La Clase CL de Mercedes-Benz se presenta sola, exclusivos coupés donde los halla. Su buque insignia con permiso del CL 65 AMG es el Mercedes CL 600, que ha sido retocado por la casa de tuning alemana Kicherer. El motor V12 biturbo aumenta de 510 a 570 CV, con la consiguiente subida de par máximo de 828 Nm a 900 Nm, ¡una burrada!
Exteriormente recibe un frontal rediseñado, taloneras más agresivas y un difusor de fibra de carbono en la parte trasera para incrementar la estabilidad aerodinámica a alta velocidad. En su lujoso interior se añaden detalles en fibra de carbono, pero sin buscar un aspecto demasiado racing.
Una suspensión rebajada 25 milímetros y llantas de 20 pulgadas firmadas por Kicherer ponen su granito de arena para mantener toda esa potencia de forma controlada.
No se aportan datos de cuánto mejoran las prestaciones, de modo orientativo sabemos que el modelo de serie tiene una punta autolimitada de 250 Km/h y en 4,6 segundos ya es capaz de rodar a 100 Km/h desde parado. Se le puede disculpar que no sea más espectacular todavía la cifra de aceleración sabiendo que pesa más de 2 toneladas.
Vía | 4WheelsNews
Enlace | Kicherer
Todo sobre Mercedes Clase CL
Dolorpasión™: Ferrari California + tonto = desgracia
Los camiones de Mercedes cumplen 75 años transportando coches de competición
¿Como queda un Porsche 911 con 175 kilos de chocolate encima?
Nissan GT-R y Chevrolet Camaro, interceptores de la policía de Abu Dhabi
Cars & Art: estuvimos en Marbella en una galería con obras de arte de cuatro ruedas
No esta mal , pero yo he visto uno preparado por Lorinser mucho mas wapo que este , adivinar donde lo he visto .
Pffff… Que lástima, ver un coche tan elegante, convertido en "coche para jugador de futbol de dudoso gusto"
Yo le hubiera puesto unas llantas mas sobrias…este coches es elegante no deportivo…
pienso igual ke #3 y añado ke la "trasera" no me gusta nada!!
no me acaban de convencer las llantas
Las llantas aunque no le quedan muy bien , es normal que le pongan esas , son las que pone siempre Kicherer .
Yo si bajo a la calle y lo veo con las llaves puestas me lo llevo a dar una vuelta. Seguro.
Pero,¿para qué tanta potencia?,si con el motor que viene de serie va de sobra,y mejor no hablar de ese color tan feo y esos bajos…
Está bastante bien pero el CL de Wald, Brabus, Carlsson, Lorinser, Fab Design y otros, són aún más bonitos que éste.
Tronxo,son no lleva tilde…
hay mejores preparaciones, este coche lo prefiero con toque más elegante, le queda mejor y me gusta más…
En blanco preparado por Lorinser y con las llantas negras de puta madre y el Carlsson CK65 Eau Rouge tambien de puta madre , pero los demas no me gustan tanto y si me gustan algo es por el coche de serie , en sus versiones AMG mola y mucho los veo a menudo y me encantan .
Saludos
Vaya forma de cargarse un coche!!! El AMG estéticamente le da mil patadas a éste!!!
ami no me acava de gustar esas llantas no son muy agraciadas, creo ke otros preparadores a exo un version mas elegante dl cl
quien es el ke tiene un cayenne turbo¿?
Estéticamente, bueno, podría pasar. Pero las llantas lo esbirrian cacho.
sarkozy, yo tengo seis o siete. Todavía por estrenar.
#14 cobra 11, el AMG y éste sólo se diferencian por las llantas ya que de carrocería son iguales.
#10 usted perdone señor de la sombrilla gran maestro de la ortografía. Nadie és perfecto escribiendo, ni siquiera tú.
La afirmación de Tronxo que dice: "el AMG y éste sólo se diferencian por las llantas ya que de carrocería son iguales." es correcta.
Entonces lo que dice la noticia: "Exteriormente recibe un frontal rediseñado, taloneras más agresivas y un difusor de fibra de carbono en la parte trasera para incrementar la estabilidad aerodinámica a alta velocidad.", debería ser así: Exteriormente recibe el frontal del AMG, taloneras del AMG y un difusor AMG el la parte trasera para incrementar la estabilidad aerodinámica a alta velocidad.
P.d.: El coche es una mierda (en mi opinión)
#18 por lo que has añadido al final demuestras no tener ni puta idea de coches. ¿Sabes lo que cuesta? ¿Has montado en uno? Sería una mierda si por más de 120.000 euros fuese como un coche de 10.000, pero creo que no es el caso.
M3 éste coche és de lo más bonito y lujoso que hace mercedes, y de malo no tiene nada, otra cosa és que no te guste. A mi personalmente me encanta éste coche y eso que és un "barco de grande" aunque tiene unas curvas frontales que hace que me encante. El color que le han puesto aquí no cuadra nada pero imagínatelo en blanco o en negro… uf!! Aún recuerdo el CL de renntech que pusieron hace unos meses en blanco con unas llantas preciosas y con 695 cv, y no veas tu que pasada !!!
#19 y #20, ¡Tranquilos chicos!, es solo una opinión! No me gustan los coupes de 2 toneladas y menos si tienen de nombre Mercedes…Para mi "no me gusta" es igual a "es una mierda" así que consideraré esto como un mal entendido.
El coche es muy bonito , el que habla mal de el es porque no lo ha visto en persona , la version AMG , o alguna preparacion wapa , pero este esta basado en el CL600 y no en el AMG .
Los BMW si que son una mierda en comparacion con los Mercedes . Las verdades duelen ///M3 . ADMITELO
#23, BMW y Mercedes son dos formas distintas de ver los coches de gama alta, la primera enfoca sus vehículos desde un punto de vista deportivo y la segunda (y no peor) entiende que sus coches tienen que ser de lo más elegante y señorial, y es esto último (lo de elegante y señorial) el motivo de que a mi Mercedes no me guste un pelo, además de que crea modelos tan raros como CL (un mastodonte de 2 puertas)
Pues no hay BMW mas radical que el SLR , y yo no veo a BMW con estilo deportivo , BMW intenta hacer lo mismo que Mercedes pero le sale mal , son dos marcas que buscan lo mismo pero una es mejor que otra , BMW esta muy bien pero no tiene el nivel de Mercedes .
Saludos ///M3
//M3 con tu nombre y tus argumentos solo haces mas que manchar el nombre de una gran marca….Y de la gente que realmente nos gusta dicha marca y que sabemos ver tambien sus defectos… Este Mercedes no es ninguna mierda es una preciosidad de los mas bonitos que ha hecho mercedes igual que el CLS por ejemplo… Divel por favor no digas tonterias….
jmt46 , ¿Que tonterias he dicho? , creo que opino igual que tu , por lo tanto explicame eso ultimo que dijiste en tu comentario .
Saludos jmt46
De verdad, más de uno estaría más guapito callado. Diviel, si no has conducido un BMW o un Mercedes, por favor, STFU. No puedes evaluar la deportividad de un coche sólo por haberle visto en Puerto Banús, eso se evalúa conduciéndolos. Las maquetas 1:18 tampoco valen.
Con un Mercedes puedes subir un puerto muy ligerito sin despeinarte ningún momento ni se te caiga el té hindú del posavasos ni gota. En autopista, tienes la misma sensación de velocidad a 150-160 Km/h que en un coche generalista a 100-110 Km/h.
Con un BMW, tienes más sensación deportiva, cada vez que pisas un insecto, lo notas, son menos cómodos pero más deportivos, se vean como se vean. Están pensados para satisfacer a los gourmets de la conducción, los que se pirran por los detalles y los matices.
Ambas marcas fabrican muy buenos coches, y tienen para todos los gustos. El que habla mal de BMW o Mercedes merece que le empalen con una columna de dirección oxidada, le bañen en gasolina y le prendan fuego.
Y @M3, el día que tengas el privilegio de conducir un Clase CL, luego me cuentas al bajarte si te gusta o no, que no todo es la carcasa.
#26, No creo que esté manchando el nombre de nada y repito, con la expresión "es un mierda" quería decir que no me gusta, ni el CL ni su madre(la "señora" Mercedes).
#28 Javier, he montado en varios Mercedes y reconozco que vas como en una nube, pero conduzco un 330d E-46 y la verdad que no cambiaría las sensaciones deportivas que me ofrece por las de ningún otro coche similar.
P.d:Mis opiniones son totalmente subjetivas y poco o nada contrastadas, ya que evidentemente no soy ni un blogger ni un experto en coches.
Ninguna es peor que la otra, son 2 marcas que se ganaron su lugar y su prestigio y la mantienen hasta hoy día. Por cada bando reconozco que me atraen por un lado la deportividad del último M5, y el diseño soberbio y exquisito del CLS (sin dudar será un modelo que quedará para la historia de MB).
nunca le he visto ningun sentido al CL, para que se quiere un coupe de mas de 2 toneladas? ahora esta preparacion ha quedado bastante bien, discreta y elegante, pero a las llantas un NO rotundo.