipa el V8 Vantage, desarrollado por Ford y fabricado en Colonia, el resto de la gama Aston Martin equipa un V12 cuya base se remonta al propulsor del DB7 Vantage. Obviamente, el motor ha ido evolucionando. De 5.9 litros y 420 CV del bloque original estamos ya en 6.0 litros y 573 CV en el V12 Vantage GT. Pero todo tiene un fin y ha llegado la era de los turbos.

Leer más »

Mercedes-AMG S 65 Cabriolet: lo más exclusivo de la Clase S, con motor V12 biturbo

14 Comentarios
Mercedes-AMG S 65 Cabriolet: lo más exclusivo de la Clase S, con motor V12 biturbo

Hay pocas cosas tan exclusivas como un modelo V12 de Mercedes-AMG (S 65, S 65 Coupé, G 65 y SL 65) y lo saben bien quienes pagan los miles y miles de euros de diferencia que los separan de sus equivalentes con motor de ocho cilindros. El último de la saga se llama Mercedes-AMG S 65 Cabrio y se trata de la variante de doce cilindros del Clase S Cabrio. Llega a los concesionarios en mayo de 2016, aunque estará disponible para reservas a partir del 4 de abril.

A diferencia del S 63 Cabriolet, este S 65 descapotable esconde bajo el capó un poderoso motor 6.0 litros V12 biturbo, capaz de desarrollar una potencia de 630 CV y un par motor máximo de 1.000 Nm, nada menos. Según la propia marca, estamos ante el buque insignia de la gama Clase S, que además permite circular con la melena al viento y disfrutando de la banda sonora del doce cilindros.

Leer más »

Así ha dejado Overdrive este Mercedes-Benz E 60 AMG de 1993

10 Comentarios
Así ha dejado Overdrive este Mercedes-Benz E 60 AMG de 1993

La restauración de vehículos clásicos está a la orden del día, pero las que realmente nos encantan son las que se ciñen al concepto original e intentan conservar el coche tal y como era. Es el caso concreto de esta creación, de la compañía Overdrive, que nos muestra su último trabajo sobre un Mercedes-Benz E60 AMG que han dejado como recién salido de la factoría de Affalterbach.

El que es sin duda uno de los Mercedes-Benz más codiciados de los años noventa, del que únicamente se fabricaron 126 unidades, sirve como base para una restauración de libro de texto. Como recordaréis, hace unas semanas os anunciamos que el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart estaba vendiendo algunos de sus modelos y uno de ellos era un E 60 AMG, en edición Limited (sólo 12 unidades), que a día de hoy ya no se está disponible. Ya se lo han llevado, ¡por 189.000 euros!

Leer más »

Performmaster saca un buen puñado de caballos extra al V8 del AMG C 63

2 Comentarios
Performmaster saca un buen puñado de caballos extra al V8 del AMG C 63

Performmaster comercializa un módulo de potenciación para los Mercedes-Benz AMG C 63 y C 63 S que eleva la potencia hasta los 612 CV y el par motor hasta los 840 Nm. Es decir, respecto al C 63 gana 136 CV de potencia y 190 Nm, respecto al C 63 S la mejora es de 102 CV y 140 Nm.

Con estas cifras el AMG C 63 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, de 0 a 200 km/h en sólo 11,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima por encima de 310 km/h. Palabras mayores. Ese 28% más de potencia y 29% más de par para el C 63 no es una mejora en prestaciones destructiva para la mecánica y se ha estudiado cómo lograr más rendimiento sin riesgos.

Leer más »
Publicidad

Mercedes-Benz GLE 450 AMG 4Matic: la antesala de AMG, con 367 CV

4 Comentarios
Mercedes-Benz GLE 450 AMG 4Matic: la antesala de AMG, con 367 CV

Tal y como ya ofrecen en otros modelos de la casa, como el Clase C, Mercedes-Benz presenta una nueva versión 450 AMG 4Matic de su todocamino GLE (antes ML), que sirve como antesala de los AMG "de verdad". No sólo es el más potente de la gama convencional, ya que además se beneficia de ajustes específicos que lo convierten en el más deportivo de los GLE, tras el GLE 63.

Equipa un motor 3.0 litros V6 biturbo de gasolina capaz de generar una potencia de 367 CV y un par motor máximo de 520 Nm desde sólo 2.000 RPM, que de serie se combina con la tracción total permanente 4Matic (reparto de par 40:60 entre los ejes delantero y trasero, respectivamente) y con la nueva caja de cambios automática 9G-Tronic, que como su nombre indice tiene nueve velocidades.

Leer más »

G-Power Mercedes-Benz S 63 AMG, hasta los 705 CV

1 Comentario
G-Power Mercedes-Benz S 63 AMG, hasta los 705 CV

Mientras nosotros nos preguntamos si una lujosa y explosiva berlina como el Mercedes-Benz S 63 AMG necesita todavía más potencia de la que trae de fábrica, preparadores como G-Power trabajan directamente en mejorar sus prestaciones. La última creación de esta compañía alemana permite elevar la potencia del motor 5.5 litros V8 biturbo hasta nada menos que 705 CV (585 CV de serie).

La mejora, que se consigue mediante un módulo electrónico plug-and-play Bi-Tronik 5 V1, facilita esos 705 CV, pero también permite elevar el par motor máximo desde los 900 Nm de serie hasta 1.000 Nm. Con todo, la berlina V8 de AMG acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h, que se dice pronto.

Leer más »

Brabus Mercedes-AMG C 63 S: salto a los 600 CV

5 Comentarios
Brabus Mercedes-AMG C 63 S: salto a los 600 CV

Cuando probamos el Mercedes-AMG C 63 S en el circuito de Portimão, allá por el mes de febrero, una de las cosas que no echamos en falta fue potencia, y es que la versión más potente de la Clase C va sobrada precisamente de fuerza bruta. Aún así, Brabus ha preparado una serie de mejoras para el modelo, que lo convierten en una bestia todavía más intimidante, ya sea berlina o familiar.

Lo que podremos ver en el Salón de Frankfurt es un aumento de 90 CV para el motor 4.0 litros V8 biturbo, gracias a un nuevo módulo de control electrónico. El resultado son 600 CV a 5.800 RPM (510 CV de serie) y un par motor máximo de 800 Nm (frente a 700 Nm), entre 1.750 y 4.500 vueltas. Además, el sprint de 0 a 100 km/h supone 3,8 segundos y la velocidad máxima se eleva a 300 km/h.

Leer más »

Mercedes-AMG S 63 Cabriolet: el descapotable definitivo de Affalterbach

11 Comentarios
Mercedes-AMG S 63 Cabriolet: el descapotable definitivo de Affalterbach

Con el recién desvelado Mercedes-Benz Clase S Cabriolet llega también la variante más potente del modelo, el Mercedes-AMG S 63 Cabriolet, que por ahora se corona como el tope de gama, a la espera de un futuro S 65 Cabrio, con motor V12 biturbo. De momento habrá que conformarse con su 5.5 litros V8, también biturbo, cuya potencia asciende a 585 CV. Nada mal, ¿verdad?

Este Cabriolet de Mercedes-AMG estará disponible tanto en versión de propulsión como con tracción total AMG Performance 4Matic, que a pesar de todo da protagonismo al tren trasero al enviar más cantidad de par que al delantero (67:33). El S 63 Cabrio estará a la venta en el mes de diciembre, pero no lo veremos en la calle hasta la próxima primavera.

Leer más »
Publicidad

Menú

Lo nuevo en motorpasion

Ver más artículos