Otro español más que veremos en el salón de Ginebra, y ambos provinientes de tierras catalanas. El a.d. Tramontana estará acompañado por el Identity i1 Concept, un vehículo desarrollado en conjunto por Mazel Group y H2R Design. Los primeros se han encargado de llevarlo a la realidad basándose en los renders y diseños producidos por los segundos.
Este apetecible deportivo de tracción trasera y casta española está propulsado por un motor V8 de aluminio de 487 CV en posición central y cuenta con una caja de cambios robotizada de seis velocidades, lo que le hace entrar por la puerta grande en la familia de los deportivos más puros del mercado.
Para ver imágenes reales debemos esperar a su presentación en Ginebra. De momento, estos renders van abriendo boca hasta el día de su debut.
Actualización: Desde Identity Cars Engineering S.L. nos informan que hay un error en esta noticia. La empresa encargada de la producción y la matemática y desarrollo del Identity i1 es Mazel Group, pero la marca es Identity, una nueva empresa gallega. Además, el diseño es de su diseñador propio, que ha creado paralelamente la empresa de diseño H2R.
Vía | Le Blog Auto
Más información | Mazel Group
Renault Mégane RS, presentación y prueba en el Circuito Ascari (parte 2)
Renault Mégane RS, presentación y prueba en el Circuito Ascari (parte 1)
Fornasari RR600 Tender, lo más parecido a un yate que puede circular por carretera
Renault Zoe Z.E. Concept, un capullo protector de salud
Un primer vistazo al Jaguar XJ
Pues de momento promete, aunque a mi me ha recordado al mazda rx8 por delante y al ford mustang por detrás. ¡curiosa mezcla!
y creo que los laterales son de un Gallardo o similar no? ;)
Parece una mezcla entre Mazda, Ford y Lamborghini, aunque lo destroza un poquillo la zona alta del maletero no? Esas barritas...
Una mala copia de varios coches. (que lo haga un coreano vale...)no tienen perdon.
Creo que mazel es la quinta vez que vengo a Ginebra y empiezo a estar harto de que presenten prototipos que nunca se llegan a fabricar. Que paso con el h8, el hs21, el k8, que hay con hispano-suiza, nunca hemos visto circular ninguno de esos coches que se vendieron como tales y luego nada de nada..... creo que ese coche verde que se parece a 4 o 5 coches, sin personalidad propia no llegara a ningun sitio com los demas.
Creo que mazel es la quinta vez que vengo a Ginebra y empiezo a estar cansado de que presenten prototipos que nunca se llegan a fabricar. Que paso con el h8, el hs21, el k8, que hay con hispano-suiza, nunca hemos visto circular ninguno de esos coches que se vendieron como tales y luego nada de nada..... creo que ese coche verde que se parece a 4 o 5 coches, sin personalidad propia no llegara a ningun sitio com los demas.
les falta diseño ,da la impresion de poco coche aunque el motor sea muy potente. se parece al gallardo.