Seat Ibiza Cupra, listado de equipamiento y nueva galería
Yo soy de los que se sintieron algo defraudados con la imagen del Seat Ibiza Cupra. Después de ver en Ginebra el espectacular Seat SportCoupe Bocanegra, me esperaba algo más de su variante más deportiva y radical. Pero todavía hay esperanzas. Eso nunca se pierde.
Las primeras informaciones que nos llegaron eran bastante escuetas, y se limitaban a decirnos que equipaba el motor 1.4 TSI Biturbo de 180 CV, pero ya está. Nos dejaban con la miel en los labios pensando en sus prestaciones.
La cercanía del Salón de París ha hecho aflorar estos datos y ya sabemos algo más, como su par máximo, 250 Nm, disponible entre las 1.750 y las 4.500 rpm. Tiene una velocidad máxima de 225 km/h y que acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.
Y aquí comprobamos que el carácter deportivo no tiene porque ir reñido con los consumos. Su media homologada es de 6,7 L/100 km (añádele un par de litros más para una cifra real) y sus emisiones son de 159 g/km.
Dispone también de un novedoso sistema autoblocante electrónico. Adopta las ventajas de un diferencial autoblocante y elimina las desventajas, como el mayor peso por introducir más elementos. Este sistema autoblocante funciona anticipándose a las pérdidas de tracción y evitando el subviraje en las curvas.
Se complemente con el uso del ESP y del TCS, elevando los níveles de seguridad activa, pero permitiendo un mayor disfrute de la conducción en modo deportivo.
Tengo que reconocer que estoy enamorado del interior del SportCoupe Bocanegra, así que mi opinión aquí puede resultar bastante imparcial.
Hasta ahora, no lo habíamos visto todavía y tiene un apariencia bastante buena. Está claro que no es el interior del prototipo, eso sería pedir demasiado, pero el ambiente deportivo se respira en el habitáculo.
Sobre todo si observamos sus nuevos asientos. Con el tapizado cosido a escuadra, es inevitable pensar en los deportivos clásicos. Un llamada al recuerdo del Seat Bocanegra clásico, sin duda alguna.
El salpicadero, en lugar de adornarlo con aluminio como suele ser lo corriente en estos tiempos, se ha aderezado con elementos en negro brillante, en fuerte contraste con el resto del material usado en esta zona. Esto lo encontramos en los aireadores, la radio y mandos del salpicadero, el volante o la visera del cuadro de instrumentos.
Y para no extenderme mucho más, os dejo con la lista de su equipamiento de serie.
- ESP
- ABS
- TCS + EBA
- Sistema Autoblocante Electrónico
- Airbag conductor + Airbag de pasajero
- Airbag cabeza-tórax
- Asistente de ayuda en pendientes (Hill Hold Control)
- Testigo de pérdida de presión de neumáticos
- Equipo de audio con MP3 + Aux-IN + 6 altavoces
- Control velocidad de crucero
- Ordenador de a bordo
- Avisador acústico de cinturones en plazas delanteras
- Faros delanteros cromados dobles
- Faros antiniebla con función de luz estática de giro
- Sistema “Easy Entry” en el asiento del acompañante
- Suspensión específica Cupra
- Asientos deportivos Cupra
- Parachoques específicos en color carrocería
- Pedaliera en aluminio
Seat Ibiza Cupra
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Seat
En MotorPasion | Seat Ibiza Cupra, primeras fotografías oficiales
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Que cosa mas rara de coche.Al menos promete ser un "pepino".Las defensas parecen sacadas de la Maxi Tuning. Le auguro un fracaso mas espantoso que la estética del propio coche.
No creo q hubiera sido tan dificil crear la version Cupra bastante mas calcada al bocanegra, era cuestion de escoger esa opcion, no se porque se han decantado por este exterior…la foto de la trasera (2), le veis alguna expresion?? yo la veo totalmente inocua, es decir, que no me transmite nada. Todavia tiene que llover para que acepte el nuevo ibiza. Mira que era fácil…
es muy bonito
Feo…..
pero si está precioso! es cierto que le falta para ser un Bocanegra pero si lo comparamos con el Ibiza anterior este parece de otro segmento!!
Vaya cagada en el parachoques trasero madre mia… es horrendo, donde se ponga el bocanegra.. que se quite este.
Está claro que no es el interior del prototipo, eso sería pedir demasiado, pero el ambiente deportivo se respira en el habitáculo.
Pos no se donde se huele macho, porque aparte de los asientos con acolchado estilo años 80, y pedalera metalica, y volante de cuero, poco más tiene de deportivo…
Muy decepcionado con el coche, esperaba algo más para poder llamarse cupra :/
A excepción de los asientos el interior es más que penoso.
De verdad que yo alucino con la gente, pero si calcao al bocanegra, salvando cuatro detalles es casi identico, de verdad pensabais que saldria con la mascara negra y con esos faros futuristas?, porque es lo unico que cambia, los que poneis eso como pega es que sois unos fantasiosos, anda y anda que las tonerias que hay que oir.
Mmm… en amarillo está chulo.
¿El interior deportivo? Si me recuerda al del clio del 92, por dios por dentro no vale ni un real. Y por fuera ni fu ni fa, indiferencia total.
Insulso completamente, demasiado alto y con una aceleración penosa para el motor que lleva, supongo que pesará un muerto. Si el cupra es esto.. no me quiero imaginar un FR
Mas de uno le pintará el morro de negro y colocará pilotos oscurecidos…
La verdad es que este nuevo Ibiza no me gusta nada… ya lleva unas semanas en nuestras calles y no me acaba de gustar… Yo tengo el de la generación anterior y siceramente, me parece mucho más bonito, aunque la verdad es que lo tenemos aboreccido de tanto verlo… Pero desde luego, es feillo este nuevo Ibiza, espero que el restyling llegue muy pronto xD
este me gusta, es una buena base
Buenas!!!
Pues me gusta mucho la delantera y en lineas generales el exterior; la trasera no me acaba de convencer con ese tubo escondido en el medio; prefiero un par de buen tubarros a un lado como debe de ser…XD
Por otra parte hay 2 cosas que me parecen una "gran cagada"
1. El interior: pero no ya el de este cupra sino el nuevo ibiza en general!!! la parte del volante y el velocimetro bien…pero el medio con la radio y el clima a 2 niveles puffff como bien han dicho por ahi recuerda al clio del 92 o a las renault express!! que horror!!! como tambien son horribles las salidas de aire, para mi gusto mucho mas bonitas las del anterior…
2.¿Pero que es eso de que SOLO se puede coger con DSG de 7 velocidades??????? puffff y a los que nos gusta cambiar manual??? sentir que TU llevas el control de las marchas y el embrague???? pufff
Un saludo!
Casaros con el Seat Bocanegra ese de una vez,que asco tanto Bocanegraaaaa.
Y por cierto; las esferas en negras, ya las podian haber puesto en blancas o asi…el pomo del "famoso DSG" sin ningun tipo de insignia R o metalizado… no es digno de poner CUPRA…parece un ibiza normal y corriente
aver que pasa con el FR…
Me parece que si diferencian un version 5p de la 3p el coche en sí devería de ser más bajo y no sólo en altura también en la cintura y la altura de los parachoques, no da sensación de deportividad si hasta es más estrecho que el anterior ibiza!
Yo creo que este debería de haber sido el FR, y haber sacado algo más bonito, deportivo y radical para la denominación CUPRA.
y en prestaciones puras y duras es bastante mas lento que el ibiza cupra 20vt..que baja en el 0-100 de los 7 segundos y su velocidad punta es de 235km/h..10km/h mas.. veremos si es efectivo en la pista.
lo encuentro descafeinado…el FR como sera? es bonito..pero lo asociaria a el FR antes que al cupra..le falta agresividad…xD
El coche no esta mal pero por detras es amorfo.