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Motor 1.0 EcoBoost, International Engine of the Year 2012

Últimamente se llevan los motores ligeros en el International Engine of the Year Awards. En la edición de 2012, el 1.0 EcoBoost de Ford (999 cc para ser precisos) ha acabado con dos años consecutivos de reinado por parte de Fiat con sus 1.4 MultiAir en 2010 y 0.9 TwinAir en 2011. La opción de Ford gana, además, en la categoría de Nuevo Motor y en la de Cilindrada inferior a 1 litro.

El 1.0 EcoBoost se ha impuesto a sus rivales con soltura, luego lo vemos en la tabla de puntuaciones. Por lo visto, el jurado compuesto por 76 periodistas de 35 países ha tenido en cuenta las amplias capacidades de un motor extraordinariamente pequeño, en la línea de lo que os comentamos en su día cuando probamos el Ford Focus 1.0 EcoBoost en carretera.

En la categoría de Motor Verde, ha resultado ganador el motor de General Motors 1.4 de autonomía extendida que montan el Chevrolet Volt y el Opel Ampera. En el polo opuesto, en cuanto a Motor Prestacional, se impone Ferrari con su 4.5 V8, que montan el Ferrari 458 Italia y el Ferrari 458 Spider.

BMW V8

BMW conserva la gloria en las categorías Motor de 1.4 a 1.8 litros y Motor de 1.8 a 2 litros, y también en motores grandes, llevándose las distinciones pertinentes por el 3.0 bi-turbo seis cilindros y el 4.0 V8. Por su parte, el grupo VAG mantiene sus galardones de 2011: Volkswagen, con el 1.4 TSI como Motor de 1 a 1.4 litros, y Audi, una vez más, con el Motor de 2 a 2.5 litros, este año con el 2.5 TFSI.

De los diésel, ni rastro. Los nuevos tiempos en materia de motores se decantan claramente hacia la gasolina, incluso en parcelas donde impera el ahorro energético. La tabla de resultados es la que sigue:

  1. Ford 999cc tricilíndrico turbo (Ford Focus): 401 puntos
  2. Volkswagen 1.4 litros TSI Twincharger (VW Polo, Beetle, Golf, Golf Plus, Golf Cabriolet, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Sharan, Touran/Cross Touran, Passat CNG, Touran/Cross Touran CNG, Audi A1, Audi A3, Seat Ibiza FR, Alhambra, Cupra, Škoda Fabia RS): 288 puntos
  3. Ferrari 4.5 litros V8 (Ferrari 458 Italia, 458 Spider): 224 puntos
  4. GM 1.4 litros autonomía extendida (Chevrolet Volt, Opel Ampera): 212 puntos
  5. BMW 2 litros twin-turbo cuatro cilindros gasolina (BMW 125i, 320i, 328i, 520i, 528i, Z4 20i, Z4 sDrive 28i, X1 20i, X3 20i, X1 28i): 199 puntos
  6. BMW/PSA 1.6 litros turbogasolina (Mini Cooper S, Clubman Cooper S, Countryman Cooper S, Coupe/Roadster Cooper S, Mini Cooper Works, Clubman Cooper Works, Coupe/Roadster Cooper Works, Peugeot 207, 207cc, 208, 308, 308cc, 3008, 508, 5008, 308 GTI, RCZ, Citroën DS3, C4 Picasso/Grand Picasso, C5, DS5, DS5, DS3 Racing, DS4, DS4 Racing): 162 puntos
  7. BMW 3 litros seis cilindros turbogasolina (BMW 1 Series, M Coupé, 335is, Z4 35is): 160 puntos
  8. BMW M 4 litros V8 (BMW M3 Coupé, M3 Convertible): 128 puntos
  9. Audi 2.5 litros cinco cilindros turbo (Audi TT RS, RS3 Sportback): 126 puntos

Más información | Engine of the Year
En Motorpasión | Ford Focus 1.0 EcoBoost, presentación en Barcelona (parte 1, parte 2), World Engine Awards 2011: Fiat vuelve a ganar y con un dueto de cilindros

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