Incluso teniendo entre manos uno de los compactos deportivos más interesantes del mercado, siempre hay margen de mejora, tal y como demuestra el especialista Waldow Performance con el Renault Clio R.S, cuyas posibilidades exprime al máximo esta compañía alemana, que toma como base la edición especial 220 Trophy, lo más deportivo de Renault Sport en la gama Clio.
Waldow modifica el motor 1.6 turboalimentado, que desarrolla 220 CV de serie, mediante un nuevo intercooler, cambios en la gestión electrónica, un nuevo sistema de escape firmado por NAP, un turbocompresor mejorado y un catalizador deportivo, entre otras cosas. Eso sí, de momento la firma alemana no ha ofrecido cifras preliminares ni de potencia y par máximo ni de prestaciones.

Además de la mejora mecánica, el modelo incorpora un vinilado en tono azul, llantas de aleación de 17 pulgadas con gomas semi-slick, suspensión KW ajustable, vías ensanchadas, nueva barra estabilizadora delantera, kit de frenos Brembo con pinzas de competición y latiguillos metálicos, jaula antivuelco, asientos Recaro tipo baquet, arneses de cuatro puntos, volante de alcántara o elementos aerodinámicos modificados. El precio, al menos de ésta unidad de las imágenes, asciende a unos 41.000 euros.
En Motorpasión | Renault Clio RS 220 Trophy
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farenin599
Por ese precio tienes un WRX STI. Que le da por todos lados tanto en sensaciones, como en calidad, como en efectividad.
badlands
Sigo sin entender que Renault no saque carroceria de 3 puertas para esta generación del Clio...
farenin599
Por qué en Renault no se esfuerzan más para hacer un volante deportivo de verdad?
farenin599
Íbamos muy bien, hasta la parte del precio.
No dudo de que sea una máquina y un coche endiabladamente rápido (pese a que no se conocen cifras exactas de potencia) pero 41.000 euros por un Clio es una barbaridad...
Saludos.
farenin599
Ya solo por ese alerón y el azul Ragnotti no me hacen falta ni las cifras para admirarlo
farenin599
El color se parece al Rebel Blue de los Polestar.
(No he utilizado la palabra copia).
farenin599
Lo que les habrá costado (PAPELEO) porque Renault es muy reacia a que se modifiquen sus modelos por gente que no sea de la "casa". Vamos... ni pa`unas llantas o sustituir los frenos por los de una versión superior, ojo, del mismo modelo (bomba, latiguillos, discos, pinzas y pastillas) ni con esas. Otras marcas no son tan quisquillosas y colaboran (dentro de la legalidad por su puesto).
guipozjim
¿Lo que muestra la foto 12 son nebulizadores para mojar el radiador?
Espectacular el coche, y también muy bonito el edificio de ladrillo estilo industrial que hay de fondo!
mytek998
Todo muy bien menos lo del cambio automatico... a quién se le ocurre...