La conductora del atropello mortal de Uber veía la televisión en el momento del accidente, según la policía

Suscribo completamente.
A ello añadiría, como ocurrió en el accidente de la noticia, que es frecuente ver peatones cruzando indebidamente. Muchas veces además existiendo un paso adecuado (paso de cebra sin o con semáforo) a pocos metros hay quien prefiere arriesgar su vida y comprometer la seguridad propia y ajena cruzando por cualquier sitio y de cualquier modo.

Y a esto añadir otra cosa aún más grave. Nunca he visto a la Policía Municipal actuar de oficio por estas infracciones! Aun cuando se produzcan delante de un coche patrulla, agentes motorizados o a pie, la autoridad no hace nada. Esta tan normalizado que a pesar de ser conductas ilegales y peligrosas no se trata de ponerlas remedio.

El problema ya no es cruzar indebidamente, yo mismo lo he hecho, sino sin mirar siquiera si viene un coche, tan poco les importa su vida?
Y ya tienes los máster en cruzar que cruzan un metro antes del paso de cebra que está situado en un giro y que no les ves y por eso ponen el paso de cebra después. Aunque al ser un giro el peatón tiene toda la preferencia de paso aunque no haya paso de cebra.

Raro es el día que no se me cruza alguien por delante del coche saliendo por detrás de un contenedor de basura, cruzando en diagonal y dando la espalda al sentido del tráfico, bicicletas en sentido contrario. Y cuando voy de peatón, raro es el día que no veo al que va hablando por el teléfono, al que lleva un cerro de carpetas y papeles en el salpicadero y rebusca algo.
Resumiendo, somos todos unos inconscientes.

No debería ser normal. Y si usted ve que un conductor conduce mientras usa el móvil, debería llamarle la atención.

El que lo coge en el semáforo acaba leyendo mientras conduce y al cabo de poco también escribe.

El móvil debe olvidarse por completo cuando se conduce, incluyendo semáforos, porque al final es como quien se lo pasa en naranja y termina pasando en rojo por ir alargando el tiempo que considera válido pasar en la fase naranja.

Teclear el móvil conduciendo supone un peligro tremendo, espero que las sanciones por ese motivo sean totalmente ejemplarizantes.

Esta bien eso de que generalices y digas lo que va a pasar. Que tú lo hagas o que en tu entorno pase, no quiere decir que sea la norma para todos los conductores

A mí siempre me ha parecido muy mal que en muchos cruces no haya pasos de peatones en los cuatro puntos donde se puede cruzar, a veces dejan uno de esos puntos sin paso, considerando que se debe dar la vuelta y rodear por los otros tres, pero eso es absurdo, en primer lugar obligas a cruzar tres en lugar de uno, con más peligro, y en segundo lugar la gente no lo hace y cruza sin las garantías legales y de programación de semáforos que les daría un cuarto paso de cebra.

Respecto a la conducción autónoma, debemos recordar que ese XC90 no utilizaba ninguno de los sistemas de seguridad que ofrece Volvo, lógicamente Uber desactiva todos esos sistemas para probar los suyos propios. En caso de haber usado un XC90 estándar, obviamente la conductora debería haber prestado más atención, pero también es más que probable que el Volvo hubiera frenado por sí solo al detectar la bicicleta. Por lo visto el ajuste de los sistemas de Uber estaba ajustado al mínimo, para ignorar obstáculos como cajas de cartón y similares, eso también influyó enormemente.