Saab no estará en Fráncfort

Es lo mismo que he explicado en la noticia pero con otras palabras: "Pero se siguen acumulando las deudas con los proveedores, y si la situación persiste, los reguladores financieros actuarán y pueden acabar pidiendo la suspensión de pagos.

Han salido de trances peores, sus socios chinos no dejarán que desaparezcan, pero tienen que resolver el marrón de caja corriente o de lo contrario...

La reanudación de la producción se espera para finales de mes.

Esperemos que resistan. Y todo por culpa de GM, que no tienen ni idea de dirigir una marca "premium", con lo bien que le iba a Saab cuando era independiente. Además de que ni si quiera se preocuparon de buscar un comprador (Volvo y Ford) y pensaban cerrarla. Ver para creer

Iba a comentar lo mismo que Javier. En otro medio del sector lo han anunciado, que empiezan las medidas concursales y los embargos de los bienes de Saab. Parece que el peor final se hace realidad. Una pena, ya que ésta es una de las marcas más emblemáticas de la historia del automóvil.

Muller ha sido la persona, que tomo una decisión, la de comprar Saab, sino ya ni existiría, y cuando compras una empresa compras todas las deudas y cargas que tenga, y Muller ha intentado tapar los agujeros pero son muchos y muy grandes. Por otra parte hoy he leido algo de que podría invertir un fondo de capital riesgo, devolviendo el dinero al IEB (banco europeo de inversiones) por una parte, por otra aportando el dinero necesario y, por último ésto permitiría que Vladimir Antonov (amigo de Muller, dueño de Bowler y otras marcas de automóviles y bancos) entrara como accionista y aportara todo el dinero que fuera necesario para levantar Saab (Vladimir Antonov tiene un patrimonio de unos 3.000 millones de euros), ya que mientras Saab mantuviera un préstamo con el IEB, éste vetaba a Vladimir Antonov de ayudar a Saab.

Hola Javier94, he leido tu respuesta, es cierto lo que dices, se que comprar una empresa siempre hay riesgos o no, según la situación. Te cuento por varios puntos, lo de Muller, cuando compro a Saab, conocia las deudas y otros problemas, pero desde el principio cuando asumio el puesto no soluciono estos problemas, lo dejo para el final, asi crecio las deudas y otros problemas graves, tenia que haberlo hecho desde el principio buscando nuevos socios y ayudas, no como ahora, por eso no me gusto que dejara para el final sin resolver los problemas, asi daño mucho la imagen a Saab, esto hara perder la confianza a los proveedores, empleados y clientes, segundo la comisión economicas europea va a abrir una investigación a Muller, porque ha descubierto unas iregularidades o algo asi, hace un par de semanas lo lei esta noticia de economias, tercero lo de Vladimir Antonov, he leido sobre de el, es un gran paso para ayudar a Saab a resolver los problemas, pero hay algo no entiendo, porqe al principio GM y el gobierno de Suecia rechazo a Vladimir Antonov a entrar como socio a la empresa de Saab, y ahora esta pensando en dejarlo a entrar a este negocio, para mi no tiene sentido, yo veo como un juego sucio, o no?, porque no lo dejo entrar desde el principio?, por eso no me gusto nada. Tengo un amigo que trabaja en Saab, me conto hace un mes, que cuando estaba con GM, las cosas iba muy bien, no como ahora, para mi esto es bastante triste, porque soy un gran fiel de esta marca Saab, asi mis padres y mis primos me enseño a ser fiel a Saab desde cuando yo era pequeño, desde mi infancia he visto modelos de Saab que tuvimos hasta ahora, por eso me siento impotencia al ver a Saab con las cosas que estan pasando, asi rezo que salgue todo bien. Encantado en charlar contigo, un saludo.