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¡Felicidades, Citroën 2CV y Méhari! Dos clásicos que cumplen años y nos llenan de nostalgia

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¡Felicidades, Citroën 2CV y Méhari! Dos clásicos que cumplen años y nos llenan de nostalgia

Recién estrenado 2018, toca echar la vista atrás: este año celebran aniversario dos modelos icónicos para la historia del automóvil en general y para la de Citroën el particular: el 2CV y el Méhari. Ambos serán protagonistas en el Salón Rétromobile 2018, que abre sus puertas el 7 de febrero. Celebramos su cumpleaños recordando un poco su historia.

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Cuidado con estos vídeos del Citroën Méhari, provocan búsquedas impulsivas en 2ª mano

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Cuidado con estos vídeos del Citroën Méhari, provocan búsquedas impulsivas en 2ª mano

El otro día hablábamos del Citroën E-Mehari y la apuesta por este modelo en la isla de Formentera, lo que me llevó a navegar por la red en busca de un material de vídeo concreto, un anuncio del Citroën Méhari, el original.Lo encontré y cumple con las expectativas que tenía respecto al tono del spot y cómo está enfocado.

Pero ya sabes cómo es esto, no puedes ver un vídeo sin cotillear un poco más si lo que estás viendo es algo que te gusta. El Méhari siempre me ha parecido un coche muy simpático, no me llena por diferentes motivos pero no me importaría para nada tener uno en el garaje. Seguro que después de ver estos vídeos echas un vistazo en algún portal de clasificados para ver cómo se cotizan.

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Te guste o no, el Citroën e-Mehari styled by Courrèges sigue los pasos del Méhari original

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Te guste o no, el Citroën e-Mehari styled by Courrèges sigue los pasos del Méhari original

Se mostrará ante el público en el inminente Salón de Ginebra. El Citroën e-Mehari styled by Courrèges es un concept car basado en el eléctrico Citroën e-Mehari con un toque de diseño made by Courrèges. Si al recientemente fallecido diseñador francés se le atribuye la paternidad de la moda futurista de los años 60, de la que fuera su esposa, Coqueline, se explica que fue una avanzada a su tiempo, al presentarse en la pasarela de la colección Courrèges 1968 en un coche eléctrico pequeño fabricado por ella misma.

Al aunar un concepto y el otro, la marca del doble chevrón quiere que el Citroën e-Mehari styled by Courrèges encarne los valores de creatividad, libertad y optimismo propios de Citroën, que también en 1968 fueron la clave para el lanzamiento del Citroën Méhari. Asimismo conseguirá, como lo hiciera aquel en su momento, posiciones enfrentadas. ¿Aceptado? Quizá. ¿Diferente? Sin duda.

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Vuelve el Citroën Méhari pero electrificado, se llama e-Mehari

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Vuelve el Citroën Méhari pero electrificado, se llama e-Mehari

Citroën se apunta a la moda de reutilizar nombres del pasado como, por ejemplo, Fiat y su 124 Spyder. En este caso le ha tocado al Méhari que se transforma en e-Mehari para mostrar un prototipo muy al estilo Cactus y con formas que la marca de los dos chevrones ya nos avanzó con otro concept muy surfero.

Un coche eléctrico, descapotable, con una amplia altura libre al suelo y con cuatro plazas pensado para disfrutar, como el Méhari de 1968. Este prototipo que recuerda a los coches de los click de Famobil, con formas alegres, rechonchas y con todas las diferentes piezas de la carrocería abultadas.

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Citroën Cactus Méhari, un prototipo retro para el Salón de Frankfurt

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Citroën Cactus Méhari, un prototipo retro para el Salón de Frankfurt

Hace un par de meses os contamos que Citroën estaba pensando en devolver a la vida el mítico Méhari, y ahora sabemos que en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, en apenas un mes, el fabricante francés mostrará un prototipo basado en su Citroën C4 Cactus e inspirado precisamente en el Méhari, así que podemos esperar un marcado estilo retro.

Descrito por la propia marca como "fresco y estimulante", éste Méhari del siglo XXI retoma el espíritu del original, y suponemos que si el prototipo tiene éxito, se plantearán llevar algo parecido a producción. Por el momento Citroën no ha querido ofrecer más detalles, pero lo lógico sería que este Cactus tan peculiar gozara de una capota de lona, como su abuelo.

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Citroën se plantea revivir el icónico Méhari

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Citroën se plantea revivir el icónico Méhari

Tal y como ha afirmado la mandamás de Citroën, Linda Jackson, el fabricante francés está planteándose relanzar el Citroën Méhari, que podría ayudar a la marca a adquirir una imagen más divertida. "Puede que haya un hueco para el Méhari. Es algo que estamos considerando", afirmaba Jackson durante un congreso de automoción, hace unos días.

Del clásico Méhari con techo de lona, que se basaba en el Citroën 2CV, se fabricaron 150.000 unidades entre 1968 y 1987, que se utilizaron para usos de lo más diversos: desde trabajos de granja o como transporte dentro de la finca, hasta como vehículo para la playa. De hecho, llegó incluso a ser utilizado por el ejército francés debido a su ligereza, gracias a su carrocería plástica, lo que permitía tirarlo en paracaídas desde una aeronave.

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'Joyeux Anniversaire', Citroën Méhari!

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'Joyeux Anniversaire', Citroën Méhari!

Celebrar un 45º aniversario es algo que no todo el mundo puede permitirse sin que le miren de forma extraña, pero es que el Citroën Méhari lleva todos esos años funcionando a su aire, sin que le importe demasiado lo que piensen o digan los demás sobre él. El 11 de mayo de 1968 se producía el lanzamiento comercial del Méhari, y días después, el 16, se daría a conocer en los campos de golf de Deauville.

Por aquel entonces se le llamó Citroën Dyane 6 Méhari como extensión de la popular berlina, y como es sabido tomó su curioso apellido de la denominación de los dromedarios del Norte de África. Como ellos, el Méhari se revelaba sobrio, resistente y todoterreno, capaz de transportar pasajeros o mercancías. No nos extrañe que en los despachos de la marca del doble chevrón se califique al Méhari de Sport Utility Vehicle.

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