Audi R8 V12 TDi Concept, fotos oficiales

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Comentarios

• 1
  Hector

  

  realmente precioso i esa toma de aire en el techo me gusta bastante i las llantas me encantan

  13 ene 2008 18:34:52

  normal
• 2
  andrew

  

  impresionante, sobre todo el techo esta muy logrado y no lo he visto aun en otro coche

  13 ene 2008 18:53:59

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• 3
  jmt46 |

  

  cambio manual??no es mucha potencia y par motor para un cambio manual??

  13 ene 2008 18:58:43

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• 4
  Borjal84

  

  Muy bonito, a ver si realmente sale esa versión del R8.

  13 ene 2008 18:59:33

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• 5
  -_-ferrarista-_- |

  

  el coche impresionante, pero yo creo q el aleron y los faldones le sobran. y ese gigantesco pomo de la palanca de cambios??solo veo mal esos detalles, x lo demas este coche es impresionante, sobre todo esa cifra de par…1000 nm!!!!

  13 ene 2008 19:00:38

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• 6
  Marito

  

  No me termina de convencer el lateral negro ese…me hubiera gustado que sea del mismo color de la carroceria, el color lo deja un poco sobnrio tambien, ..me gustaria verlo en un blanco inmaculado o un negro total..por demás esta espectacular el auto!! un sueño!!!

  13 ene 2008 19:01:43

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• 7
  Kirtash |

  

  Arrllgghhghg per por dios que preciosidad!

  13 ene 2008 19:08:02

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• 8
  musclecar77

  

  hombre tengo que reconocer que ahora esteticamente ya me gusta mas…

  13 ene 2008 19:14:27

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• 9
  Leo J. Rincon

  

  alucinante este AUDI……..AHORA UN FAVOR PODRIAN PUBLICAR LAS PRESTACIONES (COMO LA TORSION) EN LIBRA/PIE? YA QUE ES LO MAS UTILIZADO DEL OTRO LADO DEL OCEANO, GRACIAS SALUDOS DE VENEZUELA.

  13 ene 2008 19:17:22

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• 10
  Luis RUbio López

  

  Pero seguirá sonando a tractor por mucha decoración estética

  13 ene 2008 19:21:12

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• 11
  espadilla

  

  libra/pie… vaya medidas siempre sera mas logico acer divisiones en 10 k no es pulgadas k es algo asi como 24,5 mm… asi k Kgm de par es mas logico pero weno cada uno con su cultura!

  El coche, impresionante, me encanta

  13 ene 2008 19:40:23

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• 12
  numa

  

  hola jmt46 el superescritor. Precioso este Audi lastima no disponer del dinero suficiente para comprarlo cuando se ponga a la venta.un saludo y un beso jmt46

  13 ene 2008 20:00:40

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• 13
  ºo.OXUNIMAO.oº (Il Tifossi)

  

  jajajaja que visión más competitiva, perfeccionan la parta trasera del coche, ya que es lo que más veran sus competidores xDDD

  Precioso.

  13 ene 2008 20:14:02

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• 14
  drunken_clam

  

  mmm las tomas de aire laterales, en los extremos, esas aberturas, habria q mejorarlas, al igual q los faldones laterales, muy wapos xo un poco excesivos. la trasera preciosa, y el texo sabemos q no saldra a la venta asi jeje

  el motor en su presentacion se da a la adoracion desde el exterior, me gusta :P

  pena esos tonos rojos en el interior, no me gustan, ni ese pedazo de pomo de palanca de cambios tipo GT de los años 70-80 o lamborghini actual :(

  los datos, espectaculares, no esperabamos menos. q maletero tendra al final?

  13 ene 2008 20:32:42

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• 15
  drunken_clam

  

  #3 al reves, como paso con el R8 normal: el cambio DSG era inviable, saldria muy caro de investigar y de montar. pues en este, con tanto par, muxo peor aun. fijate en lo q vale un DSG en un passat x ejemplo ;)

  cuanto mas potencia, mas barato y facil poner un cambio manual. el automatico saldria bastante mas caro, e irrentable

  13 ene 2008 20:35:05

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• 16
  strong cupra 20vt

  

  me sigue pareciendo absurdo que alguien se gaste una pasta en un coche de esos para luego racanear con el consumo…que usen la tecnologia tdi en le mans para minimizar repostajes y peso en combustible para ganar es logico…pero un superdeportivo tdi…
  que no joer que no¡

  13 ene 2008 20:38:32

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• 17
  djdracco

  

  Me parece que este si que puede alardear de tirar de uno o dos boeing 747 y no el touareg. xD
  Me parece un concept bastante bonito. Por ahi dicen que deportividad = gasolina, yo creo que este no se queda atrás, por mucho que digan que sonará a tractor, seguro que se oye más el sonido caracteristico del turbo.
  Un saludo.

  13 ene 2008 21:12:03

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• 18
  Ulverino |

  

  Ni gasolina ni ostias xD me quedo con este..

  13 ene 2008 21:24:55

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• 19
  Anti - Audi

  

  A mi no me convence…….muy pekeño…k no le entra ni un v12……
  Entradas/salidas de plastico chabacano….
  y un precio no en consonancia….
  Y encima Diesel.

  13 ene 2008 21:29:19

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• 20
  Michelón

  

  No sé si los detractores del diesel han tenido ocaión de oir los violines de un Touareg V10 TDI. Si ese coche suena como lo hace, este tiene que sonar a gloria bendita. Y por otra parte esos 1000 N/m de par, tienen que ser una auténtica barbaridad, tanto para acelerar como para recuperar y eso sí, con un consumo (imagino) muchísimo más bajo (incluso) que el 4.2 V-8 de gasolina (en litros).

  13 ene 2008 21:42:11

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• 21
  drunker |

  

  Menudo crimen montarle un TDI a este coche

  13 ene 2008 22:06:41

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• 22
  Spoon

  

  Esteticamente es alucinante, será muy efectivo y eficiente y seguramente se fundirá al de gasolina,pero insisto, al que le gusten los coches,no puede depender del combustible de las calderas xD

  13 ene 2008 22:11:40

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• 23
  jagmissing |

  

  Los que han podido conducir a fondo un buen turbodiesel, saben que puede ser deportivo. La "patada" de este R8 a punta de gas te debe partir 3 vertebras. Y no digamos cómo tiene que subir un puerto…

  13 ene 2008 22:13:15

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• 24
  blacklynx

  

  perfecto???????????????

  13 ene 2008 22:14:11

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• 25
  Johnny

  

  amigos ese auto mo me gusta..es lindo..a kien le importa tanto como la potencia o la estabilidad..si vieran la cantidad de accidenes cn ese auto..lo kemados..los ke ivan a 50km y patinaron cn todo..nuse..ahora prefiero mas lo autos americanos..el camaro..challenger..mustang..chevy..esos autos nucho meores ke esa cosa..

  13 ene 2008 22:20:00

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• 26
  Johnny

  

  amigos ese auto mo me gusta..es lindo..a kien le importa tanto como la potencia o la estabilidad..si vieran la cantidad de accidenes cn ese auto..lo kemados..los ke ivan a 50km y patinaron cn todo..nuse..ahora prefiero mas lo autos americanos..el camaro..challenger..mustang..chevy..esos autos nucho meores ke esa cosa..

  13 ene 2008 22:20:04

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• 27
  Sergio |

  

  Impresionante.

  13 ene 2008 23:34:07

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• 28
  HCM |

  

  BRUTAL !!! , ojalá lo saquen tal cual o que al menos se pueda como opción poner esa estética.

  14 ene 2008 01:13:23

  normal
• 29
  disprosio |

  

  No suelo comentar pero es que me veo en obligación.
  En primer lugar, me gustaría decir que Audi cuando ha puesto todo su empeño en hacer algo bien hecho, lo ha bordado (ya sea en rallies, en Le Mans o en innovación tecnológica para el uso común), y este R8 V12TDi no es ni mucho menos una excepción. Es difícil defender una posición sin descalificar a los que denominan a una obra maestra de la ingeniería un "tractor"… pero bueno.
  A ver hijos, si alguno ha visto alguna vez las 24 H de Le Mans, habrá oído como suena un TDi de competición. Y mirad, no suena como un ibiza de 90cv (TDi) precisamente. Ni siquiera como un BMW de 286cv (335d).
  Esto, mal que os pese a los acérrimos de la gasolina, se pule a casi cualquier cosa de su misma potencia. Más que nada, porque a igualdad de potencia, se los merienda en par. Así que, aunque a mí también me gustan los W16 cuatriturbo de gasolina, creo que este R8 dará más de un disgusto a los superdeportivos gasolineros de su segmento.

  PD.: yo soy pro gasolina (aunque solo sea por su olor embriagador y por el sonido de los motores de gran cilindrada), pero he de quitarme el sombrero ante este bólido.

  Sin acritud, un saludo.

  14 ene 2008 02:09:08

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• 30
  Tronxo

  

  Muy bonito en cuanto a estética aunque la gran cagada és su motor TDI. (Menos mal que és un prototipo)
  En cuanto a los TDI'S deciros que éste tira mucho y tiene muchos caballos claro pero para que corra necesita un turbo y 4 cilindros sacando sólo 80 cv más de su hermanito pequeño V8 gasolina. Y un inconveniente más de éste pedazo de motor V12 és su elevado peso.
  Y por último os digo que los coches diésel corren porqué son turbo, si fueran atmosféricos no tirarían ni pa atrás ya que poniéndole un turbo todo corre.
  Gasolina hasta la muerte !!

  14 ene 2008 02:28:24

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• 31
  RatON

  

  efectivamente, tu coge un gasolina 6.0 y ponle el turbito correspondiente, correrá "un poco" más que el diesel, súbirá de vueltas como dios manda (que el sonido de un motor girando en altas es impagable) y además te ahorrarás esos sonidos peculiares cuando lo arranques una fría mañana de invierno. jeje.
  en serio, es precioso, pero no sé quien se lo va a comprar…

  14 ene 2008 03:14:42

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• 32
  drunken_clam

  

  #31 se te ha olviado decir q para adelantar tendras q bajar de marxa :P

  subete en un diesel +200cv y dime si no adelantas lo q qieres sin cambiar de marxa. yo lo he vivido y es alucinante como recupera ^^

  14 ene 2008 03:51:25

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• 33
  RatON

  

  yo tambien lo he vivido, pero me puedo imaginar que en un gasolina con el mismo motor que el de este coche, puedes adelantar bastante bien sin cambiar…
  pero se te olvida que gran parte de la diversión de conducir está en cambiar de marchas… o dime qué prefieres, un coche automatico o uno manual…

  14 ene 2008 04:00:58

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• 34
  Predator

  

  tendriais que haber publicado el post con el titular: Audi R8 preparado por Hammann.

  Y a los 10 minutos cambiais y poneis Audi R8 V12 TDi Concept, fotos oficiales.

  Los comentarios serian muy diferentes ;)

  14 ene 2008 10:08:59

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• 35
  strong cupra 20vt

  

  #30. estoy contigo…ha igualdad de caballaje se los come a los gasofas por par..pero..para = el caballaje tienen que aumentar la cilindrada un disparate..y con turbo..mete un hipotetico v12tfsi…haber..por cierto.no se si el consumo de unos litrillos de menos compensa con la estirada del motor..el placer que da un gasolina…y que no..que quien se compra un ibi tdi es por ahorrar pasta..quien se compra un r8 no creo que escatime 10 euros a los 100¡…
  no compensa..peor como estrategia de marqueting esta bien…mas sabiendo que su campeon de le mans es un tdi..

  14 ene 2008 15:01:32

  normal
• 36
  ordoñez

  

  como que no le cave un v12? entonces que es lo que lleva metido en la parte trasera ? un 5 cilindros en linea ??
  es precioso ojala pudiera comprarme yo uno
  y en lo del consumo teneis razon .. mi viejo tiene un rs4 4.2 v8 con 420 cavallos y consume muchisimos litros .. me quedaria con un v12 diesel
  adios a todosss bsoos

  16 feb 2008 09:40:16

  normal
• 37
  ordoñez

  

  como que no le cave un v12? entonces que es lo que lleva metido en la parte trasera ? un 5 cilindros en linea ??
  es precioso ojala pudiera comprarme yo uno
  y en lo del consumo teneis razon .. mi viejo tiene un rs4 4.2 v8 con 420 cavallos y consume muchisimos litros .. me quedaria con un v12 diesel
  adios a todosss bsoos

  16 feb 2008 09:42:10

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