Estos días se celebra el 25 aniversario del BMW M5 y BMW ha querido conmemorarlo de una manera muy especial: presentando de manera oficial dos prototipos del M5, aunque con una particularidad: los tenían guardados desde hace décadas.
El primero es el BMW E34 M5 Convertible de 1989, el que mostraría en el Salón de Ginebra cómo sería una versión descapotable del M5 E34, la segunda generación del M5 presentada en año anterior.
Tanto el sedán como el hipotético cabrio llevaban un motor 3.6 de seis cilindros en línea de 315 CV. Por lo visto, BMW se repensó este modelo ya que podría estar demasiado cerca del Serie 3 Cabrio, así que se quedó en el garaje.
El segundo modelo en volver del pasado como si fuese nuevo es el BMW M5 Touring E39, la carrocería familiar del M5 que llevaba un 4.9 V8 de 400 CV y que se vendió entre 1998-2003.
De nuevo se repite la historia: BMW piensa en nuevas carrocerías para el M5 pero finalmente las descarta. Actualmente el M5 se vende en la carrocería sedán y touring, y la pregunta es: ¿tendrá BMW algún prototipo actual que no se atreva a presentar y que no veamos hasta dentro de décadas?
Galería de fotos
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Vía | Carscoop
Fotos | Bimmertoday
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Wow. menudos bicharracos clasicos!!!!
No eran 450Cv el modelo anterior del M5? ( el E39 )
precioso el e34!!!
#2 no, esta bien puesto compartido con el Z8
Eso si que hubiera sido un pedazo de convertible. Además de los "largotes" poco usuales en marcas que no son de superlujo.
jaj, q increible historia. el M5 cabrio es hermoso, pero hicieron bien en no sacarlo. no daba sacar un M5 cabrio. era mas logico el serie 6 cabrio. pero nose cuando salio la primera generacion del serie 6. tambien es raro q el actual M6 es el primero.
Que bueno!!!
#6 el actual M6 no es el primero en la primera generacion hubo M6 que se llamo en algunos mercados M635CSI de 286cv msimo motor que el M1 y M5 de primera generacion.
jmt46, y en q año salio ese modelo?
#9 en el 83 y dura hasta el 89
jmt46, esta barbaro, vi un par de fotos en google.la verdad q no lo conocia. sobre ese era mejor sacar el cabrio, q raro no lo hayan hecho.
el touring creo que no era un prototipo, sino un encargo de un directivo de BMW, que se cambio de compañia antes de tener listo el auto.
Los M5 me pierden...de hecho mi padre tuvo un M5 E28 como bien adivinó DAB en el post sobre "café para todos". Fue mi primer coche y llevo meses buscando uno por España pero es misión prácticamente imposible.
El M5 Touring E39 no me gusta nada, creo que el único familiar de altas prestaciones que me encanta es el RS6. El M5 E34 Cabrio es precioso. La carrocería E34 sigue pareciéndome muy atractiva aunque ya tenga sus añitos, nunca imaginé que vería una versión cabrio.
Que recuerdos me trae el E34... Si no recuerdo mal el ///M5 E39 son 4991cc, mas que un 4.9 seria un 5.0, pero bueno es un detalle menor. Para prototipos buenos me parece que hubo un concept de ///M8 con la joya de motor del McLaren F1 en su interior rindiendo 550cv, eso si que hubiera sido una bestia.
Ya me habia asustado con el m5 cabrio q pensaba q esistia y no lo conocia .
@DANIEL SEIJO# Tienes razon lo mismo los q supuestamente escuchamos q van a sacar y despues no o algun prototipo lo mismo lo vemos dentro de 10,20 o 30 años quien sabe
El mudo no habría cambiado si los sacasen.
Ke dos pepinacos dios mio!!!! lastima no haberlos conocido hasta ahora... pero esta curioso lo de esperar 10 años... kizas dentro de 10 años nos sorprendan con un serie 1///M ke no hayan sacado por acercarse en prestaciones al M3 etc XDDDD!!
Simplemente SUBLIME ese m5 Cabrio!! Me flipa el estilo retro que tiene, con la particularidad de que hoy en día no se encuentra el original con esa calidad en los acabados, es lo que tienen los años en garaje y el buen cuidado.
Es una pena que los BMW de segunda mano hayan pasado por manos tan malas tanto en cuidado como en modificaciones estéticas. Siempre me gustaron más los diseños originales de fábrica que las horribles llantas y alerones con los que acaban a los 10-12 años.
Yo creo que harán de paso un sondeo sobre qué líneas, rasgos y diseño gustan más... si los de las actuales carrocerías o los de la de modelos de antaño.
No soy un fan de BMW que se diga, pero yo me quedo definitivamente entre los E30 y los E46 (con CSi 850 de por medio por supuesto). Los diseños y líneas posteriores nunca me han terminado de encajar salvo excepción como los Z8, Z3 y Z4 (Coupé y M). Y en estos últimos también quedándome con los modelos más veteranos.
#18 y #19 yo tengo un M5 e34 sin ninguna modificacion y no esta perfecto de conservacion tiene algun arañazo que se va a arreglar cuando tenga dinero. y la verdad que es un orgullo tenerlo en el garaje y conducirlo de vez en cuando. Conozco a bastantes que lo tienen bien cuidado aunque muchos acaban el gitanos que los destrozan mientras les graban los de callejeros... Lo que si que tengo claro es que si lo vendo será a alguien que me inspire confianza y que lo vaya a cuidar como es debido.