Siempre estamos hablando de novedades, así que hoy, y gracias al estupendo artículo de JMJ sobre el Ford Nucleon Concept vamos a retroceder en el tiempo casi 50 años, a la conocida como era atómica o era nuclear, donde todo era susceptible de alimentarse con energía nuclear.
Esa moda pasajera de lo atómico llevó a Ford a desarrollar un prototipo en el que se sustituía el motor de combustión interna por un reactor nuclear, llegando incluso a mostrar un modelo a escala 3/8 de lo que pudo haber sido una auténtica revolución en el mundo del automóvil.
Como se ve en la imagen, su diseño era el típico de una época en la que lo futurista pasaba a un primer plano, primando los paneles y formas extrañas, donde más que coches, los prototipos parecían naves espaciales sacadas de obras de Asimov o Philip K. Dick.
Pero lo más curioso de su diseño fue la disposición de los ejes y el habitáculo de pasajeros. Un reactor nuclear (con su indispensable protección de acero y hormigón) debía de ser de todo menos ligero, así que para equilibrar los pesos, la cabina estaba posicionada por delante del eje delantero, confiriéndole un aspecto más que peculiar.
Y como mis conocimientos de física nuclear son extremadamente limitados (por no decir nulos), os recomiendo que os paséis por el artículo de 8000vueltas para conocer más datos sobre este peculiar prototipo y saber el por qué no sería una forma viable de suministrar energía a un coche. Lectura totalmente recomendada.
Por cierto, si alguno está interesado en ver este coche en vivo y vive cerca de Dearborn, puede pasarse por el Henry Ford Museum, ya que allí descansa junto a otros modelos históricos de la Ford Motor Company y la industria americana.
Vía | 8000vueltas.com
Más información | Wikipedia
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ostioa!!!
Si ya hay problemas ahora para encontrar sitios donde depositar residuos nucleares, con las calles plagadas de coches como este a ver qué hacíamos. Por no mencionar en caso de accidente, fuga de radioactividad, etc…
En resumen, seguro que en Chernobil no lo cambiaban por el Lada.
De acuerdo con Mr. Driver (¿son palabras muy comunes, no?
Con cada embotellamiento podriamos tener un potencia Hiroshima en nuestras calles. Ademas esto le daria un nuevo sentido a los autos-bomba. Mejor que Bin Laden no sepa de esto…
no creais que es algo que no veremos. los motores de hidrogeno tambien se basan en reacciones nucleares, distintas de las de este prototipo, ya que no son radioactivas, pero ese coche fue el precursor de la "innovadora tecnica actual". siempre se podria decir que ese coche era la bomba
Sandman, en 8000vueltas y bajo este tema "de ciencia ficción", elucubrar sobre una mala idea, viene otro muy interesante sobre la distribución desmodrómica, elucubrar sobre una muy buena idea. Cierto que solo se utiliza hoy por hoy en motos, pero no deberíamos descartar verla algún día en coches de muy altas prestaciones. Ya sé que gran parte de la parroquia se aburre con la mecánica, pero por sus gráficos a tí te la recomiendo como buen pinta monas. Esos mismos planos los anduve trazando yo en la noche de los tiempos.
Hombre, y veindo q lleva el deposito, por asi deciurlo con hormigon y acero… Pero si, al verdad seria peligroso… Como dicen antes, la fusino de H no es propiamnt radiactiva, y es en l campo d ela fusion nuclear donde se deeb trbajar… La fision es el paso previo
grandes protecciones de hormigon y plomo… con que frenas? habria un peligro masivamente destructivo en cada esquina :S
Sin lugar a dudas fue un esfuerzo interesante, pero su aplicacion se hizo imposible, esperemos que nuevas formas como fusion de hidrogeno, nos den automoviles veloces y seguros, dificil de encontrar estos dos a la vez.
Los años 50 fueron muy felices por allá, y como dicen "la felicidad es la ignorancia". Creo que no pasa de ser un prototipo totalmente contemporaneo (en aquel entonces), es como cuando vemos ahora un prototipo con motor de hidrógeno.
):-( y mi comentario???
vale vale
Que repostar ni k leches, si el coche iba a estar circulando hasta mucho despues de que estuviera el dueño criando malvas… ventajas de la energia nuclear por cierto, yo estuve en ese museo y no vi el coche este… U_U
¿alguien sabe en que posicion esta el motor? no logro distinguir si es algo parecido al diora o a cualquier coche con un morro bastante largo…
En caso de accidente frontal, el hormigón aplastaría la cabina de pasajeros debido a las inercias. Vaya joyita :)
uviera provocado un gran revolucion automovilistica pero sus costes serian desorbitados, un accidente de ese coche podria provocar enfermedades…