Mahindra Bolero
A revisión
-
¿Qué son los caballos, cilindrada y par motor? Esto es lo que hace cada uno
-
Que tu coche no sepa con quién te acuestas, o cómo usar la ciberseguridad para evitar ataques a tu privacidad
-
Dónde se puede conseguir la etiqueta medioambiental de la DGT y cuál es su precio
-
Si la llave de tu coche falla, con este truco japonés volverá a funcionar como el primer día: sólo necesitarás un lápiz
-
Sí, te pueden multar por quedarte tirado sin batería en un coche eléctrico, pero con una condición
Noticias de Mahindra Bolero en Motorpasión
De origen hindú, este vehículo está pensado para los que piensan todavía en la época que hicieron la mili. Se vende con un motor 2.5 CRDe de 107 CV y 247 Nm, con cabina simple o doble, y tracción trasera o total. Su punto fuerte es el precio, el Mahindra Bolero se vende desde 12.733 euros.
Pese a su simpleza, es un vehículo pesado, con pesos en vacío que arrancan en 1.800 kg. La capacidad de carga es como mucho de una tonelada. El chasis es de largueros y travesaños, pero se nota la falta de tecnología y lo espartano de su equipamiento de serie.
La suspensión delantera es de barra de torsión, la trasera de ballestas. No puede tener caja de cambios automática, pero las cajas manuales de cinco velocidades y tracción total disponen de reductora. La capacidad de remolque no viene en la ficha técnica, pero con tan “poca” potencia, no será muy buena.
