Es una buena pregunta. Más de uno se habrá enterado que el imperio automovilístico Fiat, capitaneado por Sergio Marchione, pretende asaltar Estados Unidos como ya hizo la mafia. Un ejecutivo de Chrysler dijo a Detroit News que no habrá conferencia de prensa de su marca en el Salón, que no van a presentar nada nuevo.
¿Miente? Existen rumores que hacen tambalear dicho comunicado. Varias personas se pusieron en contacto con Bloomberg y aseguraron que será presentado un coche italiano remarcado como Chrysler, y eso se suma al deseo de Fiat de comercializar Lancia en otros mercados extraeuropeos con marca Chrysler, una marca más conocida.
Supongamos que es un Lancia. Si nos fijamos en su catálogo, sólo es factible que sea el Lancia Delta, ya que los Ypsilon, Musa y Phedra no son nuevos ni factibles para Estados Unidos y su peculiar mercado. El Delta puede competir con berlinas “pequeñas” posicionadas por debajo del Chrysler Sebring.
También se sabe que Fiat empezará a fabricar motores 1.4 MultiAir para el mercado americano, y el Lancia Delta es uno de los posibles beneficiarios. Después de todo, la diferencia de industrializar el 1.4 Turbo normal al 1.4 Turbo MultiAir es muy pequeña, sobre todo si se empieza desde cero.
Por otro lado cabría esperar ver el Fiat 500 para mercado americano, que estrenará el 1.4 MultiAir en su variante atmosférica, rindiendo 95 ó 100 CV, un motor más moderno que el actual 1.4 16v que usa el Fiat 500 en Europa. Las ventas del topolino comenzarían en 2011 según varias fuentes.
Automotive News va más allá y dice que se presentará un Fiat 500 eléctrico, que si no estoy equivocado se tratará de la transformación hecha por Micro Vett en colaboración con Fiat, de la que ya os hablamos antes. ¿Quiere Chrysler jugar al despiste hasta el último día? Pues habrá que esperar para saberlo.
En remarcación ya existe un precedente americano, en General Motors son auténticos maestros en el arte del maquillaje inter-mercados.
Fuente | The Detroit News, Bloomberg, Motor Trend
Comentarios
de hecho,me atreveria a decir que el delta tiene menos futuro en USA que el phedra,por ejemplo.Alli,no entienden muy bien la filosofia "hatchback".Encajaria mejor un monovolumen con un toque esclusivo..creo yo
Yo si creo que Chrysler está jugando al despiste; su catalogo pide actualizaciones y modelos nuevos a gritos, puede que a algunos el Delta les parezca una apuesta arriegada, pero otras marcas como BMW también se han arriesgado en su momento inventadose nuevos segmentos y les salió bien la apuesta. Además estamos hablando de Marchionne, que ha demostrado ser un lider eficaz evitando la quiebra de Fiat y nunca permitiría la llegada de un nuevo modelo si no supiera que le va a reportar beneficios, vamos a darle un voto de confianza al "Chrysler Delta", saludos.
pues si es verdad si que encajaria mas la phedra pero como ya tiene chrysler la voyager y es mas moderna que la lancia pues ... ami lo ke me interesa es si vendran aqui los chrysler remarcados como lancia que eso se a dicho tambien
Ya veo a un 500 al lado de un Crown Victoria, Impala, o una F150, Silverado...Tahoo, etc...
En vez de hacer experimentos con gaseosa,que por otra parte tienen todo el derecho a hacer,podrian haber enviado para aquellas tierras el Thesis,que eso es lo que gusta al otro lado del Atlantico,bestia grande,¡Dios,que coche mas bonito!,pero doctores tiene la Iglesia suele decirse,a ver si tienen suerte en esta aventura transatlantica.
Marchionne un lider, si por el fuera vende FIAT y se deja de cosas.
Hola #6, espero que no haga falta en que estado quedó Fiat tras su divorcio de GM, gracias a este señor la empresa pudo salir a flote, se salvaron muchos puestos de trabajo y tras varios años de trabajo he aqui el resultado: Fiat 500, Fiat Bravo, Punto EVO, Abarth...
#7 Se te olvida uno que si no es un superventas creo que sí supuso un punto de inflexión el Panda.
Pues yo creo que sí que cuadra, a Chrysler le hacen falta coches en los segmentos más bajos, y el Delta es una buena opción, así de medio-lujo y no necesariamente de muchas ventas.
Además que el Delta con 4,5 metros no es un coche pequeño precisamente.
pues yo si q lo veo una posibilidad acertada, y hay en zonas de EEUU q encajaria muy muy bien. en un pais tan grande hay muchas mentalidades y la gente cambia mucho de un estado a otro. Y q impere la opcion coche grande y gaston (cada dia menos ya) no kiere decir q un coche tan bello esbelto y con tanto gusto como el Delta no pueda encajar.
EEUU esta de cambio, en el sector automovilistico sin duda tambien!
que guapo, vas por estados unidos y ves Mustang, corvette, crown victoria, delta... xDDD
Por cierto, que en autoblog.it se pueden ver los planes de futuro para Fiat y Lancia, y pone que para 2011 habrá un Lancia sedán segmento D y un cabrio segmento D. ¿Sedán y cabrio? ¿He oído Chrysler Sebring remarcado?
Ojalá llegue el estilo italiano a EEUU. Recuerdo mis primeros meses viviendo allí que estaba completamente entusiasmado por ver los coches que durante años había visto en las películas: Camaros, Mustangs, Crown Victoria, Impala, New Yorker, GTO, etc...
Ahora estoy en la etapa en la que echo de menos el estilo europeo, y más el italiano. Qué feliz sería yo si mi empresa alquilara Fiat 500 para los empleados en lugar de los Scion xD que tienen ahora...
una cosa es que sus gustos esten cambiando hacia motores mas pequeños,mas eficientes,motores diesel,etc..y otra cosa es que las carrocerias hatchback triunfen alli.Los dos volumenes alli son coches de estudiantes o gente tirando a europeista.Un yankee corriente se compraria mucho antes un chevy impala que un golf.Incluso un jetta antes que un golf.Diria yo que en un 80%.Asi que como para andar investigando con deltas,que no triunfan ni aqui!!
Me gustaría equivocarme, pero un coche en formato compacto (hatchback, que dicen los anglosajones) tiene poco futuro en USA. Y un motor 1.4 también dudo que sea bien aceptado. Para un americano, downsizing es, mínimo, 1.8 o 2L. Y además, no es un mercado proclive a aceptar novedades. En cualquier caso, me gustaría equivocarme.
El Fiat 500 ya se vende aca si no me equivoco.
Saludos! xD
y ya se habia confirmado q el fiat 500 se va a fabricar en mexico para exportar a todo america, incluyendo USA. y como dice javier, el 1.4 q llevaria se fabricara en USA, en ditroit mas precisamente si mal no recuerdo. asi q yo creo q presentar el 500 en este salon n o seria una idea muy loca, aunq hasta q se empiece a fabricar en mexico y llegue a USA va a tardar hasta el 2011 creo.
Yo no me refiero a que el no salvo a la empresa, lo hizo, me refiero a que muchas veces penso mejor vendo esto y me quito un problema.
Ah y el 500 ya se vende en México y no tan caro como podia esperarse, esta al mismo precio que en Europa, creo que un poquito más barato, pero aún así elevado para lo que es.
Hola #8, gracias, entono el mea culpa porque he tenido un lapsus tremendo con el Panda y eso que tenemos uno en la familia y estamos de lo mas contentos con el, de hecho si es un superventas por lo menos en Italia, en donde lidera la tabla de ventas seguido por el 500, saludos
Espero tenga buen pie el grupo fíat, ése que encomendó Obama para dar un giro de 180 grados al pensamiento y futuro americano en lo que a automovilismo se refiere. 19# El 500 es la exclusividad que tiene para su precio.
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