Kicherer

Como bien decía mi compañero Daniel, es difícil justificar esto, pero ya lo dijo él también, para gustos los colores. Y en este caso, esos colores son el blanco y el negro, una combinación extraña para un familiar, aunque ese familiar sea un Audi RS6 Avant.

La potenciación del Kicherer Audi RS Street corre a cargo de ABT, del que ya vimos su trabajo sobre esta bestia camuflada en coche de padre. Pero no debe ser la misma, ya que aquí cuenta con 700 CV y 780 Nm de par máximo, un cifra inferior en el par que se nota en su aceleración, que baja hasta los 4,3 segundos en el 100 km/h, cuatro décimas más lento.

En lo referente a la estética, la fibra de carbono en forma de apéndices aerodinámicos está presente en el paragolpes delantero, las cubiertas de los retrovisores y el difusor trasero, flanqueado por los nuevos escapes de doble salida. Y para rematar, las excesivas llantas de 22 pulgadas. Agresivo es, pero no creo que lo sea al gusto de todos.

Con la llegada de la nueva Clase SL y sobretodo, la llegada de los Mercedes-Benz SL 63 AMG y SL 65 AMG, ya tardaban en Kicherer para presentar su particular visión de los roadsters alemanes.

Y ya lo han hecho. Y muy bien, por cierto. No soy seguidor de este preparador, lo reconozco, pero con el Kicherer SL 63 EVO han hecho un gran trabajo. Personalización estética en su justa medida y un pequeño trabajo de potenciación. Lo suficiente para destacar un poco más.

Del motor V8 6.3 han conseguido extraer 40 CV adicionales y otros tanto Nm de par. En total, 565 CV y 670 Nm, lo que propicia que se lance a por los 100 km/h en un tiempo de 4,3 segundos y alcance una velocidad máxima de 320 km/h. Y como véis, apenas modifican su apariencia. Sólo añaden un spoiler delantero, difusor trasero y cubiertas de los retrovisores, todo en fibra de carbono.

Las preparaciones de Kicherer nunca han sido santo de mi devoción, pero habrá que hacer una excepción con el trabajo realizado sobre el, nada más y nada menos, Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series. Porque lo toques son sutiles y sin demasiada estridencia.

Pero lo más importante de esta preparación no está en la estética o en la mecánica, sino que está en su interior. El CLK 63 AMG Black Series carece de plazas traseras y en Kicherer han pensado que la diversión que proporciona este coche no debería ser exclusiva de dos personas por vuelta y le han añadido un par de plazas, fabricadas en fibra de carbono.

Pero el motor también se ha tocado. Ahora, su potencia máxima se situa en 540 CV (33 CV más), consiguiendo rebajar en dos décimas su registro en el 0 a 100 km/h. Ahora lo hace en 4,1 segundos y gracias a la eliminación del limitador de velocidad, su máxima supera los 300 km/h.

Los preparadores ABT y Oettinger ya habían coqueteado con el Audi R8, al menos en recreaciones virtuales, y ahora Kicherer, que se atreve con todo, nos muestra su propuesta.

Cambian sus llantas, de 20 pulgadas con neumáticos 235/30 ZR delante y 325/25 detrás, y se rebaja su suspensión: 15 milímetros en el eje delantero y 30 en el trasero.

Aseguran que después de los cambios consiguen mejorar la presión aerodinámica hacia el suelo en un 15%, mejorando así su comportamiento.

La preparación mecánica del Mercedes SL K60 Evo Black de Kicherer es la misma que ya vimos en el Kicherer K60 Evo, es decir, añadir un doble turbo al motor V12 5.5 del Mercedes-Benz SL600 para que sus potencia suba a los 605 CV.

En cambio, la preparación estética es algo diferente. Se han añadido toques en fibra de carbono en las cubiertas de los pilotos y los retrovisores, además del capó. Todo ello, pintado en el color que le da nombre, el negro.

No se, para mi gusto no termino de ver un Mercedes-Benz SL600 de esta guisa, pero como para gustos están los colores, ahí lo dejo. Yo no se lo haría…

Cuando digo sin límites no es sólo una forma de hablar, el Kicherer K60 Evo basado en un Mercedes SL600 Biturbo elimina la limitación electrónica de 250 km/h que viene de serie en el modelo original. Sin ese límite y con el pequeño empujoncito que suponen los 605 caballos (frente a los 517 del modelo original) se planta en 350 km/h.

Para completar la sensación de pánico si lo llegas a ver por el retrovisor en una autopista, incorpora el capó de fibra de carbono y llantas negras de 20 pulgadas.