Volvemos a las fotos espía y volvemos a la nieve, pero esta vez con algo más bestia que el futuro Golf R36, el nuevo Porsche 911 (997) GT2 de pruebas por tierras escandinavas y sin ningún camuflaje aparente.
Su debut está previsto para finales de este mismo año, apareciendo como un modelo ya de 2008. Y si le unimos que pesará entre 100 y 150 kg menos que el Porsche 911 Turbo, que su potencia se estima que andará entre los 500 y los 525 CV (frente a los 480 CV del Turbo), tenemos un gran deportivo, de tracción trasera, estética agresiva y un precio que nos dejará bastante lejos de él…
Vía | autoblog.it
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¿Como queda un Porsche 911 con 175 kilos de chocolate encima?
Qué novedades externas tiene aparte de las branquias traseras?
Este coche es de lo más impresionante que va a rodar en las carreteras. Si sigue la tendencia de su predecesor (GT2 996) y lo mejora, pocos coches se harán con él. Sencillamente, mete miedo.
los led de luz diurna en el faldón delantero…
por ejemplo….
Os habeis fijado ?
Esta foto que ha sido hecha en SKODALANDIA ? En todas las fotos sale algun skoda cerca o lejos
SI SI EN EL PRIMER SKODA FIJAOS VEREIS COMO LLEBA LOS TAPACUBOS DEL RENAULT MEGANE CLASSIC ANTIGUO JEJEJE VAMOS EN LA PRIMERA FOTO BUENO SALUDO PARA MOTORPASION UN ABRAZO
Que guapo :D
Pepinoooo!!!
Solo veo que cambie el alerón trasero, las branquias y los escapes, el resto, parece un Turbo con llantas, y los revestimientos por los bajos, que supongo que serán por la nieve y el hielo. Parece que justo debajo del capó tiene una entrada como la que tiene el GT3 RS
Este GT2 sí que esta super!!! lo más bueno que tiene son esas tomas de aire en los guarda fangos y las salidas de aire en los parachoques. Pero que bonito sería poder ver su interior pa ver que novedad más se trae aparte del motor
GT2 GT3 y Turbo. Demasiados ases para un mismo modelo. Aunque creo que me quedaría con este.
no recuerdo donde, vi unas fotos de un GT2 en negro i era completamente = a este, pero con la delantera del GT3… i molava mas xD
Mr driver el GT3 no tiene demasiado que ver con el GT2, la diferencia de potencia es considerable y el GT3 es atmosférico
esta genial, bajo peso, mucha potencia y traccion trasera… :D
Sinceramente…precioso como todos los 911 de los ultimos 20 años.
Porsche, es la ostia… Lleva más de 40 años haciendo el mismo concepto de automóvil (desde el 356), y cada día sale con alguna novedad que deja la generación anterior como un coche antiguo. Es por ello que soy Porschista desde los 7 años, y lo seguiré siendo siempre, ya que Porsche, es algo más que un coche, es un mundo. Por cierto, precioso como toda la última generación del nueveonce, que con el restyling de los faros, vuelve a su esencia estilística de antaño.
No han hecho ya el GT3?…aghora estan en retroceso o que pasa. GT4 tal vez? Cuando no Porsche con sus denominaciones que solo confunden…porque no ponen codigos o nombres como hace Ferrari a sus autos en los que ninguno se confunde con otro. Porsche se esta quedando muy detras de la competencia y el no reinventar el 911 es un dolor de cabeza ya que sigue siendo el mismo prsche que vemos todos los años con agunas cosas de mas o menos…para eso ya tenemos a WV.
REITERO - Fotos Espias
A los ojos de varios coches
Ostia ke wapo!!!!! me encanta pero de un color mas llamativo. sigue llevando los 6 silindros tipo boxer,no?
Si no me equivoco mucho la denominacion GT2 y GT3 se refiere a la homologacion correspondiente en los campeonatos de la FIA, no a un capricho de Porsche.
La denominacion que cambia es la de la caja o modelo interno, que ha pasado a ser 997 (la anterior, cre,que del año 1999, fue la 996)
la nomenclatura de los modelos es la misma, igualq eu hace BMW, AUDI y MERCEDES en sus modelos, o ¿ha cambiado la denominacion del M3 desde la caja E30 pasando por la E36 y E46? eso es lo que hace un MITO, si cambiaras la denominacion seris un renault mas (¿por que los mejores cocches, y mas fiables son alemanaes? ¿ y por que son estos los que no cambian su denominacion?)
Pues eso, el GT3 es, por asi decirlo la preparacion racing del carrera S (un motor atmosferico como principal referencia o diferencia) y el GT2 es la preparacion mas brutal de calle de porsche, cuya base es el 911 TURBO (que es AWD) y que se diferencia principalmente por ser precisamente un motor turbo y con tracion traseera.
Porsche sabe lo que hace,y lo que hace porsche siempre es bueno.Me encanta este coche.Sandman eres muy malo que te cuesta revelar tu identidad a lo mejor tendras un nombre feo o no lo se pero es que decirte sandman pues jejejeje,hazlo por los lectores de motorpasion
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#13 Michelon ¿¡ Y tu te atreves a decir que eres Porschista?! Que sepas que el 911 de hace 40 AÑOS está considerado como uno de los mejores deportivos de TODA la historia del automovil.
Michelon Michelon como te atrevez a decir que porsche se esta quedando atras, simplemente es una de las compañias automotrices que mas inovan e introducen tecnologia a la industria y ni siquiera los compares con los ferraris simplemente es otro mundo un GT2, GT3 o Turbo ganaria facilmente a cualquier ferrari en un circuito y eso que los de ferrari presumen cuanto campeonato ganan, un ferrari es para presumirlo un porsche es para disfrutarlo manejando todos los constructores estan a años luz de lo que se hace en alemania y con respecto a las nomenglaturas mejor investiga primero
aver desde cuando el gt3 es atmosferico que no tiene un turbo no tiene dos es biturbo pinpin
como que que ? anda no me compares un porche con un ferrari porfavor valla conparaziones ponme un enzo contra un gt aber que pasa o ponme un 599 fiorano contra un gt2 aver que le pasa o un f430 contra un turvo no digass tonterias i mejor el coche italiamo que el aleman