Opel Antara, primeras fotos oficiales

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Comentarios

• 1
  fran | |

  

  perdio eleganza y belleza...

  08 may 2006 21:52:46

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• 2
  Arnoia | erasmusaparis.blogspot.com

  

  Tracción conectable electronicamente, control de descenso de colinas... Desde luego que los tiempos del 4x4 están cambiando... dónde esta aquella tracción permanente para jugar por el monte y aquella reductora para salir de los peores lugares (o un amigo o la grúa, que venían a sacarte...) He vivido muchos episodios de éses en la infancia, y ciertamente, coches como éste no son en los que yo pienso cuando oigo hablar de tracción total. Supongo que los editores estarán de acuerdo conmigo, lo digo por las fotillos del equipo Jeep ;)

  08 may 2006 23:23:26

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• 3
  RAMi | |

  

  Y ahora busquemos las diferencias entre este coche y un Chevrolet Captiva (si es que hay alguna)

  09 may 2006 12:24:37

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• 4
  Juan Diego Vázquez | |

  

  Acaso no sabías que GM sacará un plan con el que todos los modelos se asemejan en carrocería y motor?¿?¿?¿?¿?¿?¿? Para ahorrar costes.

  09 may 2006 16:51:29

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• 5
  eduardo serra | |

  

  Tenéis algunos errores en vuestro artículo sobre el Opel Antara. No va a existir una versión de 7 asientos, ya que esta opción queda reservada en exclusiva para su "primo hermano" el Chevrolet Captiva. Tampoco el motor 1.8 de gasolina de 140CV. Este motor será de 2.4 litros y 4 cilindros, existiendo también una versión superior de 6 cilindros en V y 3,2 litros y 232 CV. Las verisones diésel de 2.0 l serán de 127 C y 150 CV.

  Un saludo

  10 may 2006 09:44:51

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• 6
  jm | |

  

  Pues a mi no me parece que sea igual que el chevrolet captiva , si tiene un aire pero tampoco se puede decir que son igualrs!, por dentro son totalmente distintos, y x fura tambien, solo el formato tiene un aire, y lo de las plataformas si son la misma pero son 2 marcas del mismo grupo, es algo normal, igual q el gupo wolkswagen volvo y ford, vamos todas...., aun asi el opel me gusta mas q el chevrolet..

  12 may 2006 20:20:26

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• 7
  chevyman | |

  

  El Antara y el Captiva son muy similares, no solo comparten plataforma, comparten motores, elementos de diseño y ambos se fabricarán en la misma planta coreana.

  16 may 2006 00:18:43

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• 8
  Enrique | |

  

  me encanta este OPEL un verdadero todoterreno hecho ya por OPEL no el frontera que era un isuzu moDIFICADO por cierto yo tampoco veo tantas semejanzas entre este y el daewoo captiva por dentro si , por fuera se parecen algo pero ay q decir que el opel se diseño por OPEL en ALEMANIA y el daewoo por gm-dat en corea . Aunque este y el daewoo se desarrollaron por opel y daewoo conjuntamente, hicieron un buen trabajo. A ver si alguien sabe el precio + o - y lo pone x aqui....

  17 may 2006 17:40:30

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• 9
  cody | |

  

  ola mira yo keria decir ke no me parece ke este coche sea muy bonito y pienso que cada vez se acen los coches mas feos pero no solo opel sino muchas otras marcas ke siguen unos rasgos de coches ke sinseramente me parecen orrible unos muy chicos y ridiculos(citroen c1) otros muy grandes(renaul velsatis).

  04 jun 2006 18:40:18

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• 10
  GM-FAN | |

  

  El milagro de GM

  Hacía tiempo que OPEL andaba detrás de un SUV compacto, pero los pésimos resultados de sus estudios de mercado hacían inviable el desarrollo de un SUV para la marca alemana.

  Ahora, tras la compra de Daewoo por GM y gracias a la política de globalización de modelos por parte de GM, el Antara es posible y OPEL cuenta ya con su SUV.

  El Antara es al igual que el Captiva un proyecto que nace gracias a la idea de aprovechar la plataforma del Equinox, el SUV compacto que Chevrolet comercializa en los EEUU, y el menor coste de producción que ofrecen las plantas de GM-DAT en Corea.

  En definitiva, un mismo modelo comercializado en todo el mundo bajo marcas distintas, de modo que se venderá de la siguiente manera.

  El Antara como OPEL / Vauxhall en Europa, Saturn en EEUU y Daewoo en Corea.
  El Captiva como Chevrolet en Europa y Holden en Australia.

  06 jun 2006 13:53:32

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• 11
  chevyman | |

  

  Pues los precios de este Antara puede ser que se disparen un poco, ya que su hermano Captiva tendrá los siguientes precios, nada barato:

  La primera versión en comercializarse será el Captiva 2.4, con tracción delantera y nivel de equipamiento básico («LS»), por 24.000 €. Después del verano, podrá comprarse el Captiva 3.2 V6, con tracción total, cambio automático y nivel de equipamiento máximo («LTX»), por 36.000 €.

  En octubre, por primera vez, un Chevrolet llevará un motor Diesel. El Captiva 2.0 VCDi con tracción total estará a la venta por 30.000 € con equipamiento medio («LT») y por 34.000 € con el nivel de equipamiento superior («LTX»).

  20 jun 2006 21:20:50

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