Radares camuflados de falsa baliza o de señalización circunstancial

#5 disculpa mi ignorancia, ¿la policía de Navarra tiene transferidas las competencias en materia de tráfico?

Nacho, estoy confuso, en los medios suelen decir DGT, Ertzaintza y Mossos. Mira esto, es del temario de oposiciones de la DGT, no entiendo hasta qué punto tienen las transferencias asignadas en materia de tráfico, me pierdo en los textos legales.

#12 ¿te refieres a cajas estáticas o con ruedines y transportables? En cajas estáticas los he visto a patadas.

#21 si me hablas de un radar fijo no tiene por qué estar configurado al límite inferior marcado por obras… pero por otro lado, nada les impide hacerlo. Si hay una limitación de 20 en una autopista, o el que colocó las señales es tonto del culo o hay motivos muy poderosos para respetar dicha limitación.

#24 otro que confunde repicar campanas con dar misa:

- Los radares los inventan empresas privadas que saben que los van a vender, ya que hay mercado (conductores infractores) - En esta legislatura ya existe un plan para señalizar todos los puntos negros o TCA conocidos en carreteras e irlos arreglando progresivamente, cosa que es TOTALMENTE ajena a la DGT - No me cae bien aunque lo parezca, pero desde que ese señor se sienta en su silla, cada vez se mata menos gente, y aun contando los muertos a 30 días después del accidente, siguen bajando. No todo es mérito suyo, evidentemente, pero un mínimo de razón tiene y sólo se leen insultos y desprecios a su labor y a la de Tráfico en general.

No sé vosotros, pero prefiero que haya radares y policía a que haya más libertad y más siniestralidad. Después de todo, siguen sin impedirme ir de un punto A a un punto B siempre y cuando cumpla con las normas de tráfico, que para algo nos sacamos el carnet.

#48 respetar las normas no te hace ser un "tocacojones", de hecho es lo que hace que tus posibilidades de acabar siempre tus viajes de una pieza. Quien va provocando un tapón no tiene por qué seguir las normas, se pueden infringir por arriba, y por abajo.

El negocio de los radares son aquellos que se jactan de conducir al margen de la legalidad y creen que las normas no están hechas para ellos. Tú mismo has hecho ese tipo de manifestaciones públicamente aquí, y no me extraña que patalees como un niño cuando le quitan los caramelos.

Parece que lo único que os importa es seguir haciendo lo que os salga de los huevos, no que las carreteras sean más seguras día a día, y que se mate tanta gente como en los años 60 pero con muchíiiisimos más coches y desplazamientos diarios.

Si algún día te funden con uno de estos mientras haces "conducción deportiva", te lo habrás ganado. NADIE te obliga a conducir así.

#52 con ese tipo de comentarios estás empezando a caminar sobre el filo de la navaja

#53 a mi me parece estupendo que vivas la vida como tú quieras, pero si no afectas a nadie más. Si te matas en una curva tú solo no voy a llorar por ti, pero si te cargas a una familia que pasaba por ahí me va a doler, pero por ellos.

¿Qué es más probable en 2009? ¿Morir por un pinchazo de rueda, rotura de palier o salirme de una carretera por exceso de velocidad? Estadísticamente está bastante claro. Si vives la vida a tope, métete a un circuito, te puedes desfogar tranquilamente y el resto del tiempo conducir de forma segura. En un circuito te puedes salir de algunas curvas a más de 100 km/h y sólo despeinarte, pero en una carretera pública si no hay escapatorias para garantizar eso es que los políticos son unos hijos de puta chupópteros y recaudadores.

¿Consideras excesiva una limitación de velocidad que es la misma que en la mayoría de países europeos, en un contexto de declive próximo del petróleo y con una contaminación elevada que joderá a las próximas generaciones? ¿Sabías que en Alemania se plantean eliminar la "pista libre" en Autobahn por las emisiones?

Enric, madura de una puta vez, que ya tienes edad de ser padre.

#57 no confundas tocino con velocidad, si un amigo me ha dicho que ha bebido y conducido, le echo una broca del 15. Sólo he conducido 2 veces habiendo bebido, y fue una cerveza. Y sí, me he distraído más de una vez, menos mal que tengo esa manía de no ir pegado al paragolpes más cercano. En ningún momento os he dicho que sea perfecto ni un ejemplo a seguir.

No creo que encuentres diferencias aplastantes en la potencia que están dando los motores para atravesar el aire a 135 km/h entre los dos coches, pues el Ferrari da su máxima potencia a unas 8.000 RPM y el tuyo a 4.000 si es un diesel. Lo siento, no me vale.

Los vehículos aumentan en seguridad, pero también baja la impunidad y el cachondeo que había aquí antes. En Reino Unido tienen el máximo en 112 km/h (y en las mejores carreteras), miles de radares y mucha menos siniestralidad que nosotros. Ejemplos como esos los tienes a patadas.

A 5 km/h no te matarás, pero es incompatible con el desarrollo de una socidad moderna. Sin embargo, 120 km/h es una velocidad que compatibiliza bastante las necesidades del transporte privado, seguridad, impacto ambiental, coste tecnológico y demás. No me negarás que a 120 km/h vas más seguro que a 140, 160, 180… y paremos de contar.

Idealmente me gustaría ir sin consecuencias a más velocidad, sobre todo en viajes muy largos, pero es lo que hay.

#64 a 120 km/h, actualmente los radares "saltan" a 134 km/h reales, casi 140 km/h de marcador en casi todos los coches. El dinero de las multas va a Hacienda, y de ahí al Estado: hospitales, colegios, suedos de funcionarios, etc.

Salvo lo que puedan sacar algunos políticos "en B", que eso hay que demostrarlo por el principio de presunción de inocencia, no se está lucrando nadie por los radares salvo los fabricantes de los mismos e, indirectamente, el resto de la sociedad.

Si quieres saber a qué se destina el dinero, lee los Presupuestos Generales del Estado, pero no creo que te aburras tanto, son miles de hojas.

0-100 en unos 6 segundos, 250 de punta ¿y es un coche lento? Joder, lo que hay que leer… El 730d necesita 7,2 segundos para el 0-100, y trinca 245… ¿también es lento? No sólo pueden perfectamente, lo hacen con una comodidad que ya deseara para sí un M3.

a ver cuanto tarda el inutil de Pere Navarro en traerlos a España…

Creo que éstos no se usan aún. Pero si que os puedo decir que en la A-4 en Madrid ya está instalado un radar nuevo junto a uno de los existentes que te hace un seguimiento durante 500 metros para evitar que se escapen todos aquellos que pegan el pisotón al freno o al acelerador en las inmediaciones… Y mucho cuidado con los aforadores que hay instalados desde hace unos meses (unas cajitas negras pequeñas puestas en los pórticos o en los enlaces) porque tengo entendido que en un futuro pueden usarse para medir la velocidad media en un tramo de autovía. Bye!

Yo no se si hay mas presión en el resto de Europa que en el estado, pero para mi el problema no es si hay muchos o hay pocos, el problema es cuando los ponen donde es obvio que no son necesarios solo para recaudar (y es que hay casos que cantan mucho). Yo prefiero 200 radares bien puestos a 100 mal puestos.

Serían más rentables si en lugar de pintarles líneas rojiblanclas para camuflarlos, incluyesen publicidad. No es tan disparatado como parece, si su único fin son recaudar.

Y yo, como siempre, me río de todos los que se quejan de que ponen los radares "para recaudar". Pues señores, ¿no quieren que "recauden"? Es muy fácil: quien no quiera pagar que no corra. Así de simple.

¿Que muchos límites de velocidad están mal? Estoy de acuerdo, pero eso no le da a uno el derecho de hacer lo que le de la gana o correr lo que le de la gana impunemente. Esa no es la forma de que los cambien. es más, estoy seguro que es justamente la forma para que NO los cambien.

Pues eso, lo dicho, no pagar en multas de velocidad es muy fácil: respetar las normas.

#4 nose porque nos qeujamos si un terrorista en España no paga su condena por 25 asesinatos, nose porque nos quejamos si nuestros dirijentes hacen algo mal si les hemos dado plenos poderes. Pues porque son leyes que estan mal, que son insuficentes o para bien o para mal porque estan desafasadas porque poner un limite de 80km/h en una bajada de una autopista y poner un radar para pillar es recaudatorio poruqe todos los radares estan en rectas de autopistas salvo unos pocos… Javier nacho(navarra)tiene razon en Navarra la competencia la tiene la policia foral y como bien dice salieron con los anti-antiradares.

#40 Totalmente de acuerdo contigo, y la verdad es que yo cada vez veo mas confomistas y lameculos de pepe navarro por aquí y la verdad es que esto apesta. Tendrian que crear una brigada antiradares y cargárselos todos como hicieron aquellos 2 campeones encapuchados. Lo de los radares está mas que claro que es un puto negocio del estado y de la jodida DGT.

#31 CDTI, tu nunca corres y siempre respetas las velocidades, verdad?? Anda ya hombre no te lo crees ni tú, menudo cobarde estas echo si te parece todo tan bien. Seguro que eres el típico dominguero que crea la cola de 30 coches detras suyo cuando vas por una via de un solo carril, verdad?? Manda cojones………….

Javier c. que las normas no estan echas para ellos o que las normas son excesivas en muchos casos ?? Yo me decanto más por la segunda.

Yo pataleo como un niño cuando me quitan los puntos ?? pues de momento no me han quitado ni caramelos ni puntos (por suerte que tambien cuenta en esta vida pero NO)

Y Javier, por mucho que respetes las normas y la velocidad adecuda te puede suceder a tí y a quin sea otro improvisto como un pinchazo en una rueda o que se te rompa un palier del coche iendo a 30 y que des 4 vueltas de campana y te mates igual o que alguin se salte un stop y mil cosas más en esta vida ya que no todo es respetar las normas, así que prefiero vivir mi vida a mi manera y vivirla a tope ya que cada uno es responsable de sus actos. Todos somos egoistas igual que todos vivimos nuestras vidas como nos da la gana y no todos podemos opinar igual. Saludos.

Ah y los caramelos te lo traía para tí pero según tu como me los "han quitado" pues ya no hay……….

Lo siento pero no comparto tu punto de vista en ciertos aspectos. Dejémoslo ahí.

Javier, antes que la velocidad son mas peligrosa y provocan mas muertes y sanciones el alcohol y las distracciones, es curioso pero no le das casi nunca bombo a esto y la velocidad siempre… Puede ser porque un amigo tuyo conduce todos los fines de semana borracho,auqnue respete los limites?? o tu tambien has cojido el coche alguna vez cuando no deberias?? no te has distraido nunca??nunca has cojido el movil mientras conduces??jajaja no me lo creo. ademas de tu temeridad poniendo el 535d a 180 para mirar la rumurosidad… CDTI nunca le has pisado, verdad ni una vez, tronxo es la hipocresia española que tiene la gnete que no va con la verdad por delante va con una imagen para quedar bien y en este foro esta lleno. todo el mundo respeta las normas todo el mundo se compra diesel por el medio ambiente… en fin.

La velocidad es un problema, pero ni tanto ni tan poco, en mi opinión los limites están mal puestos pero se deberían subir entre 10 y 20 dependiendo de la vía, pero lo de ir a 180 mejor no, y con esta subida de los limites también se debería de endurecerse mucho mas la leí de forma que si te pasas te duela de verdad.

Un problema mas grabe son los que conducen bebidos, a estos se les debería perseguir muchísimo mas.

#34: en autovias circundantes a tu ciudad donde podias ir a 120km/h te ponen ahora a 60km/h máximo, a ti te parece bien, porque ellos lo dicen.

En ningún momento he dicho que me parezca bien, no me atribuyas cosas que no he dicho. He dicho que quién de dinero a la "recaudación" es porque quiere, pues la solución para no pagar es bien fácil.

Y no te equivoques, algún día a mi me pillarán, pero no me verás lloriquear ni cagarme en la DGT pues la culpa de que me toque pagar será mía.

#34: No hablamos de que nos multe un radar por incumplir la velocidad, aqui se habla de un radar CAMUFLADO, donde en una zona de obras como he dicho recaudaria mucho dinero por esa velocidad tan reducida, que cualquiera puede incumplir sin darse cuenta. Deberían estar señalizados, y si alguien lo incumple, si es para multarlo y con más motivo.

Te digo lo mismo de antes. Sea un radar fijo o móvil, señalizado o camuflado, pagará quien no respete los límites de velocidad. Quien conduzca bajo los límites legales no pagará. Punto pelota.

Los lloriqueos, los "que malos son en la DGT" y la personificación del diablo en Pere Navarro me lo seguiré pasando por el mismo sitio, pues como he dicho antes paga quien quiere pagar.

Y en cuanto a lo de los tipos de radares, los señalizados los pondría únicamente en los puntos negros. Por el resto de la red viaria los pondría camuflados. Verías como todos los Fitipaldis o Sennas que hay por nuestras carreteras caerían como moscas.

#48: CDTI, tu nunca corres y siempre respetas las velocidades, verdad?? Anda ya hombre no te lo crees ni tú, menudo cobarde estas echo si te parece todo tan bien. Seguro que eres el típico dominguero que crea la cola de 30 coches detras suyo cuando vas por una via de un solo carril, verdad?? Manda cojones………….

Primero, que tu a mi no me conoces, así que no más vale no hablar sobre los demás porque puede que pongas un poco la para.

Y en segundo lugar, no, no siempre conduzco respetando los límites de velocidad y en ningún momento he dicho que lo haga (no pongas en mi boca cosas que yo no he dicho). La diferencia es que si alguna vez me pillan, a mi no me verás lloriqueando ni quejándome de la DGT porque quien ha incumplido las normas habré sido yo.

#57: CDTI nunca le has pisado

Te digo lo mismo que les he dicho en los comentarios anteriores: Tú no me conoces, ni sabes como conduzco, ni sabes lo que hago. Por lo tanto decir que soy, que hago o cómo lo hago no sea muy correcto y los más fácil es que te equivoques.

#74 no se porque ves tan mal que la gente se queje si tiene que pagar una multa, si en vez de una multa es un impuesto o que la gasolina este mas cara tampoco te quejas lo pagas y punto??veo absurdo tu arguemento de yo no me quejo,pero acaso esta mal quejarse?

yo tampoco he llorado ni muchos a los que acusas de que si. me he cabreado evidentemente pero he acabado pagando y con intereses.

#77: La diferencia entre pagar una multa por exceso de velocidad y pagar un impuesto es que el primero lo pagas si infringes lo límites (es decir, si quieres, porque uno corre más si quiere) y el segundo lo pagas sí o sí (quieras o no). esa es la diferencia.

#78: No he acusado a nadie de llorar. He dicho que a mi no me veréis lloriquear si corro más de la cuenta, me pillan y me ponen una multa.

#77 seguro?? si ganas menos de X no pagas incluso te devuelven. y si tiens patrimonio hasta hace un mes pagabas y ahora no. tambien segun que impuestos pagas si quieres o no.

#81 el dinero de los radares va al estado pero como complemento a otras cosas uno de los puntos mas conflictivos de los presupuestos del estado actuales es la incorporacion de las multas de trafico como impuesto o como una ganacia fija es decir como si fuera a pasar si o si. que pasa que la gente se ha moderado bastante y ya hay menos dinero que entra, la momia(vicepresidenta) ya ha dicho que va a reducir ese margen de 133km/h a 120km/h. ademas de eso ya hay radares que te pillan a menos y por tanto te pueden llegar multas por a 121km/h esos son los de tramo controlado. el dinero de las multas deberia ir a las carreteras a mejorarlas y deberia ser un suplemento para otras cosas no una ganancia mas como la que se paga en junio año tras año…