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¿Cómo acelera un Range Rover Sport SVR en arena o nieve? Ya hay tiempos oficiales sobre varias superficies

¿Cómo acelera un Range Rover Sport SVR en arena o nieve? Ya hay tiempos oficiales sobre varias superficies
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Habitualmente los fabricantes de automóviles publican tiempos de aceleración de 0 a 100 km/h, de 0 a 200 km/h o incluso de 0 a 300 km/h, según el tipo de vehículo, pero siempre sobre asfalto, claro. Lo que no habíamos visto hasta ahora es la última idea de Land Rover, quien ha publicado los tiempos de aceleración de su Range Rover Sport SVR sobre muy diversas superficies. Curioso, ¿verdad?

El objetivo de esta prueba, con un piloto profesional al volante y los mismos neumáticos Michelin All Season en dimensiones 275/45 R21 -de serie para el modelo-, era averiguar cómo de rápido es capaz de arrancar la marcha este SVR en diferentes terrenos, todos ellos de baja adherencia. Los tiempos en las siete superficies elegidas los ha hecho oficiales el propio fabricante británico.

Estas mediciones, que tienen su lógica en modelos SUV y bien podrían ser publicadas por otras marcas, se han llevado a cabo utilizando los modos de conducción correspondientes que ofrece el sistema Terrain Response 2 del modelo, en el caso de que haya uno específico para la superficie en cuestión. Desde Land Rover afirman que se utilizaron cuatro de los seis modos, ya que los dos restantes son para afrontar zonas de piedras y para conducción general.

¿Cómo acelera un Range Rover Sport SVR en arena o nieve? Ya hay tiempos oficiales sobre varias superficies
¿Cómo acelera un Range Rover Sport SVR en arena o nieve? Ya hay tiempos oficiales sobre varias superficies

Gracias a su motor 5.0 litros V8 sobrealimentado de gasolina, con 550 CV de potencia y 680 Nm de par motor máximo, y también a su tracción total y su trabajada suspensión, el SVR acelera de 0 a 100 km/h sobre asfalto en 4,7 segundos. Pero... ¿y sobre grava? Pues 6 décimas más, es decir, 5,3 segundos. Y si aceleramos sobre hierba mojada, son 2 décimas extra: 5,5 segundos.

En el caso de la aceleración sobre barro, con el modo de conducción "Barro y roderas", el SVR tarda un segundo más que sobre hierba mojada, lo que supone 6,5 segundos. La aceleración sobre arena, conseguida en modo "Hierba, grava y nieve", arroja el mismo resultado que sobre hierba mojada: 5,5 segundos. Y ya por último, sobre nieve es donde el SVR pasa un peor rato a la hora de transmitir toda su fuerza bruta al suelo. En este caso el sprint de 0 a 100 km/h le lleva 11,3 segundos.

Vídeo | Youtube

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