Héctor Ares
Lamborghini ya ha empezado a prepararnos para la llegada de su primer SUV moderno, el Urus que conoceremos el día 4 de diciembre. La marca de Sant’Agata Bolognese quiere que recordemos un coche muy especial antes de saber todos los detalles sobre el Urus.
Para ello ha recuperado el Lamborghini LM002, el todoterreno cuya producción cesó hace 25 años y cuya gestación fue algo errática, han sacado a la calle la unidad con número de chasis #12231 y lo demás forma parte de esta historia donde lo mejor es disfrutar de las imágenes y curiosidades del que ellos consideran el primer SUV de lujo del mundo.
LM002 llegó a Lamborghini por puro accidente
Cheetah era el nombre del primer prototipo militar que acabó derivando en el LM002
El primer prototipo tenía un motor Chrysler en posición trasera. Era un V8 5.9 litros de 180 CV.
Lamborghini cayó en bancarrota en 1978, solo un año después de que el prototipo Cheetah fuese presentado en el Salón de Ginebra
Las siglas LM vienen de Lamborghini Militare
En 1981 Lamborghini presenta el LM 001
Los prototipos LMA002 en 1982 y el LM004 en 1983 ya cuentan con el motor en posición delantera
El prototipo LMA002 recuperó el V12 de aleación y 4 árboles de levas en cabeza del Countach
Los paneles de la carrocería del LM002 eran planos para facilitar las labores de blindaje
El Lamborghini LM002 definitivo fue presentado en el Salón de Bruselas de 1986
Sus cifras asustan: mide 2 metros de ancho por 1,80 m de alto y oficialmente pesa 2.700 kg
La carrocería es tipo pick up, pero tiene cuatro plazas
Desarrolla 455 CV a 6.800 rpm
El radio-casette está situado en el techo y el reloj está delante del pasajero
Entrega 500 Nm a 4.500 vueltas
El LM002 es capaz de alcanzar los 200 km/h sobre la arena del desierto
Los consumos no bajan nunca de 30 l/100 km...
...de ahí que lleve 2 depósitos que juntos suman 290 litros de capacidad.
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