BYD

BYD utilizará esta tecnología en varios coches de su gama, incluido un nuevo hypercar eléctrico con más de 1.100 CV.

BYD, el mayor fabricante de coches eléctricos en China, pretende levantar una fábrica de baterías en Europa. Y España está en las quinielas. De momento, la única gigafactoría confirmada es la de Volkswagen, pero hay más proyectos.

BYD se estrena en España con tres coches eléctricos. El BYD Atto 3 es el más accesible de todos y puede acabar con los prejuicios hacia los coches chinos.

Sería el primer coche eléctrico con batería de sodio del mercado.

Un trío de eléctricos que quiere mirar de tú a tú a los cero emisiones de Mercedes-Benz o BMW. Ya conocemos sus precios para el Viejo Continente.

La puesta de largo está prevista para octubre en el Salón de París.

Además, la compañía acaba de anunciar que ya no fabricará más coches de combustión y se centrará tanto en sus híbridos enchufables como en los eléctricos puros.

Será un coche eléctrico asequible y espacioso, que se lanzará en China en 2022, según fuentes consultadas por Reuters.

Parece que los chinos de BYD progresan adecuadamente en su plan de expansión, y este Yuan Plus tiene buena pinta.

El desembarco de los coches eléctricos chinos en Europa continúa.

Es el primer paso hacia la internacionalización de BYD. A corto plazo podría llegar a Europa.

De momento, solo hay cuatro unidades que hacen la ruta entre la terminal del aeropuerto y los centros de distribución.