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Si lo que buscas son sensaciones diferentes, te interesa este Ford Model A de 1931

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Si lo que buscas son sensaciones diferentes, te interesa este Ford Model A de 1931

Si recordáis la retroprueba del Ford Model A que publicó este verano Javier Costas, estaréis de acuerdo en que conducir una de estas máquinas es uno de esos placeres diferentes que no se pueden dejar pasar. Para quienes lo vean como algo incalcanzable, les daremos una cifra en dólares: 7.400 de saque en eBay. Y dice que le quedan unas horas a la subasta.

Se trata de un coupé que tiene el equivalente a 212.683 kilómetros recorridos, y su interior y su exterior se encuentran en buen estado. Por otra parte, el motor 201 original y la transmisión de tres velocidades no es que estén mal —de hecho, parece que acumulan poco óxido— pero no han llegado a ser probados a fondo por el vendedor, que ofrece el Model A como base para Hot Rod.

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1928 Ford Model A, retroprueba

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1928 Ford Model A, retroprueba

Eran las 10 de la mañana en la periferia de Sevilla y el calor empezaba a apretar de lo lindo. Me esperaba Paco, un tornero jubilado, orgulloso propietario de esta joya con sabor americano. Me refiero al Ford Model A de segunda generación (1928-1931), no confundir con el Model A de 1903, el primer automóvil de la marca.

Paco me abrió su garaje y allí se encontraban este ejemplar de 1928 y otro de 1930. El sucesor del Ford Model T se produjo pocos años, pero casi 4,3 millones de unidades en el contexto del terremoto bursátil de 1929, y en esa época, es una cifra bastante destacable.

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Adjudicado el Ford más veterano... y se lo lleva el nieto de Henry Ford

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Adjudicado el Ford más veterano... y se lo lleva el nieto de Henry Ford

Bill Ford debió de pensar que para ver en manos ajenas la unidad más veterana que se conserva de la marca, mejor invertir lo que fuera necesario y hacerse con el Ford A Rear Entry Tonneau de 1903. Al fin y al cabo, faltan sólo dos semanas para que comience 2013, año del 150 aniversario del nacimiento del abuelo Henry. Y hay que celebrarlo, claro.

Como sabemos, antes de volver a la familia Ford, la unidad número 30 del Model A ha cambiado de propietario en cinco ocasiones (aquí, la historia de los sucesivos cambios de manos), de manera que este regreso al hogar le llega al viejo automóvil después de haber dado tumbos por medio mundo. Ya le toca descansar, que está a punto de cumplir 110 años.

Ya avanzamos en su momento que el Model A se subastaría en octubre, pero hasta ahora no habíamos tenido constancia de quién lo habría adquirido. Afortunadamente, esta vez no ha sido retirado de subasta como le ocurrió en 2010. Bill Ford, que nacería 54 años después de que saliera el coche al mercado, se ha hecho con él para repatriarlo de manera definitiva.

Vía | Autoblog
En Motorpasión | A la venta (otra vez) el Ford A de 1903, el veterano de la casa

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A la venta (otra vez) el Ford A de 1903, el veterano de la casa

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A la venta (otra vez) el Ford A de 1903, el veterano de la casa

Faltaba todo un lustro para que Henry Ford sacara a la calle el primero de sus exitosos Ford T, que montados en serie de 1908 a 1927 revolucionaron para siempre el concepto de la industria. Corría 1903 cuando apareció en escena el Ford A Rear Entry Tonneau que vemos aquí, un antecesor que sólo coincide en la A con el segundo éxito de la marca del óvalo, ese que se vendió de 1927 a 1931

A diferencia del segundo Ford A, que estuvo dotado con 40 CV, y del popular Ford T, que rendía la mitad, el primer Ford A se bastaba y se sobraba con 8 CV de potencia. Por él se pagaban 850 dólares en sus años mozos, que según esta calculadora de inflaciones serían 19.380 dólares en 2007, pero no. Aquel año, la última vez que el coche cambió de manos, se pagaron 630.000 dólares por él.

Hablando de manos, en estos 109 años el Ford A sólo ha conocido cinco propietarios. Perteneció inicialmente a Herbert L. McNary, un fabricante de mantequilla de Iowa que lo tuvo en su casa hasta los años 50, cuando la familia de McNary lo vendió por 400 dólares de la época a su paisano Harry E. Burd. Burd restauró el coche y lo vendió a un distribuidor suizo de Ford en 1961.

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Un Ford Model A robado vuelve a las manos de su dueño

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Un Ford Model A robado vuelve a las manos de su dueño

A finales de junio, un coleccionista que se fue a visitar el Museo de Henry Ford en Dearborn (Michigan, EEUU) dejó aparcado fuera su pick-up, un 2001 Ford F-250, con un remolque cerrado que contenía algo más valioso. Me refiero a un 1930 Ford Model A Roadster, un descapotable clásico muy representativo de la marca.

Pues bien, tanto el pick-up como su preciosa carga desaparecieron, imaginad el disgusto. A lo largo de la semana pasada, el remolque y el clásico han aparecido en un área industrial de Detroit, y sin ningún daño. Entre los dos, tienen un valor estimado de 30.000 dólares.

El Model A se fabricó un breve espacio de tiempo, pero muy intenso, entre 1927 y 1931. Se fabricaron más de 4,3 millones de unidades con una amplia gama de carrocerías, desde el camión del lechero hasta sedán, sin olvidar taxi, descapotable, pick-up, etc. Es un genuino clásico americano.

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Tim Allen subasta su brutalizado 1932 Ford Model A

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Tim Allen subasta su brutalizado 1932 Ford Model A

Es flipante lo que uno se puede encontrar en eBay. Esta preciosidad es un Ford Model A Track T de 1932 que se transformó de arriba a abajo por encargo del actor cómico "Tim Allen":https://www.blogdecine.com/tag/tim-allen. Su nombre es Licorice Streak Special y es obra de Moal Coachbuilders, con distintas piezas de alto rendimiento.

Tiene un motor de V8 350 ci (5.7 l) de 400 CV de Ford SVO, con transmisión y embrague de la misma marca. Se entrega en perfecto estado y tiene recorridos 3.300 kilómetros. De momento la subasta rasca los 100.000 dólares y se estima que hacerlo de cero costaría casi medio millón de dólares.

Este brutal custom ha ganado varios concursos y exhibiciones desde que fue creado en 1999. Las llantas están hechas a mano (como casi todo el coche), diseñadas por Chip Foose y construidas por John Buttera. Si queremos, Tim Allen puede dejar el ejemplar firmado y de regalo van fotos suyas con el coche.

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El Ford Model A de 1903 subastado en casi 500.000 euros

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El Ford Model A de 1903 subastado en casi 500.000 euros

Aproximadamente lo que vale el nuevo coche de Fernando Alonso es lo que se ha pagado por el 1903 Ford Model A Rear Entry Tonneau en la subasta de RM Auctions.

Es lo que tiene pujar por el coche Ford más antiguo del mundo, que las cifras llegan a dispararse desmesuradamente. Su precio final ha llegado hasta los 498.696 euros ó 630.000 dólares, o traducido en pesetas, 82.976.032 pesetas. Vamos, calderilla de esa que llevamos siempre en los bolsillos.

Pero no es tanto como se podría esperar de un coche así, teniendo en cuenta que en las subastas de Barrett-Jackson hemos visto precios que superaban los millones de dólares con facilidad. Esperemos que su nuevo dueño lo cuido con el mimo y el respeto que merece este ancianito del motor.

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El Ford más antiguo del mundo se subastará el 19 de enero

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El Ford más antiguo del mundo se subastará el 19 de enero

RM Auctions, en Arizona, subastará el próximo 19 de enero de 2007 el coche más antiguo de Ford que existe, un Ford Model A vendido por Henry Ford en 1903.

A lo largo de sus 104 años de vida ha tenido sólo cuatro dueños desde que fue comprado originalmente por Herbert L. McNary, de Iowa, por 850 dólares, y más de 100 años después añadirá tres ceros a la cifra (quizás no tanto, pero se espera que alcance entre 400.000 y 500.000 dólares).

El Model A lleva un motor de dos cilindros con 100cc, dos velocidades, frenos mecánicos y una potencia de 8 caballos.

Vía | Rideroom news
Más información | Canadian Driver
En Motorpasión | La historia del Ford Model T

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