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Engine of the year

World Engine Awards 2011: Fiat vuelve a ganar y con un dueto de cilindros

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Fiat 500 TwinAir

Fiat ha vuelto a ganar el premio al mejor motor del año, otorgado por Engine Technology International (76 periodistas de 36 países). El fabricante italiano tiene algo en común con BMW ya, haber ganado dos años consecutivos en la máxima categoría. El motor ganador ha sido el 0.9 TwinAir (0.9 dos cilindros turbo con MultiAir) que estrenó el Fiat 500.

Precisamente, el ganador de 2010 fue el motor 1.4 MultiAir, con el innovador sistema de Fiat para optimizar la gestión del aire de admisión. Se ha impuesto con autoridad a sus rivales, batiendo al segundo por casi el doble de votos. Pero no os lo perdáis, que también ha ganado en la categoría de mejor motor ecológico del año.

La fiesta para los italianos no se acaba aquí, también es el mejor motor con menos de un litro. La marca Ferrari también les ha dado alegría, ya que el 4.5 V8 de 562 CV ha ganado las categorías de mejor motor de altas prestaciones y mejor motor de más de 4 litros. Para que luego digan que si los italianos tal o cual…

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1.4 TSI de VAG, el mejor motor del año

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1.4 TSI

El motor TSI de Volkswagen llevaba tiempo ganando categorías concretas en los premios International Engine of the Year, pero este año se ha hecho con el primer puesto sacando así a BMW del reinado que conservaba en los últimos años.

La votación ha estado muy ajustada, y el 3.0 biturbo de BMW (135i, 335i) ha estado a punto de llevarse el gato al agua de nuevo. Sin embargo, el 1.4 TSI de Volkswagen-Audi gana por su equilibribrio, algo que tiene mérito teniendo en cuenta que los periodistas americanos no están acostumbrados a motores pequeños.

En el Volkswagen Golf, el 1.4 TSI de 178 CV consigue un consumo de 6,2 litros a los 100 km, dato importante en los tiempos que corren, y unas emisiones de CO2 de 144 g/km, con lo que consigue además el premio al mejor motor “verde” del año.

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BMW gana el premio al mejor motor del año

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Engine of the Year / Motor del año

Hace un par de semanas caminando por la calle escuché a mis espaldas un sonido de motor pensé “vaya, esto tiene que ser gasolina turbo y grandecito”. Cuando el coche pasó por mi lado vi que era un BWM 335i, para el que mi cuerpo parece haber desarrollado un sexto sentido.

Hoy además sé que mi oído escuchó el mejor motor del año, un premio que otorgan 62 periodistas de 30 países distintos. El 3.0 de seis cilindros con dos turbos (uno para cada tres cilindros) con 306 caballos se ha llevado el gato al agua, y no es para menos. Nuestro ahora compañero Javier Costas lo pudo probar en septiembre de este año, y destacaba el empuje a bajas revoluciones de un diesel y la respuesta en altas de un gasolina y su genial rendimiento.

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