Hace una semana nos contaba Javier Álvarez que un hombre llevaba 25 años montado en un Mercedes-Benz Clase G viajando por el mundo, y por fin había vuelto a casa. Esa hazaña coincidía con el 35 Aniversario del modelo que menos ha evolucionado en la historia de la marca de la estrella, y por eso han lanzado una edición especial limitada con el objetivo de recordar ese trigésimo quinto aniversario del Clase G.
Esta versión que estará disponible únicamente para los G 350 BlueTEC y G 500, dispone de una serie de elementos específicos facilmente identificables. Por ejemplo, las llantas de 18 pulgadas, los paragolpes delantero y trasero o el techo en color negro, que contrastan con los dos únicos colores de carrocería disponibles, plata o blanco.

En el interior también lleva un equipamiento específico como la tapicería de piel bi-tono o en un sólo color, pero en cualquier caso con las costuras en color rojo para marcar su aspecto deportivo. El salpicadero también va forrado en piel y junto con el volante AMG, el tapizado integral del techo y los asientos multicontorno, los mismos que llevaban el G 63 AMG y el G 350 BT que probamos el año pasado, hacen de el un coche muy especial entre los Clase G.
El precio de esta versión 35 Aniversario varía dependiendo de las motorizaciones. En Alemania el G 350 BlueTEC costará 101.031 euros, mientras que el G 500 se va a los 112.812 euros.

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Un 4x4 con todas las de la ley. Por cierto no creeis que las llantas podrian ser un poco mas grandes?
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Por lo que cuesta el G65 AMG ya deberían entregarle a sus dueños el 40 aniversario por adelantado XD
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Lo poco que ha cambiado con el paso del tiempo...para muestra un botón y la 3ª imagen de este post.
txesz
Podrían haberse currado algo que superase al G 30 Pur...
Esperemos que lleguen al 40 aniversario y hagan algo en consonancia, digno de lo que realmente representa el Gelandewagen
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El clase G esta a un nivel muy superior respecto otros tipos de TT, aish! aunque el precio es muy prohibitivo.
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lastima que el tres puertas desaparecio
clausor
Yo entiendo que este es un todoterreno de verdad.
Estas versiones tope lujosas y con disparatados motores V8 de 5.0 litros, por no hablar de las AMG, no tienen ningún sentido.
Tienen sentido las versiones Profesional para currar de verdad o para aficionados/usuarios exigentes y que saben lo que quieren.
En fin, que Mercedes sabe que tiene una fábrica de dinero y bien que la explota.