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El Saleen S7 regresa con una edición especial LM y un V8 biturbo de más de 1.300 CV

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El Saleen S7 regresa con una edición especial LM y un V8 biturbo de más de 1.300 CV

Hace ya más de un año que escuchamos rumores sobre el posible regreso del superdeportivo americano Saleen S7, y es que la no demasiado conocida firma Saleen Automotive, cuya sede principal se encuentra en Corona, California, quiere relanzar su marca de automóviles.

Tal y como anunciaron en el pasado Salón del Automóvil de Los Ángeles, el ambicioso plan de la compañía es convertirse en un reconocido fabricante de deportivos y coches de lujo en China, empezando por un modelo denominado Saleen S1, aunque siempre viene bien revivir un modelo ya conocido como el S7 para ir abriendo boca.

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El Saleen S7 podría revivir con 1.000 CV

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El Saleen S7 podría revivir con 1.000 CV

Lanzado en el año 2000, el Saleen S7 era según su propio fabricante "el único superdeportivo real de América". Tras muchos problemas legales e innumerables juicios, la compañía Saleen Automotive no pasó por su mejor momento y dejó de fabricar el S7 en el año 2009. Ahora la firma -que recuperó los derechos del S7 en 2012, tras haberlos vendido en uno de esos momentos de incertidumbre- quiere lanzar un S7 LM muy especial, más potente que ningún otro S7 anterior.

Ahora se plantea como una edición limitada a únicamente siete unidades, el Saleen S7 LM, que sería creado a gusto del cliente con decoración, llantas y habitáculo específicos. Bajo su piel se espera el mismo 7.0 litros V8 biturbo del S7 fabricado entre 2005 y 2009, aunque se habla de una cifra de potencia de 1.000 CV, frente a los 750 CV que desarrollaba el anterior.

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Esos 7 superdeportivos con los que no, no puedes ir a un McAuto

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Esos 7 superdeportivos con los que no, no puedes ir a un McAuto

¿Habías imaginado un día como cualquier otro desde el volante de algún superdeportivo en la ciudad? Seguro que sí, porque aquello de soñar es gratis, pero también es probable que no hayas pensado en lo complicado que sería andar por aquí y por allá con con ese pedazo de coche. Vamos, que algo tan cotidiano como pasar por el McAuto podría ser un problema... ¿O qué? ¿Tu superdeportivo es tan alto como para quedar a la altura del altavoz del McAuto?

Teniendo en cuenta lo anterior, también el miedo a ser asaltado por unas patatas fritas —que un 0 a 100 km/h en 3 segundos no vale en embotellamientos ni semáforos— y el diámetro de giro limitados, hemos imaginado siete de los mejores deportivos contemporáneos con los que no, no puedes ir a un McAuto... y aunque pudieras, sinceramente no quieres manchar de ketchup sus asientos ni tendrías dónde poner el juguetito del menú infantil. Y no digamos ya el helado del postre.

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